無極變速逐夢,這幾款變速器正式成團!
近日,上汽乘用車變速器全新產(chǎn)品CVT280 和首個混動變速箱E-CVT雙雙量產(chǎn)下線,搭載于全新MG5和MG ZS等熱銷車型上的CVT180變速器第五十萬臺也正式下線。據(jù)了解,CVT280將率先搭載于智潮科技SUV MG ONE(詢底價|查參配)上。
上汽CVT280 & E-CVT變速器量產(chǎn)雙下線暨CVT180五十萬臺變速器下線
從無到有再到三款產(chǎn)品,上汽CVT家族正式成團
2018年10月12日,由上汽乘用車主導開發(fā)的第一代CVT自動變速器CVT180正式下線。在隨后的三年中,CVT180變速器先后應用于MG ZS、全新MG5等多款車型,獲得國內(nèi)外客戶廣泛認可,至今已累計量產(chǎn)50萬臺。
為滿足用戶對動力日漸高漲的追求,全新大扭矩CVT自動變速器產(chǎn)品CVT280應運而生,扭矩從180Nm提升到280Nm。匹配榮獲“中國雙十佳發(fā)動機”稱號的MEGA Tech 1.5T Pro高功率發(fā)動機后,CVT280變速器較目前市場上其他無級變速器,擁有更精準的控制,以及更為敏捷的響應速度。
MG ONE
同時,為積極響應國家“十四五規(guī)劃”,上汽也加大了在新能源領域的戰(zhàn)略布局。作為上汽乘用車首個HEV混動項目——E-CVT混動無級變速器,是其2021年動力總成投產(chǎn)關鍵項目。該產(chǎn)品完全自主開發(fā),有機集成無級傳動系統(tǒng)、動力電機、逆變器及控制器,自主開發(fā)整套混動控制系統(tǒng),實現(xiàn)無級式的混合動力傳輸,可應用于混動的整車架構,相比傳統(tǒng)車產(chǎn)品節(jié)油率達到27%,后續(xù)將配套MG ZS出口車型。
此次下線的CVT家族產(chǎn)品,凝聚了上汽三百多位工程師的心血,依托上汽幾十年設計、制造變速箱的經(jīng)驗,整合眾多國內(nèi)外知名零部件供應商的零件,已實現(xiàn)完全自主設計和自主研發(fā),填補了國內(nèi)CVT自動變速器在研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化能力的空白,代表著中國汽車產(chǎn)業(yè)、動力總成技術的新高度。
上汽乘用車CVT變速器
全球品質(zhì)打造中國之光,MG車型暢銷海內(nèi)外
行業(yè)周知,變速器是汽車最為核心的零部件之一,從研發(fā)到制造的技術壁壘極高。一定程度上說,變速器的技術水平實際上也是一個國家工業(yè)水平的集中體現(xiàn),而自動變速器便是本土汽車企業(yè)著力攻克的技術堡壘和價值洼地。
上汽乘用車集成上汽集團在核心動力科技上的領先優(yōu)勢,推出的CVT180不僅在國內(nèi)獲得了極大的成功,還跟隨MG ZS、全新MG5等整車遠銷歐洲、東南亞、中東、南美的多個國家和地區(qū),深受海內(nèi)外用戶的喜愛。
全新MG5
全新MG5上市近一年持續(xù)熱銷,成為國內(nèi)緊湊型轎車市場前十中唯一的潮跑車型,也是年輕人第一臺車首選。國內(nèi)熱銷,海外也同樣火爆。日前,全新MG5登陸泰國150多個展廳,深受當?shù)叵M者青睞,亮眼的成績甚至登上人民日報的頭版。在澳洲市場,MG ZS持續(xù)保持細分市場第一。隨著銷量節(jié)節(jié)高升,MG口碑蒸蒸日上,其中MG ZS被英國權威汽車媒體AutoTrader評為2021年最有價值新車型獎,獲澳洲知名汽媒DRIVE CAR“2021年度最有價值車型”稱號。
MG ZS
面向未來,上汽還將繼續(xù)拓展開發(fā)和制造更廣扭矩范圍的CVT變速箱,以及適用HEV、PHEV等車型的節(jié)能變速器產(chǎn)品,為消費者提供更加優(yōu)異的駕乘體驗和使用價值,推動中國早日實現(xiàn)汽車強國夢。接下來MG也將推出更多搭載全新變速器的車型,值得期待。
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