透視二手車保值率背后的新車價值

    中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會在1月份公布的《中國汽車保值率乘用車報告》中，對國內(nèi)116個SUV車型的保值率調(diào)查統(tǒng)計與對比分析，使用后一年的SUV二手車保值率前三名分別為豐田普拉多（82.69%）、納智捷大7（82.18%）、奧迪Q5（81.94%）；使用兩年的SUV二手車保值率前三名分別為奧迪Q5（78.24%）、納智捷大7（77.94%）、日產(chǎn)樓蘭（77.74%）。其中納智捷 大7 SUV，分別在一年二手車與兩年二手車中皆位居第二，并且與第一名的差距都不到1%。
 
    保值率一直是衡量二手車價值的關(guān)鍵指標，但也直接受新車價格穩(wěn)定的影響。在新車交易中，保值率為消費者提供了二手車價值參考，能夠帶給消費者正確的價格預(yù)期，因此保值率日漸成為消費者購車的決策因素之一，被譽為汽車價值生命的“第二周期“，透過保值率的話題，我們不難發(fā)現(xiàn)各大汽車廠家不曾表露的特殊實力。
 
    除了車輛自身的個體差異外，保值率主要受制于車輛品質(zhì)、品牌認知度以及售后服務(wù)質(zhì)量等幾個方面，在二手車市場上它們就像試金石，二手車只有經(jīng)受住多方面的考驗，才會有較高的保值率。換句話說，只有在這幾個方面做的出色的新車，才會更保值，更值得購買。

    品牌 不僅僅是LOGO那么簡單
 
    毋容置疑，品牌對于產(chǎn)品價值的影響是關(guān)鍵的，從江湖地位、市場占有率到品牌溢價、二手車保值率都離不開一個LOGO帶來的深刻影響，但對于品牌價值而言，更多的是在LOGO之外暗含的品牌精髓。
 
    對于眾多的中國車主而言，納智捷無疑還是比較新的面孔，但一個草書的”人”字 型LOGO被眾多車主從陌生到熟悉再到認可接受，看似漫長的過程被納智捷縮短到了兩年。
 
    不同于多數(shù)自主品牌低開高走的發(fā)展路線，納智捷的品牌發(fā)展之路走得相當不尋常，采用了自上而下的發(fā)展模式，通過推出有代表性的車型一步步豐滿自己的品牌形象。納智捷最初攜“智慧雙引擎”大7 SUV入市，隨后由開創(chuàng)“后座購買”全新市場的納智捷MASTER CEO接棒，再到5月剛剛上市的高端MPV車型——納智捷 大7 MPV，以及即將上市的首款轎車納智捷 5 Sedan，納智捷品牌不僅成功將豐富的產(chǎn)品帶給消費者，同時也奠定了高端華系車的地位。
 
    價格戰(zhàn)對于看慣了國內(nèi)車市起起落落的消費者而言，幾乎是按時上演的固定節(jié)目，但消費者卻很難在這場剪不斷理還亂的紛爭中發(fā)現(xiàn)納智捷的蹤影，相對穩(wěn)定的銷售終端不僅巧妙規(guī)避了價格戰(zhàn)帶給品牌的負面影響，同時也給了眾多消費者一顆定心丸，自身的利益得到最大保護，消費者自然愿意回報更大的信任。

    品質(zhì)是硬道理
 
    納智捷首款產(chǎn)品大7 SUV自2011年9月正式上市，它不僅將納智捷的品牌精髓帶入中國市場，同時也以獨有的智慧內(nèi)涵成為了中國汽車市場智慧時代的開拓者。而今，兩年零庫存，挺進細分市場銷量前10名的戰(zhàn)績，足以讓大7 SUV在這個競爭白熱化的市場中擁有穩(wěn)固的市場地位。而不到兩年已經(jīng)達成的超過4萬輛的保有量，是納智捷 大7 SUV高接受度的最好佐證。
 
    環(huán)顧SUV市場，途觀、RAV4、CR-V等對手都擁有不俗的競爭實力，但納智捷大7 SUV卻在“差異化策略”下，擁有獨樹一幟的特殊優(yōu)勢。大7 SUV作為同級別車中鮮有的可實現(xiàn)四驅(qū)/兩驅(qū)駕駛模式自由切換車型，更有著“大尺寸、大動力、大豪華、大安全”的產(chǎn)品優(yōu)勢，這些都奠定了這款車出眾的產(chǎn)品品質(zhì)。
 
    “智慧 豪華”是納智捷的品牌DNA，也在大7 SUV身上得到完美詮釋。作為世界首部智慧科技車，納智捷大7 SUV以首創(chuàng)的“智慧雙引擎”概念獨樹一幟。2 .2T發(fā)動機帶來強勁的動力，Think+智能系統(tǒng)帶來影音娛樂、電話通訊、衛(wèi)星導(dǎo)航、行車安全、車主專屬、系統(tǒng)設(shè)定等六大功能，更提供語音聲控系統(tǒng)。納智捷大7 SUV搭載了8個攝像頭，通過10.2寸超大屏幕為車主提供360°環(huán)景影像，創(chuàng)造出富有科技感兼?zhèn)淙宋母械娜赂惺堋?br/> 
    出色的品質(zhì)輔以更加實惠的價格，性價比的優(yōu)勢不斷虜獲著消費者的心。盡管大7 SUV凝聚了兩岸華人的最高造車智慧，但售價并非高不可攀，處于23.5萬元的價格區(qū)間令消費者觸手可及，超高的性價比優(yōu)勢也促使大7 SUV擁有更好的保值率。

    優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)保駕護航
 
    與銷售的一錘定音相比，售后服務(wù)的細水長流更能積累客戶滿意度，提升品牌的附加值。
 
    東風裕隆首創(chuàng)的“汽車生活館”，既有普通4S店的功能，又以客戶的使用需求為導(dǎo)向。從功能劃分上而言，汽車生活館包含了智慧生活迎賓區(qū)、智能解說區(qū)、可視服務(wù)區(qū)、專家問診區(qū)、體驗劇場、影音區(qū)、VIP接待區(qū)等幾大功能區(qū)。除此之外，納智捷還提供三個“24小時”保姆全面關(guān)懷，一鍵直撥CALL CENTER客服等獨樹一幟的個性化售后服務(wù)。而這一系列的全新的服務(wù)方式，將帶給消費者突破傳統(tǒng)的全新尊貴享受。
 
    結(jié)語：
 
    對消費者來說，保值率既可作為購買新車的參考標準，也可作為二手車的價值參考。畢竟購買到一款認知度高、品質(zhì)優(yōu)良、價值穩(wěn)定的車對消費者而言是件難得的事。而對于汽車廠商而言，打造良好的品牌形象、出色的產(chǎn)品品質(zhì)、優(yōu)異的性價比以及完備的售前售后服務(wù)是一個立體化的工程，是品牌長期可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路，也是自身產(chǎn)品“保值”的最好保障。
 
    創(chuàng)造汽車移動生活價值鏈”是東風裕隆一貫秉承的營銷理念，致力于每一位保有客戶在用車過程中價值的提升來沉淀品牌。眼下越來越多的新型消費群體在購買新車時會考慮到未來幾年二手車的殘值，而東風裕隆在向客戶銷售出的第一臺車開始，便關(guān)注客戶的用車成本（新車購買費用-二手車轉(zhuǎn)讓殘值），以致于使客戶在未來換車時自己的二手車賣出較高價格。事實證明，東風裕隆為品牌保值率所付出的品質(zhì)要求與優(yōu)質(zhì)服務(wù)，落實到了每一個營銷環(huán)節(jié)，同時也得到了市場客觀的驗證。