凌渡來(lái)襲，究竟撼動(dòng)了誰(shuí)的陣營(yíng)？

　　自上海大眾凌渡在成都車展中發(fā)布亮相之后，過(guò)去的這大半個(gè)月，汽車圈子的社交平臺(tái)也從未停止過(guò)對(duì)它的討論和各種猜測(cè)。這并不奇怪，因?yàn)槭巧虾?a target="_blank" class="cmsLink">大眾推出的首款轎跑車，無(wú)論對(duì)上海大眾的產(chǎn)品線還是對(duì)消費(fèi)者市場(chǎng)，凌渡都是一位重量級(jí)或者說(shuō)有著別樣意義的車型，怎能不去關(guān)注得多一些。但不得不說(shuō)，只是凌渡還未上市，便已有如此頗高的關(guān)注度，也實(shí)在是它的到來(lái)將給目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)帶來(lái)不小的震撼。那么哪些車型市場(chǎng)會(huì)受到撼動(dòng)？

　　首當(dāng)其沖，一汽-大眾cc成為了最直接的被競(jìng)爭(zhēng)車型。雖然同是大眾系，但凌渡中所采用的全新技術(shù)就足以讓cc不好受。誰(shuí)說(shuō)都是大眾的技術(shù)產(chǎn)品就無(wú)所謂競(jìng)爭(zhēng)？即便是同父同母的兄弟姐妹也會(huì)從出生那天就注定著競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系。因此凌渡對(duì)cc而言便是令它提高警惕的最強(qiáng)有力的對(duì)象。同是轎跑車型，凌渡擁有1：1.3的完美車身高寬比例，更具有接近跑車的0.281風(fēng)阻系數(shù)，此外全新的變速器、高科技的安全舒適裝備等，都讓凌渡具備了出眾的實(shí)力來(lái)攪動(dòng)原本屬于cc的市場(chǎng)。尤其是2.0T的凌渡則將虜獲追求速度駕控的消費(fèi)者的芳心，畢竟人車合一的駕駛體驗(yàn)也是德系車型無(wú)法被超越的特質(zhì)。既然能令cc緊張，那么中高級(jí)車市場(chǎng)中那些打著轎跑車幌子的車型自然可以考慮是否需要用“整容”來(lái)重振旗鼓？

　　也許說(shuō)凌渡會(huì)讓運(yùn)動(dòng)型家轎市場(chǎng)感到緊張，這其中也包括了15萬(wàn)元區(qū)間車型。你會(huì)覺(jué)得不妥么？但仔細(xì)想想，凌渡搭載的動(dòng)力系統(tǒng)，撼動(dòng)目前的主流運(yùn)動(dòng)型家轎市場(chǎng)也是有可能的事。凌渡搭載了1.4T、1.8T及2.0T三種動(dòng)力系統(tǒng)，那么1.4T的動(dòng)力系統(tǒng)便更契合日常駕車需求——充足的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)低碳的排放。如果橫向借鑒同類排量車型，估計(jì)凌渡對(duì)搭載該動(dòng)力系統(tǒng)配置車型的定價(jià)一定不會(huì)離譜，上海大眾從來(lái)也不是這種風(fēng)格。即便凌渡擁有更豐富的配置和更寬敞舒適的駕乘體驗(yàn)和更具回頭率的外型。因此有理由相信1.4T的凌渡會(huì)成為喜歡運(yùn)動(dòng)型家轎消費(fèi)者購(gòu)車清單上的新選項(xiàng)。

　　既然談到凌渡搭載1.4T動(dòng)力系統(tǒng)的聰明之舉，那么顯而易見(jiàn)1.8T動(dòng)力系統(tǒng)的凌渡便會(huì)讓目前主打自然吸氣的三大日系陣營(yíng)感到不小的危機(jī)。雖然日系車以精致、省油、舒適作為優(yōu)勢(shì)獲得了不少車主的認(rèn)可，但其安全性能卻一直是日系車無(wú)法回避的問(wèn)題。因此在選車時(shí)，消費(fèi)者也總會(huì)傾向于安全性更可靠的德系品牌，尤其是已經(jīng)有多年良好口碑的上海大眾。此外，在做工精致、舒適等方面，凌渡的表現(xiàn)亦是可圈可點(diǎn)。近幾年來(lái)，三大日系品牌的中高級(jí)車型，始終未有重磅的技術(shù)推出，雖然其中某品牌大力宣傳了互聯(lián)智能系統(tǒng)，但在今天，這并不算是獨(dú)家技術(shù)。因此一直用小改款維持銷量的現(xiàn)狀也的確令三大日系品牌的中高級(jí)車型勉為其難，看看可觀的市場(chǎng)優(yōu)惠，便可管中窺豹。相較之下，凌渡采用的諸多科技配置在同級(jí)日系車型中還未有配備，對(duì)于重視配置的中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這不得不說(shuō)是一大優(yōu)勢(shì)。此外，1.8L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具備了超過(guò)2.4L自然吸氣的動(dòng)力表現(xiàn)和更低的油耗數(shù)據(jù)。那么是否專門(mén)因?yàn)榻?jīng)濟(jì)的油耗而選擇日系車就實(shí)在沒(méi)有可討論的必要了。

　　對(duì)凌渡而言，完美的車身比例、全新的智能技術(shù)和配置，以及它聰明的動(dòng)力配置布局都是它強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)砝碼，加之上海大眾的出身，凌渡撼動(dòng)目前主流的家轎陣營(yíng)也會(huì)是意料中事。只是讓一汽-大眾cc緊張一下？凌渡絕不會(huì)這么簡(jiǎn)單。