戴姆勒/吉利/沃爾沃?jǐn)M合作開發(fā)下一代混動(dòng)系統(tǒng)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】戴姆勒股份公司、吉利控股集團(tuán)和沃爾沃汽車內(nèi)燃機(jī)部門擬就一款用于下一代混動(dòng)車型技術(shù)的高效動(dòng)力系統(tǒng)展開合作。通過這一合作，合作方將打造規(guī)模效應(yīng)、提高在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。預(yù)計(jì)合作領(lǐng)域?qū)üこ萄邪l(fā)、采購(gòu)、產(chǎn)業(yè)化及效率舉措等。

一、合作雙方都將高效混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)視為當(dāng)下汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的核心之一，該領(lǐng)域的技術(shù)將加速向零排放出行的轉(zhuǎn)型。

　　合作方擬共同開發(fā)混合動(dòng)力系統(tǒng)解決方案，以打造規(guī)模效應(yīng)、提高在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。預(yù)計(jì)合作領(lǐng)域?qū)üこ萄邪l(fā)、采購(gòu)、產(chǎn)業(yè)化及效率舉措等。

　　合作雙方都將高效混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)視為當(dāng)下汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的核心之一，該領(lǐng)域的技術(shù)將加速向零排放出行的轉(zhuǎn)型。雙方將利用其全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，共同開發(fā)用于混動(dòng)技術(shù)的下一代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　該發(fā)動(dòng)機(jī)將于合作方在歐洲和中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)，有可能被梅賽德斯-奔馳股份公司及其在中國(guó)現(xiàn)有合作伙伴采用，并用于包括沃爾沃汽車在內(nèi)的吉利控股旗下的豐富品牌組合。該發(fā)動(dòng)機(jī)將有可能從中國(guó)出口海外。

二、目前吉利戴姆勒已合作四個(gè)項(xiàng)目，是全方位全球化長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作。

　　作為戴姆勒長(zhǎng)期戰(zhàn)略投資者，吉利控股入股初衷一直沒變：尋求更廣泛的合作機(jī)會(huì)來占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)。雙方從對(duì)現(xiàn)有資源與業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)展，延展至攜手探索布局“新四化”創(chuàng)新業(yè)務(wù)。

　　1、攜手布局高端共享出行：2018年10月24日，戴姆勒出行服務(wù)有限責(zé)任公司與浙江吉利控股集團(tuán)管理的吉利科技集團(tuán)有限公司宣布，雙方將在中國(guó)組建合資公司，提供高端專車出行服務(wù)。該合資公司總部設(shè)在杭州，雙方持股比例為50:50。2019年12月，聚焦高端專車出行服務(wù)的品牌“耀出行”在杭州正式啟動(dòng)。目前，耀出行已在杭州、廣州、成都、西安等城市開展運(yùn)營(yíng)”

　　2、聯(lián)合運(yùn)營(yíng)高端電動(dòng)智能汽車品牌smart：2019年3月23日，浙江吉利控股集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“吉利控股”）和戴姆勒集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“戴姆勒”）宣布，雙方將成立合資公司，在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)和推動(dòng)smart品牌轉(zhuǎn)型，致力于將smart打造成為全球領(lǐng)先的高端電動(dòng)智能汽車品牌。合資公司總部設(shè)在中國(guó)，雙方各持股50%。2020年1月8日，經(jīng)相關(guān)監(jiān)管部門批準(zhǔn)，雙方組建的smart品牌全球合資公司“智馬達(dá)汽車有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立，合資公司全球總部設(shè)在中國(guó)寧波杭州灣新區(qū)，在中國(guó)及德國(guó)分別設(shè)立營(yíng)銷中心。2020年7月27日，smart歐洲有限公司建立，作為智馬達(dá)汽車有限公司的全資子公司，將負(fù)責(zé)未來smart在歐洲市場(chǎng)的供貨、銷售和售后服務(wù)。

　　3、攜手布局低空出行領(lǐng)域：2019年9月9日，德國(guó)城市空中出行公司Volocopter宣布，完成C輪首輪共融資5000萬歐元，由浙江吉利控股集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“吉利控股”）領(lǐng)投，戴姆勒股份公司（以下簡(jiǎn)稱“戴姆勒”）也參與投資，雙方各持股10%。

三、吉利控股已在節(jié)能環(huán)保、電氣化與新能源等相關(guān)領(lǐng)域，形成“高效燃油動(dòng)力”和“多元化新能源”兩大并行節(jié)能減排路線。

　　吉利積極布局電氣化及新能源技術(shù)。在新能源供應(yīng)鏈領(lǐng)域，吉利也已形成研發(fā)制造的集成一體化產(chǎn)業(yè)鏈，并在三電等核心零部件方面實(shí)現(xiàn)合理布局。

　　吉利的新能源策略是純電和混動(dòng)并行，混動(dòng)技術(shù)是短期內(nèi)滿足國(guó)家排放要求，以及成本效益的首選。吉利在這方面的技術(shù)儲(chǔ)備和制造能力基本已經(jīng)搭建完成。吉利第二代混動(dòng)產(chǎn)品將于明年推向市場(chǎng)，節(jié)能效率進(jìn)一步提升。

　　在核心的電控軟硬件系統(tǒng)方面，吉利已擁有48V、高壓混動(dòng)、純電動(dòng)、車身控制、高壓電機(jī)控制及燃料電池系統(tǒng)控制及軟件的開發(fā)能力，掌握了新能源VCU、IPU、BMS等核心零部件技術(shù)，并均已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。

　　在全力推進(jìn)以“浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)”為核心支撐的電動(dòng)化進(jìn)程的同時(shí)，吉利將大力發(fā)展節(jié)能汽車。浩瀚架構(gòu)歷時(shí)4年，投入超過180億元，是吉利從汽車制造商向智能移動(dòng)出行服務(wù)商科技轉(zhuǎn)型的重要成果。目前，基于浩瀚架構(gòu)，已經(jīng)有超過7個(gè)品牌，總計(jì)超過 16 款新車型啟動(dòng)研發(fā)，布局不同的細(xì)分市場(chǎng)。按照現(xiàn)有規(guī)劃，明年開始，多款基于浩瀚架構(gòu)的新車型將陸續(xù)推向市場(chǎng)。

　　吉利匯聚全球3000多位新能源人才，新能源研發(fā)及產(chǎn)業(yè)已投入超300億元，擁有新能源領(lǐng)域核心專利技術(shù)超過300項(xiàng)，打造底層架構(gòu)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了真正100%自主研發(fā)的中國(guó)新能源技術(shù)體系和解決方案。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）