陽朔試駕XC40，沃爾沃值得盛贊的絕不只是安全

陽朔試駕XC40，沃爾沃值得盛贊的絕不只是安全

提及沃爾沃，人們總習(xí)慣于聯(lián)想到“安全”。誠然，兩者已經(jīng)形成了高度的捆綁關(guān)系，“安全”成了沃爾沃的代名詞，而沃爾沃則成了“安全”的代言人或代表作。沃爾沃過硬的、領(lǐng)先同級(jí)的安全性固然離不開一以貫之的立企理念和造車思路，也離不開品牌長此以往對(duì)安全賣點(diǎn)的傳播渲染，沒有人會(huì)去否認(rèn)瑞典人在造車領(lǐng)域的安全造詣，但沃爾沃做得好的絕不只有“安全性”。       

競爭加劇，行業(yè)內(nèi)卷的今天，即便是有著過硬產(chǎn)品力的沃爾沃也在積極嘗試跳出舒適圈，嘗試安全優(yōu)勢(shì)以外的突破口。事實(shí)證明，沃爾沃的“技能樹”在不斷豐富，在設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)態(tài)等方面都獲得了和“安全”標(biāo)簽近似的驚艷表現(xiàn)。

在欣賞陽朔錦繡風(fēng)光的同時(shí)，能暢快地試駕一番沃爾沃XC40，能和車輛進(jìn)行全方位的交流溝通，甚至有那么一瞬間會(huì)感覺到XC40設(shè)計(jì)師的精雕細(xì)琢和大自然的鬼斧神工有著十分相似的腔調(diào)和頻率。沃爾沃就像是自然界的使者，汽車圈的精靈，它能用最簡約、典雅的設(shè)計(jì)創(chuàng)造出車主舒適感、獲得感最為強(qiáng)烈的作品，同時(shí)又能用出色的做工、用料以及尖端的科技為駕駛者保駕護(hù)航，甚至是取悅于人。而XC40就是一個(gè)能加深上述觀點(diǎn)的具有代表性的沃爾沃車型之一。

小巧干練很精致

雖然相比起XC60、XC90等XC家族的老大哥，XC40的身形小了一大圈，但XC40的設(shè)計(jì)感和高級(jí)感沒有絲毫的削弱，依然有著沃爾沃家族熟悉的風(fēng)味。

XC40有著較高的辨識(shí)度，也繼承了瑞典鋼鐵工業(yè)的精益求精。前臉的徽標(biāo)和全系標(biāo)配的雷神之錘頭燈組依然能勾勒出極具特征的前臉造型。

密集熏黑的進(jìn)氣格柵是運(yùn)動(dòng)版車型獨(dú)有的設(shè)計(jì)，豪華版車型采用了縱向排列的條幅式進(jìn)氣格柵，一個(gè)動(dòng)感，一個(gè)優(yōu)雅，兩種設(shè)計(jì)語言在沃爾沃旗下的許多車型上得到了應(yīng)用。

XC40車身側(cè)面的線條相對(duì)平直，是沃爾沃獨(dú)有的硬朗感，不同于美系的豪放，是一種直指優(yōu)雅的硬朗。XC40的車身尺寸為4425/1863/1652mm，軸距為2702mm，視覺效果尤為協(xié)調(diào)。

在車輛尾部，沃爾沃XC40依然展現(xiàn)出了強(qiáng)大的家族特征，整體造型的層次感十分鮮明，在簡約和硬朗氣息之外又多了不少的飽滿感。維京之斧尾燈與雷神之錘頭燈交相呼應(yīng)，點(diǎn)亮效果不輸任何一輛BBA，夜晚的燈光造型極易將人拉入北歐神話中，冥冥中透露著浪漫和科幻。

內(nèi)飾簡約很考究

XC40的內(nèi)飾延續(xù)了沃爾沃家族一貫簡約考究的設(shè)計(jì)理念，做工精良，十分耐看?？照{(diào)出風(fēng)口、車門拉手、細(xì)密的縫線以及金屬質(zhì)感飾板等細(xì)節(jié)都體現(xiàn)出了沃爾沃設(shè)計(jì)師的匠人精神。對(duì)于這樣一臺(tái)緊湊型SUV而言，品質(zhì)感和用戶審美都得到了兼顧。

真皮方向盤手感出眾，電動(dòng)可調(diào)范圍較大，如此設(shè)定能讓不同身材的駕駛者都能找到舒適且合適的坐姿。唯一美中不足的是，全系車型的方向盤加熱功能都需要單獨(dú)選裝。

12.3英寸的全液晶數(shù)字儀表顯示清晰，界面UI設(shè)計(jì)不冗雜，能抓住重點(diǎn)信息顯示，看起來舒服，上手容易。從設(shè)計(jì)思路上來講，還是更加偏重傳統(tǒng)儀表風(fēng)格，與時(shí)下主流的“科技感”風(fēng)格有所出入；9英寸中控大屏幕以放在當(dāng)下，尺寸并不大，好在分辨率和流暢度都不錯(cuò)。

功能上，沃爾沃標(biāo)配了Volvo On Call隨車管家、藍(lán)牙車載電話、語音識(shí)別系統(tǒng)以及蘋果CarPlay功能，高配兩款車型還支持GPS導(dǎo)航以及導(dǎo)航路況信息顯示功能。時(shí)下較為流行的OTA升級(jí)、車聯(lián)網(wǎng)等功能沒有提供。

其它配置方面，XC40全系車型提供了多個(gè)車載充電接口，兩款高配車型還配有哈曼卡頓音響系統(tǒng)以及車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)。值得一提的是，主動(dòng)安全系統(tǒng)是XC40全系車型的標(biāo)配，即便是T4最低配車型也配備有車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、車道保持輔助以及主動(dòng)剎車功能。

動(dòng)力響應(yīng)快，底盤有質(zhì)感

官方數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃XC40 T4全系車型配備B4204T51的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速箱。XC40搭載了博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)，在正常公路行駛狀態(tài)下該四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)將95%的動(dòng)力傳輸?shù)角拜?，極限狀態(tài)可實(shí)現(xiàn)前后軸50:50的動(dòng)力分配。

XC40開起來第一感受和其他沃爾沃車型一樣，油門調(diào)校輕快、流暢、線性，動(dòng)力傳遞有力但不突兀。鑒于極易上手操控和極其寬闊的視野，XC40對(duì)新老駕駛者都非常友好。

沃爾沃XC40底盤調(diào)校風(fēng)格沒有完全向舒適性妥協(xié)，相反保留了較多的歐系車的韌性，它能夠清晰地將路面狀況告知駕駛員，在經(jīng)過一些顛簸路面時(shí)，懸架系統(tǒng)能夠輕松化解振動(dòng)，而且只會(huì)有一小部分余振傳遞到車內(nèi)。在快速過彎時(shí)，懸架系統(tǒng)也表現(xiàn)出較小的側(cè)傾和出色的支撐性。

車輛的NVH表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，車外的噪音能夠被有效隔絕，即便在高速狀態(tài)下，靜謐性絲毫不影響車內(nèi)駕乘人員的正常交談。

總結(jié)：XC40既有硼鋼材質(zhì)的被動(dòng)安全護(hù)航，又有智能駕駛和輔助配置等主動(dòng)安全開路，因此XC40的安全基礎(chǔ)不但保留了下來，還做到了與時(shí)俱進(jìn)。相比之下，對(duì)于沃爾沃新時(shí)期的產(chǎn)品來說，能與“安全”齊名的點(diǎn)有很多，顏值、配置、舒適性、運(yùn)動(dòng)性等亮點(diǎn)都得到了實(shí)現(xiàn)，并且是在一臺(tái)入手門檻相對(duì)較低的XC40上就能實(shí)現(xiàn)。這是豪華普惠、科技普惠的結(jié)果，更是沃爾沃亮點(diǎn)、賣點(diǎn)全面放開，即將被車主用戶全方位認(rèn)可的見證?？傮w來說，XC40給了所有參與試駕的人驚喜，畢竟這是一臺(tái)能文能武，以用戶需求為導(dǎo)向和開始嘗試適應(yīng)消費(fèi)者的沃爾沃。

【太平洋汽車網(wǎng)】

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜式凡）