低調(diào)高品質(zhì) 榮威950突圍公務(wù)大市場(chǎng)

    長(zhǎng)期以來(lái)，公務(wù)車市場(chǎng)幾乎為合資品牌壟斷，奧迪、奔馳等豪車品牌更是屢見(jiàn)不鮮，讓人提到政府用車就有一種奢華、鋪張之感。近日，隨著中央“八項(xiàng)規(guī)定”的提出、“輕車簡(jiǎn)從”的號(hào)召，社會(huì)上吹起了一股務(wù)實(shí)的新風(fēng)，而上汽集團(tuán)榮威950正是憑著低調(diào)的風(fēng)格、務(wù)實(shí)的配置和媲美合資品牌高端車型的品質(zhì)，在公務(wù)車市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)了一次引人矚目的大突圍。
　　
    外形沉穩(wěn)內(nèi)飾大氣

    榮威950

    一眼看去，榮威950就給人以一種飽含著公務(wù)氣息的感受，沉穩(wěn)、大氣、尊貴而不失親和力。精準(zhǔn)流暢的車身比例、風(fēng)度優(yōu)雅的展翼式前格柵、“眼神”沉穩(wěn)有力的鷹眼式前大燈，無(wú)不流露出嚴(yán)謹(jǐn)銳利的公務(wù)風(fēng)范。而接近C級(jí)車的雄偉體魄也帶來(lái)威嚴(yán)的視覺(jué)效果，更為車廂內(nèi)的超大空間、舒暢的駕乘體驗(yàn)打下了基礎(chǔ)。
　　
    打開(kāi)車門(mén)，榮威950的內(nèi)部空間令人嘆為觀止。這里更像是一個(gè)士大夫的書(shū)房，整潔、大氣、舒適，不追求豪華而自有一種貴氣。一體環(huán)繞式的中控臺(tái)讓駕駛操控自如，內(nèi)飾色彩搭配協(xié)調(diào)，桃木飾條點(diǎn)綴出古樸雅致的氣息，進(jìn)口小牛皮座椅加上寬敞合理的空間，讓駕乘舒適度進(jìn)一步提升。“腹有詩(shī)書(shū)氣自華”，在公務(wù)精英群體中，榮威950的外形和內(nèi)飾都得到了廣泛好評(píng)。
　　
    務(wù)實(shí)配置打造后排尊貴空間

    榮威950后排高清觸摸屏

    
    有人說(shuō)，如果想到古寺聽(tīng)蟬聲而又懶得出門(mén)，不妨坐在榮威950車?yán)镄№?。這話并不夸張，榮威950擁有優(yōu)于合資品牌主流車型一倍以上的超靜謐空間，多達(dá)20道的靜音工序打造的Odeum Standard劇院級(jí)靜音科技可以最大限度阻絕噪音侵?jǐn)_，讓人沉靜思源，安享寧謐。這對(duì)于日理萬(wàn)機(jī)的公務(wù)精英人士來(lái)說(shuō)，不啻為絕佳的享受。
　　
    此外，榮威950更以務(wù)實(shí)的配置將后排空間打造成了一個(gè)匯聚科技與靈感的“風(fēng)水寶地”，讓公務(wù)人士在繁忙的工作中更加游刃有余。榮威950乘坐空間寬敞舒適，經(jīng)本土化底盤(pán)調(diào)校，后排空間舒適度進(jìn)一步提升，而豐富的高科技配置也能充分滿足辦公需求。220V標(biāo)準(zhǔn)電源輸出提供強(qiáng)大的續(xù)航支持，不必?fù)?dān)心在商討事務(wù)時(shí)筆記本電源不足，也不必?fù)?dān)心手機(jī)等電子產(chǎn)品無(wú)處充電；光照集中柔和的360°全方向航空閱讀燈營(yíng)造出舒適的閱讀空間，方便文件的閱讀和審批；此外，后排配置的雙液晶顯示屏還能帶來(lái)超凡的影音享受，集娛樂(lè)、音響、空調(diào)等控制于一體的ICC多維信息中心更是進(jìn)一步提升了駕乘的尊貴感，讓精英人士盡享榮威950的科技魅力。
　　
    動(dòng)力充沛性能出眾

    榮威950 3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)

     公務(wù)執(zhí)行，需要力度，更需要速度。榮威950能夠在公務(wù)車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)自主品牌的破冰，與它充沛的動(dòng)力帶來(lái)的穩(wěn)重有力、進(jìn)退自如的駕駛感受也密不可分。榮威950 3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)越，TGI智能缸內(nèi)直噴技術(shù)在保證燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)也帶來(lái)了充沛的動(dòng)力，最大功率、最大扭矩分別高達(dá)190千瓦和296 N·m，配合換擋平穩(wěn)順暢的6速手自一體變速器，駕駛感受舒適更有力，即使是在急加速時(shí)也絕不拖沓。此外，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的組合也給榮威950帶來(lái)了不錯(cuò)的操控性，底盤(pán)調(diào)校更加硬朗，而高速過(guò)彎時(shí)車身也依舊能夠保持較好的姿態(tài)。
　　
    從性能上來(lái)說(shuō)，榮威950 3.0L與奧迪、奔馳等豪華品牌的同級(jí)車型相比都不遑多讓，而價(jià)格僅相當(dāng)于這些車型的一半左右，其在務(wù)實(shí)與低調(diào)上下的苦功可見(jiàn)一斑。此外，榮威950 2.0L和2.4L車型在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面亦表現(xiàn)不俗，分別高達(dá)108KW、137KW的最大功率足以帶來(lái)令人振奮的馳騁感受，在中高端汽車市場(chǎng)也深受消費(fèi)者歡迎。
　　
    十八大后，隨著“八項(xiàng)規(guī)定”與“六項(xiàng)禁令”的先后頒布，公務(wù)活動(dòng)中存在的奢靡之風(fēng)得到了有效抑制，厲行節(jié)儉的風(fēng)潮已漸漸成為公務(wù)人士的共識(shí)。“光盤(pán)運(yùn)動(dòng)”方興未艾，低調(diào)務(wù)實(shí)的公務(wù)車新風(fēng)尚又已然掀起。低調(diào)高品質(zhì)，隨著上汽集團(tuán)榮威950的漸入佳境，“新公車時(shí)代下”自主品牌取代眾多主流合資品牌成為公務(wù)車主流，指日可待。