2022廣汽科技日：全新ADiGO/綠境SPACE概念車

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】6月28日，以「科技奔現(xiàn)」為主題的2022廣汽科技日（GAC TECH DAY 2022）在廣汽研究院舉行。廣汽集團(tuán)集中發(fā)布了廣汽星靈架構(gòu)下的普賽OS（普賽操作系統(tǒng)）、全新ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、基于微晶技術(shù)的新一代超能鐵鋰電池、鉅浪混動(dòng)模塊化架構(gòu)以及鉅浪-氫混動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)還發(fā)布了全新氫能概念車綠境SPACE（詢底價(jià)|查參配）。

　　廣汽基于星靈架構(gòu)進(jìn)一步自主研發(fā)了行業(yè)首創(chuàng)的面向全車跨域的標(biāo)準(zhǔn)化操作系統(tǒng)——廣汽普賽OS。普賽OS創(chuàng)建了統(tǒng)一的接口定義和核心組件，開發(fā)了SOA跨域服務(wù)引擎、高性能中間件引擎、車云鏡像引擎、異構(gòu)執(zhí)行調(diào)度引擎，能使中央計(jì)算機(jī)、智能駕駛計(jì)算機(jī)和信息娛樂計(jì)算機(jī)在軟件層面有機(jī)融合。

　　普賽OS具備高效協(xié)同、極簡(jiǎn)復(fù)用、車云統(tǒng)一的特點(diǎn)，有效提升軟件的兼容性和復(fù)用性，大大提升軟件開發(fā)的效率和迭代的速度，使軟件的迭代從原來的以月為單位，變成以分鐘單位，給消費(fèi)者帶來前所未有的體驗(yàn)。

　　全新升級(jí)的ADiGO生態(tài)系統(tǒng)包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT兩大系統(tǒng)，聚焦于智能座艙和智能駕駛兩大用戶體驗(yàn)的核心。

　　ADiGO SPACE智能座艙系統(tǒng)以具體應(yīng)用場(chǎng)景為驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了四大提升和跨越，包括更自然的語音能力、更極致的音效體驗(yàn)、更新銳的生態(tài)內(nèi)容以及更智能的場(chǎng)景解決方案。

　　例如，免喚醒功能覆蓋率達(dá)到95%，喚醒時(shí)間低于0.6秒；引入了車載黑膠音樂，使用戶在方寸的座艙內(nèi)享受現(xiàn)代科技與百年經(jīng)典碰撞出的全新聽覺體驗(yàn)；在娛樂功能方面引入了頭部生態(tài)內(nèi)容，聯(lián)合騰訊、喜馬拉雅、嗶哩嗶哩等品牌。

　　ADiGO PILOT智能駕駛系統(tǒng)配備了業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的39個(gè)高性能傳感器，包括3個(gè)智能可變焦固態(tài)激光雷達(dá)，6個(gè)800萬像素的高清攝像頭，在行業(yè)首搭紅外攝像頭，配備了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的8大冗余系統(tǒng)，搭載了高性能計(jì)算平臺(tái)。

 　　ADiGO PILOT高級(jí)輔助駕駛實(shí)現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)功能場(chǎng)景最全的高級(jí)智能駕駛?？砂凑諏?dǎo)航路徑，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下匝道、自動(dòng)換道、自動(dòng)超車、自動(dòng)避障等功能，目前已覆蓋全國所有高速公路，以及核心城市的快速路。

　　ADiGO PILOT超級(jí)泊車聚焦實(shí)現(xiàn)「最后一公里」的智能駕駛，支持超過50種復(fù)雜的泊車場(chǎng)景，在行業(yè)首創(chuàng)極限位置泊入功能，不僅僅支持15cm間距的極小車位，還能支持墻角車位的全自動(dòng)泊入。

　　ADiGO PILOT無人駕駛，是面向Robotaxi場(chǎng)景的解決方案，具備超高的AI計(jì)算能力，在業(yè)內(nèi)首次采用可量產(chǎn)的車規(guī)級(jí)嵌入式計(jì)算平臺(tái)，支持車路協(xié)同和5G遠(yuǎn)程接管，能支撐完全無人化的移動(dòng)出行。

　　繼2021年發(fā)布了「海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)、超級(jí)快充技術(shù)以及彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)」三大原創(chuàng)電池科技之后，廣汽集團(tuán)正式發(fā)布基于微晶技術(shù)的新一代超能鐵鋰電池技術(shù)（SmLFP）。

　　超能鐵鋰電池相比當(dāng)前市面上量產(chǎn)的磷酸鐵鋰電芯，電芯質(zhì)量能量密度提升13.5%，體積能量密度提升20%，-20℃低溫容量提升約10%，快充可達(dá)到2C以上，動(dòng)力電池壽命可達(dá)150萬公里以上（>4000周@80%）。

　　在本次廣汽科技日正式發(fā)布了鉅浪混動(dòng)的技術(shù)支撐——鉅浪混動(dòng)模塊化架構(gòu)，該架構(gòu)由混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（E）、機(jī)電耦合系統(tǒng)（M）和動(dòng)力電池（B）三大部分構(gòu)成，采用平臺(tái)化、模塊化設(shè)計(jì)，兼容性強(qiáng)、通用性高，可衍生出4大類別和N個(gè)動(dòng)總組合，適配所有HEV、PHEV和REEV等XEV車型。

　　鉅浪混動(dòng)模塊化架構(gòu)下的4大類別，包括經(jīng)濟(jì)適用型單擋系統(tǒng)、動(dòng)力型功率分流系統(tǒng)、動(dòng)力節(jié)能型多擋系統(tǒng)以及高效零碳?xì)浠煜到y(tǒng)。其中，鉅浪-氫混動(dòng)系統(tǒng)由氫內(nèi)燃機(jī)與廣汽機(jī)電耦合系統(tǒng)GMC組成，百公里氫耗低于0.84kg。

　　廣汽機(jī)電耦合系統(tǒng)GMC具備高效率、高性能、高集成度等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)兼容所有XEV車型。今年內(nèi)廣汽傳祺將推出搭載大扭矩GMC的MPV旗艦車型，純電續(xù)航里程超100km，系統(tǒng)綜合功率達(dá)270kW。除此之外，廣汽首臺(tái)純電超跑也將于年內(nèi)亮相。

　　除此之外，廣汽全新氫能MPV概念車——綠境SPACE也在本次科技日上亮相，在外觀設(shè)計(jì)上從中國古代建筑中汲取靈感，兼具大空間與豪華感。

　　在車內(nèi)空間布局上從以往中國家庭圍爐而坐的溫暖和諧氛圍中獲取靈感，在內(nèi)部設(shè)計(jì)了環(huán)抱式結(jié)構(gòu)「圍環(huán)」，并支持L4級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。

　　（文：太平洋汽車網(wǎng) 崖雍）