凱迪拉克“V Lab領(lǐng)先體驗尊駕營”震撼登陸

　　4月19日，全新一季凱迪拉克“V Lab領(lǐng)先體驗尊駕營”在朝陽體育中心拉開帷幕，全新上市的凱迪拉克全新豪華轎車XTS、革新升級的凱迪拉克全新SRX齊聚亮相，以創(chuàng)新科技和極致動力征服北京。據(jù)悉，本次凱迪拉克“V Lab領(lǐng)先體驗尊駕營”為期三天，通過與凱迪拉克XTS、全新SRX的全方位親密接觸，廣大消費者將感受到凱迪拉克的極致動力表現(xiàn)，以及創(chuàng)新科技帶來的革命性駕乘體驗。

　　全新一季的凱迪拉克“V Lab領(lǐng)先體驗尊駕營”分為XTS賽道試駕、全新SRX場地試駕和創(chuàng)新科技體驗三大部分。首先，XTS賽道試駕包括直線加速、顛簸路面以及緊急避讓等體驗項目，平順的操控、澎湃的動力，XTS的表演讓人嘖嘖稱奇。如此優(yōu)異的表現(xiàn)，XTS搭載的兩款全球十佳發(fā)動機、全球反應最快的MRC主動電子感應懸掛系統(tǒng)以及后空氣彈簧等配置功不可沒。其中，2.0T發(fā)動機為凱迪拉克專屬全新打造，最大功率198千瓦，扭矩峰值355牛Ÿ米，帶來8.1秒的百公里加速體驗，升功率和扭矩均達到同級別2.0升發(fā)動機最高水準。3.6升V6發(fā)動機最大功率227千瓦，峰值扭矩360牛Ÿ米，令XTS百公里加速進一步縮短至7.5秒，動力表現(xiàn)在同級別產(chǎn)品中領(lǐng)先。同時，全系標配的Brembo高性能剎車系統(tǒng)，提供更加優(yōu)異、可靠的制動性能。MRC電磁懸掛可以每秒1000次的頻率動態(tài)調(diào)整四輪懸掛軟硬程度，配合HiPer-Strut(High Performance Strut)前懸掛和H-ARM后懸掛與空氣彈簧，有效過濾和緩沖來自路面沖擊，即便顛簸壞路下也可保持車身優(yōu)雅、穩(wěn)定的姿態(tài)。

　　全新SRX的場地試駕環(huán)節(jié)通過模擬顛簸、濕滑、側(cè)坡等多種路面狀況，讓消費者感受全新SRX卓越的操控和全地形征服能力。全新配備的榮膺“Ward’s全球十佳發(fā)動機”的3.6升V6全鋁智能直噴發(fā)動機，讓全新SRX時時輸出強勁動力。它使用缸內(nèi)智能直噴、DVVT電子可變雙氣門正時以及最新ECM發(fā)動機管理模塊等先進技術(shù)，最大功率234千瓦，最大扭矩359牛Ÿ米，百公里加速僅需7.4秒。而且，全系配有FE2和FE3兩種運動底盤設定，為“舒適與運動兼顧”及渴求“賽道級運動調(diào)教”的消費者提供了雙重選擇。配合當今最為先進的e-AWD智能全驅(qū)系統(tǒng)帶來優(yōu)秀的操控和舒適性表現(xiàn)的同時，還能從容應對各種道路狀況。

　　最后，在創(chuàng)新科技體驗區(qū)，消費者通過模擬操作，能夠全方位體驗到凱迪拉克CUE車載移動互聯(lián)體驗(Cadillac User Experience)所帶來的震撼視覺和直覺便捷的操作，以及ESS強化安全策略提供的360度全方位安全預警防護。凱迪拉克XTS與全新SRX全系標配的最新一代Bose ANC主動降噪靜音技術(shù)展示，則為消費者演示了如何通過車內(nèi)音響系統(tǒng)發(fā)出的反相波，有效抵消傳入車內(nèi)的發(fā)動機噪音等，實現(xiàn)更加靜謐的車內(nèi)環(huán)境。

　　劉先生體驗完凱迪拉克“V Lab領(lǐng)先體驗尊駕營”后興奮地說：“凱迪拉克一直是我非常喜歡的品牌，V Lab尊駕營也是我每年都會參加的體驗活動。這兩款新車一上市，我就很關(guān)注。這次定制化的新車體驗環(huán)節(jié)，讓我著實感受到了凱迪拉克在科技創(chuàng)新方面的領(lǐng)先以及在極致動力方面的卓越表現(xiàn)。希望凱迪拉克能多舉辦一些類似的活動讓更多的人了解甚至喜歡上這個品牌。”

　　多年來，凱迪拉克一直悉心打造“V Lab動力科技體驗平臺”，從V Lab動力體驗日到V Lab領(lǐng)先體驗尊駕營，再到更高層級的中國乃至全球V Lab精英學院的專業(yè)賽道培訓，層層遞進，為不同層級的消費者提供量身訂做的駕乘體驗。作為“V Lab動力科技體驗平臺”的重要組成部分，2013年凱迪拉克“V Lab領(lǐng)先體驗尊駕營”不僅帶來了凱迪拉克全新豪華轎車XTS以及改款升級全新SRX兩款重磅明星車型，并且度身定制了豐富的試駕課程以及體驗環(huán)節(jié)，充分展現(xiàn)出凱迪拉克的產(chǎn)品優(yōu)勢，讓消費者能夠更深入地體驗凱迪拉克的創(chuàng)新科技與極致性能。