首批車主談凱迪拉克XTS
凱迪拉克XTS來了!最近,無論是微博還是各種媒體,你都會(huì)不經(jīng)意邂逅那帥氣的布拉德・皮特和身邊那臺驚艷的豪華車——凱迪拉克全新XTS。這臺被寄予厚望的美國豪車在北美市場力壓奧迪A6等德系對手取得佳績之后,對于它在中國市場的前景,人們議論紛紛。而事實(shí)上,當(dāng)凱迪拉克宣布XTS僅售34.99萬元的起步價(jià)之后,中國豪華車車市立刻迎來一個(gè)全新的美國車系強(qiáng)勢爬升的新局面——XTS火爆的市場訂單猶如一把餐刀直插德系三強(qiáng)把持的“甜美蛋糕”。
價(jià)格優(yōu)勢讓產(chǎn)品力更凸顯 XTS撼動(dòng)德系車型
在XTS來之前,不到35萬元的價(jià)格能買到的豪華車往往有些雞肋。比如某德系品牌,通過加長的方式,硬生生將原先30萬左右的車型價(jià)格拉伸到35萬元,但過低的配置,粗糙的做工,讓許多消費(fèi)者不得不多思考:除了品牌和所謂的操控神話,這臺車還有什么?甚至,在凱迪拉克XTS宣布價(jià)格當(dāng)天,這款德系車的車主論壇瞬間爆開了鍋——不少準(zhǔn)車主甚至車主都在說:除了品牌和傳說,咱們的車拿什么和新一代凱迪拉克競爭?而反觀XTS,即便入門車款也已經(jīng)配置諸如10氣囊、BOSE主動(dòng)降噪音響系統(tǒng)、Brembo剎車系統(tǒng)、CUE移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)、Onstar安吉星、18寸大輪轂等等誘人的配置,加上獲得全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的2.0T渦輪直噴引擎和全新匹配的變速系統(tǒng)……強(qiáng)大的產(chǎn)品力讓不少競爭車型感到一絲寒意。
有人說,凱迪拉克XTS此次以超出想象的價(jià)格入市,不啻為一顆丟入德系豪車池塘的巨石,讓向來感覺很好的德系傳統(tǒng)豪華車第一次警覺起來。除了在各大人氣論壇里,不少德系豪車車主和擁躉第一次將美國車列為真正的對手;而在汽車圈內(nèi)也開始出現(xiàn)對凱迪拉克XTS的熱議,不少資深媒體人被凱迪拉克這款充滿競爭力的新一代豪華車打動(dòng),某汽車網(wǎng)站的當(dāng)家人不止一次在自己的微博里表示這款車有機(jī)會(huì)真正撼動(dòng)被德系豪車壟斷的市場。如大家所料,在終端市場,因?yàn)閄TS的到來,多款德系豪車往常堅(jiān)挺的價(jià)格應(yīng)聲大落,但保守的配置和制造工藝在XTS面前仍然顯得寒磣!有網(wǎng)友稱:過去我從未考慮過美國豪華車,這次卻真的被凱迪拉克XTS打動(dòng)了!美國豪華車開始讓人刮目相看!如果德系豪車不思進(jìn)取,未來拱手讓出江山完我不會(huì)覺得意外!
XTS熱銷只是開始 凱迪拉克“雙十計(jì)劃”顯現(xiàn)威力
凱迪拉克XTS的熱銷其實(shí)也算是意料中的事。就在XTS上市日的2月25日,凱迪拉克正式宣布了中國市場的“雙十戰(zhàn)略”:將力爭2015年凱迪拉克在華年銷量突破10萬臺,2020年則穩(wěn)固達(dá)成10%的豪華車市場占有率目標(biāo)。按照此規(guī)劃,凱迪拉克專屬工廠及體驗(yàn)中心即將落成,未來五年至少每年一款全新產(chǎn)品引入并本地化生產(chǎn),逐步構(gòu)建起以豪華轎跑、豪華轎車、豪華SUV三大產(chǎn)品線為主體的全新產(chǎn)品架構(gòu)。而整個(gè)計(jì)劃中最重要的一步就是全新推出的國產(chǎn)凱迪拉克XTS,自上市那一刻起,XTS就已成為凱迪拉克開拓中國市場的先鋒戰(zhàn)士。
配合XTS上市,在中國各地方,凱迪拉克也開始了密集的渠道擴(kuò)展,幾乎每周都有新店開張,而一個(gè)超過200家經(jīng)銷商的銷售網(wǎng)絡(luò)正在迅速成型,新渠道也為XTS的熱銷打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。“我們過去一直擔(dān)心美系車在中國的前景,但這幾年我們發(fā)現(xiàn),以凱迪拉克SRX、XTS為代表的美國車正在迅速吸引新一代的中國消費(fèi)者,越來越多的80后成為凱迪拉克的客戶,XTS更是讓很多從未想到要來凱迪拉克4S店的消費(fèi)者慕名而來,我們的新訂單已經(jīng)排到2個(gè)月以后才能交付,但這仍然擋不住消費(fèi)者的熱情。”一位經(jīng)銷商人士表示。而XTS的熱賣也讓新開張的網(wǎng)店看到了相當(dāng)可觀的市場前景,“我們的店剛開,但XTS帶來的客流量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期,我們也相信未來隨著不斷引入的凱迪拉克新車,原來被德系車把持的市場蛋糕將被凱迪拉克一點(diǎn)點(diǎn)切分掉!”
“凱迪拉克來了”,這句簡單卻有力的口號成為不少人對近期XTS上市的響亮總結(jié)。從2008年全新CTS入華至今的短短5年間,凱迪拉克在華銷量已經(jīng)實(shí)現(xiàn)翻番,可以預(yù)期,隨著XTS的持續(xù)熱賣和一直被追捧的SRX煥新上市,一股由凱迪拉克代表的美系豪華車新勢力正在崛起,凱迪拉克“雙十戰(zhàn)略”的發(fā)布不僅是自身品牌的復(fù)興革命,更是讓中國消費(fèi)者可以享受更高品質(zhì)豪華座駕的福音書!
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奧迪A6L 42.79-65.68萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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奔馳E級 45.18-59.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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榮威D7 12.38-21.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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雷克薩斯ES 29.99-48.89萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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漢 16.58-25.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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小米SU7 21.59-29.99萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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寶馬5系 43.99-52.59萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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風(fēng)云A9L 14.99-20.79萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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日產(chǎn)N7 11.99-14.99萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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極氪001 25.9-32.9萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>

- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):
- 29.99-35.29萬
- 官方指導(dǎo)價(jià):
- 29.99-35.29萬
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