20萬(wàn)內(nèi)7座SUV， 科帕奇變身大家庭出行最佳

    時(shí)值初夏，正是全國(guó)各地的出游時(shí)節(jié)，而這時(shí)選擇一款適合全家出行的車型已經(jīng)成為了很多家庭選車時(shí)的必要因素。如果只是兩人世界，那么一輛轎車或者小型SUV足以，但隨著80后生育潮的到來(lái)，這一情況已經(jīng)發(fā)生了很大變化，過(guò)去只是作為車型補(bǔ)充的7座車，已經(jīng)沖到了銷售的前列。

    這兩年，作為國(guó)內(nèi)購(gòu)車主力80后們相繼開(kāi)始擁有下一代，老人帶小孩的傳統(tǒng)讓家庭結(jié)構(gòu)立刻從兩口之家擴(kuò)張為五口甚至七口，這時(shí)家用車的乘員數(shù)量便立刻成為了購(gòu)車需求的首選。尤其是在這樣的春夏之交的出游季，“大家庭”的自駕移動(dòng)在某種意義上不僅是方便，而且是必須。這也正是為何眾多SUV品牌針對(duì)這一趨勢(shì)強(qiáng)化7人座車型的原因。

    20-30萬(wàn)主流7座SUV空間性價(jià)比盤(pán)點(diǎn)

    基于7人座SUV獨(dú)特的產(chǎn)品特性，幾乎所有國(guó)內(nèi)該細(xì)分市場(chǎng)的購(gòu)買者都是沖著其空間和乘員人數(shù)去的，在這一層面上，其他類型的車型所強(qiáng)調(diào)的排量、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、科技配置等到反而居其次，而消費(fèi)者最在意的則是價(jià)格和空間大小的比值，也就是所謂的空間性價(jià)比。

    目前，7座SUV主要集中在50萬(wàn)以上的高端細(xì)分市場(chǎng)，與普通購(gòu)車家庭還有不小的距離。而對(duì)大多數(shù)預(yù)算在20-30萬(wàn)的家庭來(lái)說(shuō)，中端7人座SUV市場(chǎng)還是有一些選擇的。但是論及“空間性價(jià)比”，科帕奇優(yōu)勢(shì)勝出，相對(duì)更多適合購(gòu)車主要為空間訴求的消費(fèi)者。

    其中， 7座城市版空間和價(jià)格優(yōu)勢(shì)更為明顯，是如今市場(chǎng)上唯一一款實(shí)際售價(jià)在20萬(wàn)內(nèi)的7座SUV。而定位更加高端、兼具越野樂(lè)趣和豪華舒適配置的7座旗艦版科帕奇車型實(shí)際售價(jià)也不過(guò)23萬(wàn)，兩者差異化滿足7座SUV消費(fèi)者的不同出行需求。

    科帕奇：20萬(wàn)內(nèi)可買到的唯一合資品牌7座SUV

    從價(jià)位來(lái)看，科帕奇7座城市版上市定價(jià)22.68萬(wàn)，終端售價(jià)已下探至20萬(wàn)元以內(nèi)，這拉低了7座SUV乃至7人座車型的價(jià)格底線?？婆疗娴目臻g表現(xiàn)，其同級(jí)車中最長(zhǎng)軸距2707mm的先天優(yōu)勢(shì)以及內(nèi)部布局的科學(xué)設(shè)計(jì)足以讓第三排座椅承載兩位普通身量的成年人；最高承載重量635KG，擁有同級(jí)最強(qiáng)的儲(chǔ)物與運(yùn)輸能力；副駕駛座、第二排、第三排可收折與一觸式扳手操控設(shè)計(jì)，輕松享有完整的1,577L超大全平面行李空間；即使是在滿載7人的情況下，科帕奇的行李艙空間也有相當(dāng)于轎車后備廂的477L?？婆疗?座顯然正是7座SUV的性價(jià)比之王。

    SUV專業(yè)底盤(pán)更為空間性價(jià)比加分

    當(dāng)然，對(duì)于7人座SUV市場(chǎng)的壯大，固然乘員數(shù)量多是最大購(gòu)車因素，但消費(fèi)者最終選擇SUV而沒(méi)有考慮MVP，很大程度上還是考慮了SUV的駕駛感和通過(guò)性，在非滿員的情況下，作為一輛城市個(gè)性私家車也相當(dāng)合適。

    也正因?yàn)槿绱耍覀兛吹胶芏?人座SUV首先是一輛城市SUV，具備著這類車型公認(rèn)的流線型外觀、肌肉感的線條，并且部分具備著四驅(qū)能力。甚至有些品牌，在轎車底盤(pán)已經(jīng)成為城市SUV主流配置的情況下，還推出了更具通過(guò)性能的純SUV底盤(pán)，比如科帕奇就是誕生自通用全球增強(qiáng)型專業(yè)SUV平臺(tái)，其承載式車身加大梁強(qiáng)化件的“足料”設(shè)計(jì)并不多見(jiàn)，高達(dá)200mm的最小離地間隙對(duì)偶爾行走城市整修路段、越野、坑洼、高度落差大的路面都有很大幫助。這在市面上多款主流城市SUV普遍選用轎車底盤(pán)打造的現(xiàn)狀下，競(jìng)爭(zhēng)力十分突出。而這些因素，也將在今年的7座SUV大戰(zhàn)中，成為為車型品牌的加分點(diǎn)，給市場(chǎng)帶來(lái)更加豐富的選擇。

    據(jù)銷售數(shù)據(jù)顯示，科帕奇全車系三分之二的銷量為七座車型；在緊湊型7座SUV細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)，科帕奇更是一枝獨(dú)秀，所占份額已逾50%，是細(xì)分市場(chǎng)名副其實(shí)的“七座王”。其“在一起”的品牌訴求正是把準(zhǔn)了大家庭出行需求的關(guān)鍵“命門(mén)“。