驍龍8195上車?高通高管造訪集度上海總部
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日,有媒體曝光高通高管造訪了位于上海虹橋的集度上??偛哭k公室,據(jù)此推測:集度首款量產(chǎn)車型將使用高通驍龍8195芯片。對此,集度官方回應(yīng)稱:對于集度可以期待更多。
而就在上個月,博世高層也被曝光造訪集度上??偛俊T谛酒I(lǐng)域如此密集的動作,可見集度首款量產(chǎn)車型進(jìn)展順利。根據(jù)此前的信息,集度首款車型將于2022年北京車展首發(fā)亮相,并將會在2023年正式交付。與高通及博世的密切接觸,預(yù)計便是共商2023年芯片排產(chǎn)的相關(guān)事宜。
當(dāng)下,市面上不少主流汽車智能座艙正在使用高通驍龍820A第二代汽車數(shù)字座艙平臺,驍龍820A采用與手機上使用的驍龍820相同的14nm制程、高通自研Kryo CPU架構(gòu)。近期,高通驍龍8155P第三代汽車數(shù)字座艙平臺開始陸續(xù)出現(xiàn)在新近推出的智能汽車上,包括蔚來ET7、威馬W6等車型。驍龍8155基礎(chǔ)方案源自驍龍855,采用同樣的7nm制程工藝和Cortex A76+A55處理器架構(gòu),性能預(yù)計能夠達(dá)到驍龍820A的三倍左右。高通第三代的驍龍汽車數(shù)字座艙平臺具備了對于WiFi6、藍(lán)牙5.2、AI加速計算,以及5G網(wǎng)絡(luò)的支持。
而驍龍8195雖然同為高通第三代汽車數(shù)字座艙平臺,采用7nm制程工藝,不過其CPU算力與3D渲染能力甚至已經(jīng)超越了高通當(dāng)前最新的驍龍888智能手機平臺。驍龍8195上車必然將給智能座艙的性能的提升帶來重要幫助。
前不久,凱迪拉克宣布基于通用全新電動化平臺 BEV3 打造的LYRIQ量產(chǎn)版將會搭載驍龍8195芯片;而小鵬汽車也在2021廣州車展期間與高通宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系,驍龍汽車數(shù)字座艙平臺將會出現(xiàn)在小鵬汽車全系車型中。(文:太平洋汽車網(wǎng) 郭睿/部分圖片來自@類星頻道)
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