傳東風(fēng)競購菲斯科 產(chǎn)地或?qū)⑥D(zhuǎn)至中國

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)彭博社消息，消息人士披露稱，中國東風(fēng)汽車公司目前成為美國電動車制造商菲斯科的幾家競購買家之一，未來菲斯科電動車生產(chǎn)地可能將轉(zhuǎn)移至到中國。

　　該人士表示，今年2月6日陷入虧損的菲斯科開始招標尋找買家，東風(fēng)汽車報價3.5億美元收購其85%股權(quán)。倘若該筆交易成功，菲斯科將有望扭轉(zhuǎn)虧損局面，并償還美國政府貸款。一旦東風(fēng)購入菲斯科大部分股份，則該品牌電動車的生產(chǎn)工作將最終移往中國。當(dāng)前菲斯科美國中心只負責(zé)設(shè)計和營銷，生產(chǎn)工作外包給芬蘭Valmet Automotive公司。

　　關(guān)于上述報道，菲斯科發(fā)言人羅杰·奧米希爾(Roger Ormisher)在郵件中表示：“公司已經(jīng)從來自各大洲的不同買家處收到詳細的收購提議，公司和咨詢方將仔細評估。”但其并未確認東風(fēng)是否參與競購。而東風(fēng)汽車方面則未予應(yīng)答。

　　菲斯科旗下卡瑪插電式混合動力豪華跑車從2012年7月起停止生產(chǎn)，第二款車型Atlantic仍處于開發(fā)階段。該公司向美國能源部貸款2億美元，但資金仍然捉襟見肘。為菲斯科供應(yīng)電池的A123系統(tǒng)公司已經(jīng)破產(chǎn)并被中國萬向集團收購，菲斯科一度表示需要等到A123收購案落定后再決定復(fù)產(chǎn)事宜。

　　去年12月，《華爾街日報》即報道稱菲斯科可能破產(chǎn)或被拋售，正在從中國和歐洲尋找買家。今年1月路透社披露菲斯科正在與A123新東家萬向集團和經(jīng)銷商廣匯集團談判合作事宜。1月31日，萬向美國總裁倪頻在接受電話采訪時表示：“我們有興趣為菲斯科提供援助，以任何我們可能的方式。”不過其拒絕透露萬向是否會向菲斯科注資。

　　隨著A123成功花落萬向，菲斯科上周表示，能夠在“極短時間內(nèi)”恢復(fù)汽車生產(chǎn)。

　　(文/蓋世汽車網(wǎng))

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