PCauto專訪華人運(yùn)通高合汽車董事長吳越

　　【太平洋汽車網(wǎng)】2021年廣州車展，太平洋汽車有幸邀請到華人運(yùn)通高合汽車銷售服務(wù)公司董事長吳越參與專訪，下面為本次專訪內(nèi)容。

　　PCauto：那我們直接開始，我們太平洋汽車網(wǎng)很開心邀請到了華人運(yùn)通高合汽車銷售服務(wù)公司董事長吳越，吳總您好，想請您介紹一下高合汽車的廣州車展參展情況。

　　吳越：廣州車展高合這是第二次來，帶了兩款車，一個(gè)是高合HiPhi X的80萬售價(jià)的四座車型，剛剛開始交付用戶2個(gè)月。還有一個(gè)是六座車型，但是是有機(jī)硅內(nèi)飾的版本，這是和陶氏合作的車端應(yīng)用材料，也是全球第一款用這個(gè)材料的車型，以上就是我們本次車展的主打車型。另外我們在展臺(tái)上也會(huì)上演一些Car Show，新的車舞表演，針對場景和沉浸式體驗(yàn)做相關(guān)展示。

　　PCauto：定位定得非常高，當(dāng)時(shí)你們怎么想的，驅(qū)動(dòng)你們做的核心動(dòng)力是什么。

　　吳越：這和我們丁總等創(chuàng)始人有關(guān)。創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)都是從2000年開始造車的，大家合計(jì)賣了至少四五百萬輛車。但始終是和國外的企業(yè)一起做，或多或少不完全符合中國人自己的需求。所以，這么多年后，供應(yīng)鏈在中國已經(jīng)非常成熟，丁總這些創(chuàng)始人覺得這輩子能不能造一款中國人自己喜歡的車，所以是非常純粹的想法，初心就是要做中國人自己的豪華品牌汽車。

　　PCauto：非常直接簡單的一個(gè)想法？

　　吳越：對，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候中國人想要這樣的功能、這樣的東西，但是你拿到全球做的時(shí)候，可能在美國或其它地方不喜歡，就取消了，總是有一些缺憾，所以這是我們說想做沒有遺憾的產(chǎn)品，把畢生精力放在上面，做一個(gè)自己滿意的，更令中國人自豪的豪華品牌。

　　PCauto：你覺得哪些點(diǎn)是為中國人造的。

　　吳越：比如說高合展翼門酷炫的開門方式，一般的整個(gè)全球研發(fā)角度來說會(huì)衡量風(fēng)險(xiǎn)、投入，然后就取消了。然后，有的最新的科技說最后有風(fēng)險(xiǎn)高的也取消了，然后大屏，像是中國人喜歡的，但是很多歐洲的用戶不喜歡這么大的屏。自己做就有主動(dòng)權(quán)，我們就可以說，因?yàn)槲覀冇脩粝矚g，所以我們就可以放上去。所以，有時(shí)候我們做研發(fā)的工程師就很喜歡，因?yàn)槎】倳?huì)說你們找你們最喜歡的、最好的東西放上去。以前我們受到預(yù)算、車價(jià)各種各樣的因素影響，不能如愿的，這次我們都放上去。

　　PCauto：也可以說你們丁總非常任性。

　　吳越：對，這也是這么多年他的愿望、愿景，希望能做到?jīng)]有遺憾，對自己，對中國的消費(fèi)者做到相對來說不留遺憾。

　　PCauto：在行業(yè)的破圈，跨行業(yè)造車的企業(yè)有很多，你認(rèn)為高合最大的優(yōu)勢是什么？

　　吳越：首先，第一個(gè)我覺得高合的戰(zhàn)略定位最開始就想得很清楚，對新能源的預(yù)判與現(xiàn)在的走勢非常一致，還有人說高合汽車出來是不是晚了一些？現(xiàn)在，我們相當(dāng)確定高合出來的這兩年，正逢其時(shí)。可以看到今年新能源真正快速增長，整個(gè)乘用車當(dāng)中新增量20%都是新能源車，去年的時(shí)候只有5%、10%都不到?，F(xiàn)在，在上海，新能源已經(jīng)占了30%多，新能源突然一下子爆發(fā)，整個(gè)新能源市場用戶迅速的去接受。所以在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，我們有戰(zhàn)略的優(yōu)勢和定力。很多人說第一批頭部的趕快上，上風(fēng)口，趁著還有補(bǔ)貼。我們不看風(fēng)口，我們不看補(bǔ)貼，耐心的做自己滿意、對消費(fèi)者有交代的一款車。我們覺得這個(gè)節(jié)奏在自己的預(yù)判當(dāng)中，這是第一塊，戰(zhàn)略上有足夠的定力，包括預(yù)判。

　　第二個(gè)，我們創(chuàng)始人畢竟是長時(shí)間，在傳統(tǒng)企業(yè)當(dāng)中都有二三十年沉淀，對造車和供應(yīng)鏈都有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對車的質(zhì)量等最基本的把握是沒問題的。但同時(shí)我們又不是一個(gè)傳統(tǒng)企業(yè)，我們現(xiàn)在有濃厚的互聯(lián)網(wǎng)基因，集聚了大量的互聯(lián)網(wǎng)人才，包括機(jī)制也不再是國有企業(yè)機(jī)制，所以保持了靈活性，在傳統(tǒng)的技術(shù)上面我們吸收互聯(lián)網(wǎng)想法，所以我們很雜揉，同時(shí)發(fā)展的速度將來越來越快，可以說，我們是一種來自于傳統(tǒng)但是超越傳統(tǒng)的造車力量。我們經(jīng)常說“想 往更高”，可以看到，傳統(tǒng)行業(yè)有造車的優(yōu)勢，互聯(lián)網(wǎng)有它的優(yōu)勢，我們都會(huì)向兩者認(rèn)真的學(xué)習(xí)，不斷的積累，提升更新速度。

　　PCauto：剛才你說的市場競爭非常計(jì)量的情況下，高合汽車的獨(dú)門絕技是什么？

　　吳越：其實(shí)沒有什么真的獨(dú)門絕技，全球十大頂級供應(yīng)商有9家跟我們合作，這些頂級供應(yīng)商愿意為高合這樣一個(gè)新的品牌，而且定位這么高的品牌提供全國乃至全球最新的技術(shù)，我認(rèn)為這本身就是對我們的認(rèn)可，以及對我們發(fā)展預(yù)期的看好，還有對我們這個(gè)創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)有足夠的信任，覺得高合可以干，這個(gè)事可以。

　　雖然我們來自于傳統(tǒng)企業(yè)，但我們不守舊，我們認(rèn)識(shí)到我們的不足，尤其是用戶運(yùn)營，直達(dá)用戶的運(yùn)營上面我們也走過彎路，受到很大挑戰(zhàn)。直接面對用戶的時(shí)候怎么溝通？當(dāng)你直接跟客戶溝通，你發(fā)現(xiàn)那個(gè)地方有一個(gè)新天地，沒有那么可怕，你只要直面它你會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)事情是大有可為的，你有優(yōu)勢，但是不要被自己的經(jīng)驗(yàn)束縛。

　　PCauto：非常好，量產(chǎn)和交付特別難，現(xiàn)在這兩個(gè)坎過去了。你還記得第一次給用戶交付第一輛車是什么樣的感覺。

　　吳越：當(dāng)然。那時(shí)候是今年5月8日，我也在現(xiàn)場，用戶也在現(xiàn)場，我們跟車主認(rèn)真的做交互。那個(gè)時(shí)候還是有惴惴不安的情緒，就像剛剛生出來的孩子，或者說已經(jīng)長大的孩子要踏入社會(huì)了，用戶喜歡不喜歡？產(chǎn)品會(huì)不會(huì)表現(xiàn)很好？這段時(shí)期，一路走過來，這些車主我們現(xiàn)在還保持聯(lián)系，包括昨天我們還在微信上互動(dòng)，5月8日、5月20日的首批車主都一直聯(lián)系著。我還經(jīng)常到他們那里去喝茶，吃飯，他們對我們的反饋真的很有幫助。他們有時(shí)候說這是一種陪伴、成長，他們覺得跟高合在一起成長。他們看品牌不再是仰視，像看以前的豪華品牌那樣，他們甚至有點(diǎn)小小的俯視，認(rèn)為，高合是我們共同的孩子，我們一起花時(shí)間，一起幫助它改進(jìn)，使它慢慢越變越好，這個(gè)時(shí)候他們就是一種陪伴成長的過程，這是第一批車主的普遍心態(tài)。這就是與用戶共創(chuàng)的過程，丁總說，“與用戶共創(chuàng)是高合的新大陸”，現(xiàn)在回憶整個(gè)過程，還是很感慨，“共創(chuàng)”這條路要堅(jiān)定走下去。

　　PCauto：我們今天的專訪到這里結(jié)束，謝謝吳總。

　　吳越：謝謝，OK。