一學(xué)就會！三招鑒別城市SUV專業(yè)度

     前言：

    近年來，SUV市場可謂徹底“火”了，尤其20-30萬的城市SUV在街頭隨處可見。除了國人對外觀、高視野的偏好外，從駕駛角度也有其道理：在中國，大部分城市的路況都比較復(fù)雜，即使是正常的市區(qū)柏油路面，也經(jīng)常會有路面破損所形成的坑洞存在。和轎車相比，城市SUV擁有底盤較高的先天優(yōu)勢，因而通過性會更好；也因?yàn)楦蟮碾x地間隙，“托底”的可能性也大大的降低了。如今，市場上的城市SUV產(chǎn)品眾多，怎么辨別城市SUV車身和底盤的專業(yè)度，如何才能挑選到一款通過性強(qiáng)、底盤扎實(shí)的產(chǎn)品是眾多買家所關(guān)注的。本文將與大家分享一套城市SUV賞鑒“三板斧”。

    一板斧：看SUV的平臺出身

    平臺出身往往決定了SUV的表現(xiàn)。目前主流的日系、德系城市SUV產(chǎn)品都出自轎車平臺，適合城市公路駕駛。而出身于專業(yè)SUV平臺的產(chǎn)品則能夠在公路行駛之外，適應(yīng)偶爾為之的越野需求，并在野外帶來高人一籌的通過性。雪佛蘭科帕奇是20萬左右價(jià)位區(qū)間內(nèi)少有的配備專業(yè)SUV底盤的產(chǎn)品。

    科帕奇出自著名的Theta平臺，在這個(gè)集合了通用全球化汽車科技的SUV研發(fā)平臺上，還誕生了好幾輛耳熟能詳?shù)腟UV車型：歐寶安德拉、雪佛蘭Equinox等。
而專業(yè)的SUV底盤除了有助于通過性外，也為空間設(shè)計(jì)留下了余地：科帕奇后排地板中央沒有地臺，這是因?yàn)橥ㄓ萌驅(qū)I(yè)SUV底盤帶來的高離地間隙（達(dá)到200mm），無需設(shè)置地臺即能布置下穿過車身底部的傳動軸及排氣管。較高的離地間隙換來了更好的通過性能，而沒有地臺的客艙后排也為乘客提供更舒適的乘坐空間。

    二板斧：看備胎的放置位置

    備胎外置于后備箱下方的SUV通常具有更好的越野性能和更大的儲物空間。SUV備胎的放置方式一般有3種：內(nèi)置于尾箱備胎槽、外掛于尾箱蓋上、外置于后備箱下方。大部分硬派SUV由于擁有較大的離地間隙，可以采用外置于后備箱下方的方式。而近年來，一些采用專業(yè)SUV底盤的城市SUV在設(shè)計(jì)上更加注重了實(shí)用性和空間利用，將備胎外置于尾箱之下，提升了車內(nèi)的儲物空間（如基于通用Theta平臺的雪佛蘭科帕奇、歐寶安德拉等）。而對于那些基于轎車底盤的城市型SUV，大多采用備胎內(nèi)置的形式，這也是由于底盤較低，也沒有“資本”在底盤下方放置備胎。

    三板斧：高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)是關(guān)鍵

    高強(qiáng)度車身能夠在車輛通過不平路面時(shí)避免出現(xiàn)車廂扭曲，從而帶來更好的操控性能和駕乘體驗(yàn)。在駛過坑洼路面時(shí)，一些車的車身會發(fā)出“吱吱呀呀”的聲音，這就是車身強(qiáng)度不夠的表現(xiàn)。

    這是一臺雪佛蘭科帕奇的底盤，可以看到這臺車的車身底部縱向有兩條粗大加強(qiáng)肋條，橫向有多條小一些的加強(qiáng)肋條。雪佛蘭科帕奇上的這些“肋條”都是通過一體成型技術(shù)打造的，在不增加車身重量的同時(shí)增強(qiáng)了車身的扭轉(zhuǎn)剛度，提升了車輛的操控性能和行駛穩(wěn)定性。

    下面，我們來看看一臺日系城市SUV車型的底盤：看不到任何粗大的加強(qiáng)肋條，這就是大家普遍反映的日本車“車身較軟”的根本原因所在——車身設(shè)計(jì)時(shí)的強(qiáng)度系數(shù)設(shè)置得太低。當(dāng)然，廠商也可以通過在車廂內(nèi)部的底板上焊接加強(qiáng)肋條，但這樣必然就增加了車身的重量，與一體成型技術(shù)的“輕量化和高強(qiáng)度”不可同日而語。

    附贈錦囊：SUV空間評判法

    對于一款好的城市SUV來說，除了滿足SUV的專業(yè)性之外，內(nèi)部乘坐空間和舒適度也非常重要。座椅的人體工學(xué)設(shè)計(jì)及空間布置對乘客舒適性的影響尤為巨大。以目前熱度較高的幾款7座SUV為例，第三排座椅空間是最直觀的因素。下面舉2個(gè)例子：對于一個(gè)180cm身高中等身材成年人來說，科帕奇第三排座椅的頭部空間為6cm、膝部空間為3cm；略低于漢蘭達(dá)相關(guān)數(shù)值，而新勝達(dá)以上參數(shù)為0?？婆疗娴谌抛巫鴫|離地高度達(dá)到26cm（漢蘭達(dá)為23cm，新勝達(dá)為20cm）。坐墊較大的離地高度使得乘坐者膝部彎曲角度較小，有更好的乘坐感受。同時(shí)，漢蘭達(dá)和科帕奇第二排座椅能夠翻折，對第三排乘客上下車提供便利。各位在挑選城市SUV的時(shí)候，不妨先對車輛的第二、第三排座椅進(jìn)行試乘，并全方位考察。

    總結(jié)：

    從上面的介紹我們可以了解到，一款城市SUV的優(yōu)劣不是僅僅通過外形就能判斷出來的。我們需要通過觀察和對比才能評價(jià)出一款城市SUV究竟是否具備良好的通過性及實(shí)用性。對于一般買家而言，在購買城市SUV時(shí)，我們除了關(guān)注車輛的動力性和配置外，車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、車輛儲物空間、底盤離地間隙以及后排的乘坐空間都是我們需要關(guān)注的點(diǎn)。請不要迷信任何廣告，要挑到一臺好車，到展廳看個(gè)究竟，并親自試乘試駕才是王道！