技術•奇瑞•中國夢 奇瑞正式發(fā)

　　4月16日，一場主題為“技術·奇瑞·中國夢“的奇瑞汽車企業(yè)新戰(zhàn)略和新品牌形象發(fā)布典禮在安徽衛(wèi)視一號演播大廳隆重舉行。來自國家發(fā)改委、工信部、安徽省委省政府、行業(yè)協(xié)會的領導，以及200多家媒體共同參與并見證了這一具有歷史性的時刻。

　　在發(fā)布儀式上，奇瑞正式發(fā)布了打造“技術奇瑞”的企業(yè)戰(zhàn)略和新的品牌發(fā)展戰(zhàn)略。作為打造“技術奇瑞”戰(zhàn)略的重要標志之一，奇瑞發(fā)布了其通過多年自主技術積累、導入國際領先標準打造的具有高科技、標準化和前瞻性的核心技術概念平臺——“iAuto”;同時作為新品牌戰(zhàn)略的重要標志，發(fā)布會上奇瑞宣布正式啟用代表全新奇瑞品牌形象的新LOGO。

　　新品牌：奇瑞戰(zhàn)略轉型的又一里程碑

　　在過去的兩年中，奇瑞全面實施從追求速度和銷量規(guī)模的發(fā)展模式到向追求“品質、品牌、效益”為目標的深層次戰(zhàn)略轉型，從企業(yè)經營理念到企業(yè)管理體系進行了全方位大刀闊斧的變革。隨著這些變革陸續(xù)完成，企業(yè)新的發(fā)展脈絡也日漸清晰，在此基礎上，進一步明確企業(yè)和品牌發(fā)展戰(zhàn)略，已經是水到渠成的事情。此次發(fā)布會上，奇瑞汽車向外界正式公布了企業(yè)未來三階段的戰(zhàn)略目標，即：2013-2016年，穩(wěn)固在入門級汽車市場的領先地位，成為中國最好的品牌汽車企業(yè);2016-2020年達到主流跨國汽車企業(yè)的體系能力，產品主要技術性能達到國際標準水平;2020年后成為具有國際競爭力的世界級汽車企業(yè)，產品主要技術性能達到國際一流水平。

　　在發(fā)布儀式，奇瑞公司董事長、總經理尹同躍深情回顧了奇瑞16年的發(fā)展歷程，他表示，奇瑞作為一個“謀于陋室成于荒灘“的小字輩汽車企業(yè)，在當時的歷史條件和市場環(huán)境下，以追求“速度和規(guī)模”的發(fā)展模式實現了第一階段的戰(zhàn)略目標。當時奇瑞的一個理念就是“造老百姓買得起的好車”，以滿足國內工薪階層對汽車產品的需求，推動了國內汽車市場從公商務消費向家庭消費迅速轉變。而現階段奇瑞的戰(zhàn)略轉型，就是要不斷滿足廣大消費者對于汽車產品的消費需求升級，提供高質量的產品和不掉價的品牌。“汽車品牌實際上是一種資產的積累，不是一蹴而就的，它需要深厚的文化底蘊和歷史積淀。”尹同躍表示。此次新品牌發(fā)布，意味著奇瑞進入一個新的發(fā)展階段，將聚焦資源著力打造一個“奇瑞”品牌，逐步形成自身的體系競爭力。

　　根據奇瑞未來著力打造“一個奇瑞品牌”的品牌戰(zhàn)略，奇瑞將通過對現有產品的梳理，逐步確立新的產品架構，由目前20余款產品逐步精減并形成由11-12款產品組成的產品型譜。除品牌與產品戰(zhàn)略外，新品牌發(fā)布的的另一個重要標志即是奇瑞新LOGO形象。奇瑞新LOGO以一個循環(huán)橢圓為主題，喻示奇瑞從初期的快速發(fā)展，到專注技術、注重品質、依靠科學體系和國際標準流程的戰(zhàn)略轉型。中間鑲嵌的鉆石狀立體三角形，代表了奇瑞汽車對品質的苛求，并以打造鉆石般的品質為企業(yè)堅持的目標。

　　新體系：以客戶為導向建立國際標準產品開發(fā)體系

　　隨著國內汽車消費市場的日漸成熟，如今的消費者對汽車產品品質、品牌提出了更高的要求，奇瑞迅速從消費者理念、市場需求入手，不惜犧牲短期市場銷量來積極謀求戰(zhàn)略轉型。此次奇瑞發(fā)布全新的品牌形象的背后，其核心即是奇瑞在產品研發(fā)理念上的深層次轉變和國際標準產品開發(fā)體系的建立。

　　發(fā)布會上，奇瑞公司副總經理、汽研院院長陳安寧介紹了國際標準產品開發(fā)體系的內涵，它包括：國際標準的開發(fā)思路和流程、同步互動的系統(tǒng)工程機制以及世界一流水平的國際化研發(fā)團隊。

　　國際標準的開發(fā)思路和流程即：樹立嚴格以客戶為導向、品質優(yōu)先的開發(fā)理念，實現高品質V字形開發(fā)流程，再通過科學的流程設計引導產品預研究和規(guī)劃，決定產品定位和品質定位，最終實現“同步、高品質、客戶至上”的產品目標，打造具有國際競爭力的正向開發(fā)產品，

　　同步互動的系統(tǒng)工程機制：推動高效流程的核心是一套互動互助的系統(tǒng)同步工程機制，在產品開發(fā)過程中以項目為核心，各個業(yè)務部門多緯度同步協(xié)助，淡化行政管理色彩，形成全過程開發(fā)管理機制和多級產品決策機制，核心目的是根據市場客戶需求打造出高品質的產品。

　　國際化的組織架構和研發(fā)團隊：經過近兩年的調整，奇瑞形成了以產品開發(fā)管理中心和專業(yè)技術中心交叉協(xié)作的研發(fā)體系組織機構，打造了一支由多位具有多年經驗的國際技術專家?guī)ьI的國際化研發(fā)團隊，這些核心專家大多來自歐美國際一流主機廠和供應商，有著豐富的經驗和行業(yè)影響力。

　　這種由世界一流專家組成的國際化研發(fā)團隊，以國際標準的流程、體系進行汽車基礎技術研究、系統(tǒng)技術開發(fā)和集成、及整車集成開發(fā)，將使得奇瑞的基礎技術研究更加模塊化、專業(yè)化，從而構成“技術奇瑞”的核心競爭力。

　　iAuto新平臺：均衡技術打造“技術奇瑞”核心優(yōu)勢

　　“博觀而約取，厚積而薄發(fā)”。作為中國自主品牌汽車的一面旗幟，奇瑞多年來在技術領域的積淀可謂首屈一指，從其累計獲得近6000項技術專利就可見一斑。由于尹同躍是工程師出身，他對汽車技術的執(zhí)著決定了奇瑞在技術方面的投入也是不遺余力。奇瑞早在2006年就建立了汽車工程中心，而國內唯一的汽車節(jié)能環(huán)保國家工程實驗室就設在該工程中心，工程中心陸續(xù)形成了七大實驗室和試車跑道，具備23個專業(yè)模塊、2600余類試驗項目能力，關鍵試驗設備先進程度國內第一、國際領先，能滿足每年開發(fā)30款全新車型和生產200萬輛整車的試驗驗證需求，其中碰撞安全實驗室也是迄今為止亞洲最大的碰撞實驗室。

　　根據多年來在自主研發(fā)過程中形成的豐厚成果積淀，在此次新品牌發(fā)布會上，奇瑞正式對外發(fā)布了在技術研發(fā)領域取得的科技成果結晶——iAuto核心技術概念平臺，這也是國內第一個汽車核心技術概念平臺。iAuto是Intelligence Auto的簡稱，由Cloudrive(智云娛樂新車系統(tǒng))、ACTECO (智效動力總成系統(tǒng))、Cherisma(智衡整車精益標準)三個部分組成。

　　iAuto核心技術概念平臺是奇瑞汽車憑借多年來自主技術積累、導入國際領先標準打造的具有高科技、標準化、前瞻性的核心技術平臺。iAuto以先進的系統(tǒng)化思維，集成均衡的各項技術，帶來完美整車性能。同時，作為一個獨具前瞻理念的技術平臺，iAuto更具有可持續(xù)發(fā)展的特點，未來必將成為奇瑞躋身國際化汽車企業(yè)的一大核心優(yōu)勢。

　　一直以來，奇瑞就以對于創(chuàng)新和技術的執(zhí)著追求聞名于業(yè)內。之前就有業(yè)內人士評論指出，在所有的自主品牌汽車企業(yè)里，奇瑞對自主創(chuàng)新的投入最大也是積淀最為豐厚的一個，企業(yè)文化中的工程師形象十分鮮明，企業(yè)領導層有著非常強烈的技術情結，這一點在尹同躍身上表現得最為明顯，而這一點也將為奇瑞成功實現戰(zhàn)略轉型奠定堅實的基礎。

　　在發(fā)布會上，尹同躍以感性的語言描述了自己的夢想：“自1997年進入汽車行業(yè)以來，奇瑞人便矢志不渝以打造民族汽車品牌為己任，一路追逐夢想，一路孜孜以求。夢是甜蜜的，但追夢的過程是痛苦的。盡管奇瑞過去經歷了一些挫折、走了一些彎路，但只要我們還有夢，所有的一切都將成為寶貴的財富。奇瑞今后將按照國際化的標準體系繼續(xù)加強技術積累，努力做大做強自主品牌，實現汽車工業(yè)的‘中國夢’。”