非凡舒適！打破傳統(tǒng)認(rèn)知 開瑞X6是下一個(gè)微卡“天花板”？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】2022年這個(gè)春天，行業(yè)利好政策不斷。同時(shí)伴隨鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的全面實(shí)施、惠農(nóng)政策的持續(xù)深化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速，有越來(lái)越多青年走上創(chuàng)業(yè)路，而選擇從事物流運(yùn)輸?shù)哪贻p人也在迅速增加。在選車方面，由于4.2米藍(lán)牌輕卡和黃牌中卡界限更為分明，相比起來(lái)微卡購(gòu)新成本更低，更適合短途配送，于是成為大家的優(yōu)選項(xiàng)之一。

         對(duì)于80后、90后乃至00后年輕人來(lái)說(shuō)，一輛微卡除了要?jiǎng)恿推焚|(zhì)出色，還要有較好的舒適性，大家都說(shuō)“有顏有面還得‘開著舒服’” 。

        2月28日，奇瑞商用車開瑞汽車開瑞X6（詢底價(jià)|查參配）上市。這是一款基于全球智能模塊化微貨技術(shù)平臺(tái)——奇瑞赤兔技術(shù)平臺(tái)，為專門從事貨物運(yùn)輸?shù)娜藗兇蛟斓膭?chuàng)富車。作為微卡領(lǐng)導(dǎo)者，該產(chǎn)品堪稱開瑞的得意之作，定位為寬體舒適大微卡，其更將舒適性演繹得淋漓盡致。

超大空間 駕乘更自由

        其實(shí)，無(wú)論個(gè)體用戶還是貨運(yùn)專職司機(jī)，駕駛室就是他們的辦公室，也是“第二個(gè)家”。雖然微卡用戶一般從事著短距離運(yùn)輸，不像干線物流司機(jī)那樣長(zhǎng)期在車上工作生活，但城配和短距離運(yùn)輸節(jié)奏卻較快，這會(huì)讓司機(jī)們倍感疲憊，所以開瑞X6做足了舒適性的功課。

        首先，開瑞X6根據(jù)人體身高、體重的不同，從你靠近那一刻，便讓你舒服。開瑞X6車門最大開啟角度達(dá)到70°，490mm上車低踏步，身高、體型特征不同的人們?cè)谏舷萝嚂r(shí)都會(huì)非常便捷。

         接下來(lái)，當(dāng)你進(jìn)入駕駛室，坐在高380mm的低坐姿座椅上，踏著比傳統(tǒng)車輛較寬的踏板上，感覺會(huì)比較踏實(shí)。而且駕駛室寬度達(dá)到1760mm，前排高度達(dá)到1038mm，后排高度達(dá)到1038mm，整體空間非常大，身高175mm的人們坐進(jìn)去也毫無(wú)局促感。

        此外，考慮到日常司機(jī)們有些票據(jù)或生活必需品需隨車攜帶，放在駕駛室不僅雜亂，而且影響駕乘環(huán)境，開瑞X6在駕駛室設(shè)置有17處儲(chǔ)物空間，極大地滿足了卡友的置物需求，再也不用擔(dān)心票據(jù)等物品到處亂放，駕駛室也變得更整潔。

科技加持 舒適駕乘隨心而動(dòng)

        說(shuō)完功能再說(shuō)科技感，開瑞X6還增加了很多轎車化體驗(yàn)，使科技感更強(qiáng)，操控更隨心和應(yīng)手，大為提升物流運(yùn)輸用戶的工作效率。

        坐到駕駛位上，它會(huì)讓司機(jī)清晰地感受到乘用化帶來(lái)的舒心感受。開瑞X6采用了全新設(shè)計(jì)的三幅式D形多功能方向盤，而且角度可調(diào)，能夠滿足不同身高人群在駕駛過(guò)程中都有最佳的儀表視野。

         主駕座椅采用包覆式設(shè)計(jì)+包裹式太空艙頭枕，并能進(jìn)行多角度調(diào)節(jié)，有效減輕司機(jī)的駕駛疲勞。同時(shí)，為了行車中的操控安全，開瑞X6轉(zhuǎn)向?yàn)殡娮?a class="cmsLink" target="_blank">助力轉(zhuǎn)向具有主動(dòng)回正功能，在轉(zhuǎn)向時(shí)能更好控制殘余角，提升操控體驗(yàn)。

        另外，主面板上的9寸懸浮大屏非常實(shí)用，不僅可以與手機(jī)互聯(lián)導(dǎo)航，還具有音樂等娛樂功能，讓枯燥的駕乘生活更貼心舒適。并且，開瑞X6還具有5寸彩色斷碼屏組合儀表、一鍵降窗+四門電動(dòng)、倒車?yán)走_(dá)/影像等實(shí)用配置，最大程度上帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。

        此外，微卡運(yùn)輸路況復(fù)雜多變，為了保障用戶的行車安全，開瑞X6采用籠式車身且車身高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到54%，充分保障意外情況下駕乘人員的生命安全。

省油、跑得快 讓用車無(wú)憂

       城鎮(zhèn)化、消費(fèi)升級(jí)，帶來(lái)的是貨物結(jié)構(gòu)的改變，中國(guó)物流市場(chǎng)正在從“拉粗活”向精細(xì)化配送邁進(jìn)，這對(duì)運(yùn)輸效率也提出了更高的要求。用戶除了在舒適性和科技感上有明確要求，對(duì)于車輛多拉快跑，實(shí)現(xiàn)高效配送也是頗為看中。開瑞X6搭載1.6L 東安動(dòng)力，最大輸出122馬力，輸出扭矩158牛米，可滿足不同區(qū)域使用要求，通過(guò)奇瑞技術(shù)方面精心調(diào)校，百公里油耗相比于同級(jí)產(chǎn)品節(jié)省0.5L，每月至少可以節(jié)省100元。

        此外，針對(duì)用戶工作場(chǎng)景的不同，圍繞細(xì)分場(chǎng)景的痛點(diǎn)，開瑞還制定了不同產(chǎn)品開發(fā)策略。比如，針對(duì)冷藏、環(huán)衛(wèi)、售貨、翼展等產(chǎn)品，開瑞可滿足用戶多樣性創(chuàng)富需求，讓用戶選對(duì)車。

        奮斗是青春最亮麗的底色，開瑞X6則是奮斗路上靠譜的伙伴。在藍(lán)牌新規(guī)對(duì)行業(yè)的“強(qiáng)震”下，寬體舒適大微卡開瑞X6憑借高舒適性 “出圈”，注定將廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)青年、創(chuàng)業(yè)用戶提供用車新選擇，助力奔向致富新道路。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 顧翔浩）