如何助降PM指數(shù) 節(jié)能小車貢獻大

    空氣質量是大家最近關注的一個焦點，很多人都知道PM指數(shù)越高,就代表空氣污染越嚴重，而車輛尾氣排放也是PM指數(shù)升高的原因之一。減少尾氣排放量可助降PM指數(shù)，那么如何減少呢？小編認為，汽車尾氣排放與油品好壞、油燃燒充分與否以及駕駛技術等因素相關，而這些因素都屬于“軟件部分”，而直接購買一輛低油耗的車，則可以在根本上解決油耗量大的問題。就目前的情況來看，隨著環(huán)境污染的加劇，大油耗汽車可能不是一個環(huán)保的好選擇，而有節(jié)能補貼的A0級小車則越來越受到大家的歡迎與關注。下面，小編就為大家來介紹幾款節(jié)能經濟的A0級小車：

    節(jié)能小車NO.1 英倫精品小車MG3  

    指導價：6.97-10.35萬元（至本月底有限時二維碼活動，可立減3000元）

    節(jié)能指數(shù)：★★★★★

    上汽MG3

　　
    英倫精品小車MG3絕對是眾多A0小車中最佳的節(jié)油車型，其1.3L和1.5L發(fā)動機所應用的VTI技術，創(chuàng)新獨立雙位分層冷卻系統(tǒng)可以實現(xiàn)發(fā)動機啟動后短時間快速暖機，從而降低4%-6%的油耗和二氧化碳排放量，輕松實現(xiàn)百公里低至5.9升的油耗，在如今PM指數(shù)飆升的情況下，這樣低的油耗無疑能為降低空氣污染出一份力。但千萬別認為油耗低就意味著排量小和動力不足，MG3采用e-Shift手自一體變速箱和5檔手動變速箱，1.3L、1.5L兩個排量的選擇完全能夠滿足年輕人的駕駛需求，跑起來絕對輕松無壓力。另外，目前MG3首付只需7000起，這樣算來，車主能夠節(jié)省下一筆不小的買車、用車費用。
　　
    當然，經濟節(jié)能是助力環(huán)境的一個大方面，追求外觀內飾也是消費者買車不容忽視的個性選擇，而MG3可謂內外兼修。外型上，MG3延續(xù)MG品牌的一貫理念，體現(xiàn)了“個性、氣質、創(chuàng)造力”的品牌精髓。“Faceted Flow”流面切割藝術設計和暗色的前保險杠相得益彰；透過燈罩，還能看見燈泡上的MG車標，非常有細節(jié)感。內飾方面，MG3采用i-Style蘋果元素的極簡風格，中控臺上的各個功能按鈕操作方便，座艙空間內更是設有多達21處的貼心儲物空間；儀表盤指針采用垂直角度視覺設計，白色自發(fā)光指針刻度清晰柔和?？偟膩碚f，內飾整體的黑白色系設計風格讓人感覺簡單利落，長時間駕駛也不會刺眼。另外，MG3的后部空間也值得一提，其內部縱向空間比POLO和新嘉年華大很多，車后備箱容積達到256L，如若放倒最后一排座椅，容積還能上升到938L，容量非?？捎^，與朋友一起出行、聚會都不用擔心東西無處置放，可以大膽放、安心放。

    節(jié)能小車NO.2 新POLO

    指導價：8.59-12.39萬元

    節(jié)能指數(shù)：★★★★☆

    新POLO

    POLO兩廂車在節(jié)能小車中有著“元老級”的地位，而全新Polo沿用了舊款的動力配置，采用1.4L和1.6L自然吸氣引擎，與之搭配的仍是6速Tiptronic手自一體變速箱，應該說這個組合技術成熟可靠，而且應對目前的國內道路狀況也能滿足需求，不過在變臉不變“芯”的情況下，能否做到價格也不變才是消費者最關心的問題。就1.4L的引擎來說，搭配動力損失更小的5擋手動變速箱，才是更為經濟、節(jié)能的選擇，關注PM指數(shù)的消費者可以考慮選購這一車型。
    
    外形方面，和潮流的MG3比較起來，新POLO雖然已經在外觀上有所精進，但德系車與源于英國的MG3比起來則要顯得中規(guī)中矩許多。突出的車頭表現(xiàn)了新POLO的攻擊性，其外形也較老一代POLO有了明顯改觀，鑲嵌在前臉上以幾何梯形為基礎的魅眼造型頭燈組，和其內部異位差的燈具組合，充分表達出大眾與眾不同的獨特韻味。新POLO的中控臺和內飾設計看上去比較內斂一些，與老POLO相比僅更改了貼面材料的顏色，并沒像外觀那樣改頭換面，但這樣的效果比起原來已經增加了幾分時尚感，顏色亮眼了一些。空間方面，新POLO有比較優(yōu)異的表現(xiàn)，在原本250L的基礎上，翻下座椅可將后備箱空間擴大至952L，比起MG3略小了一些，但已經能夠滿足一般的出行需求了。

    時尚小車NO.3 嘉年華

    指導價：7.89萬-11.29萬

    節(jié)能指數(shù)：★★★★

    嘉年華

    嘉年華提供了1.3L和1.5L兩款發(fā)動機，配合63KW和76KW的功率輸出，完全能夠滿足日常駕駛對動力的要求，CVVT連續(xù)可變氣門正時技術，在提高發(fā)動機的穩(wěn)定性和動力性的同時也兼具燃油經濟性。嘉年華AT序列變速箱與MG3 AMT變速箱相比，在動力方面，可能稍有欠缺，在油耗測試中，平均百公里油耗為7.2L，比MG3的百公里5.9L油耗要高出1L以上。但如果換成MT車型，油耗應該會有一定的降低。
　　
    在外形方面，嘉年華修長的大燈，配合寬大的進氣格柵，使整個前臉給人一種通透明亮的感覺，一體式雙色保險杠與縱貫車頭的線條讓整車有著很強的肌肉感。其前臉呈X形，，給人一種積極向上的感覺，運動版車型獨有的鍍鉻裝飾霧燈以及下進氣格柵更是為車頭增添了不少時尚精致的氣息。內飾設計方面，嘉年華大膽流暢的線條頗具時尚范兒，中控臺鮮明的色彩結合出色的材質，打造出小車經典細致的一面。在空間利用上，嘉年華擁有多處布局合理的儲物盒，而且每處的實用性都還不錯，相對于動感的外形，這種非常人性化的設計讓我們感到很溫馨，但270L的后備箱空間與MG3和新POLO相比，實在顯得有點“寒酸”。
　　
    助降PM指數(shù)迫在眉睫，消費者對汽車尾氣排放量的重視度將會越來越高，可以預見，消費者買車逐漸趨于理性與社會責任感，因此消費者選車已經比拼的不僅僅是外觀、內飾、空間，更是低耗油、高節(jié)能。而從外觀的時尚度、節(jié)能等方面來看，MG3都高過另外兩款車型，實用性則基本持平。但買車之事，還是仁者見仁智者見智，消費者購車還當從自己的品位喜好、個性需求出發(fā)。