MG6 TST新車到店 變得不僅是動(dòng)力

    對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，運(yùn)動(dòng)和激情無(wú)疑是吸引他們的最佳元素，現(xiàn)在2014款MG6新車到店，又一次成為年輕消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。搭載1.8T全鋁渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配TST 6速油冷雙離合變速箱，2014款MG6全新動(dòng)力組合更完美的貼合了Fast-Back的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。但是，如果你認(rèn)為2014款MG6升級(jí)的僅僅是動(dòng)力，那你就太小看它了。

    內(nèi)飾再次優(yōu)化 更科技

    2014款MG6

    在繼承經(jīng)典Fast-Back風(fēng)范的運(yùn)動(dòng)外觀下，2014款MG6的內(nèi)飾再次優(yōu)化。最主要的改變位于中控臺(tái)下方區(qū)域，無(wú)論是手動(dòng)檔還是自動(dòng)檔新車都取消了傳統(tǒng)的拉桿手剎，全系升級(jí)為電子手剎。其兩側(cè)的按鍵面板區(qū)域布置了中控鎖、Start-Stop智能啟停系統(tǒng)、與EPB數(shù)字智能電子駐車系統(tǒng)的按鍵。老款車型上原本的手剎位置被實(shí)用的儲(chǔ)物格和杯架取代，更加豐富了中控臺(tái)區(qū)域的儲(chǔ)物空間。

    全系電子駐車 更實(shí)用

    2014款MG6內(nèi)飾

    2014款MG6是國(guó)內(nèi)中級(jí)轎車中為數(shù)不多配備電子手剎的車型。EPB數(shù)字智能電子駐車系統(tǒng)利用電子控制方式實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的駐車制動(dòng)，停車后只需輕輕上拉“P”鍵，車輛將依靠電力驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和減速器，通過(guò)剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車制動(dòng)。當(dāng)車輛再次起步時(shí)，ECU會(huì)自動(dòng)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的增加，相應(yīng)的減少制動(dòng)力，并自動(dòng)解除剎車實(shí)現(xiàn)車輛的順暢起步。EPB數(shù)字智能電子駐車系統(tǒng)不僅省去了手剎拉桿的空間，優(yōu)化了前排的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，而且減少了車主忘記松手剎的安全隱患，使MG6車型的安全性又一次提升。

    跨級(jí)節(jié)能配置 更環(huán)保

    Start-Stop智能啟停系統(tǒng)

    2014款MG6在動(dòng)力升級(jí)外，更搭載了眾多跨級(jí)配置來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛的節(jié)能低耗。例如，Start-Stop智能啟停系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)MG6在等紅燈或怠速時(shí)暫時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，起步時(shí)只要松開(kāi)制動(dòng)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)瞬間起動(dòng)，這一啟停過(guò)程可以有效節(jié)油3.5%，降低碳排放6%，進(jìn)而大大提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。還有Smart Charging制動(dòng)能量回收系統(tǒng)能將車輛減速時(shí)的能量轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)在電池中，提高整車能量使用效率。當(dāng)剎車消耗的動(dòng)能都可以轉(zhuǎn)換為電能時(shí)，2014款MG6為節(jié)能環(huán)保做出的努力值得被廣大消費(fèi)者認(rèn)可。

    單就升級(jí)而言，僅是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配TST 6速油冷雙離合變速箱就足以很讓人驚喜，卻并非2014款MG6進(jìn)化的全部，因?yàn)殡娮邮謩x、智能啟停、制動(dòng)能量回收等跨級(jí)的智能配置使2014款MG6更符合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和高性價(jià)比的苛求�，F(xiàn)在，2014款MG6已經(jīng)到店，購(gòu)車掃二維碼，輕松一掃購(gòu)車立減3000元。對(duì)于老車主，貼心的MG4S店也推出了2013尊榮體驗(yàn)秋季免費(fèi)檢測(cè)服務(wù)。