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2022成都車展:大運(yùn)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)遠(yuǎn)勤山群訪

2022-08-29 16:38:00 作者:柯凱汶

  在成都車展期間,大運(yùn)集團(tuán)隆重舉辦“智贏未來(lái),遠(yuǎn)航汽車”品牌發(fā)布會(huì),發(fā)布旗下高端新能源汽車品牌——遠(yuǎn)航汽車。發(fā)布會(huì)后,大運(yùn)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)遠(yuǎn)勤山、大運(yùn)乘用車事業(yè)部技術(shù)中心總經(jīng)理周宏偉、遠(yuǎn)航汽車產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān)王震接受了媒體采訪,具體內(nèi)容如下:

問(wèn)題一:從2017年決定做乘用車品牌推廣戰(zhàn)略,此前也發(fā)了兩款車型,到今天發(fā)布新的品牌,為什么在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)選擇發(fā)布這樣一個(gè)新的品牌?原來(lái)發(fā)布的那兩款產(chǎn)品是不是會(huì)歸于這個(gè)產(chǎn)品下?回答——遠(yuǎn)勤山:

  非常感謝你的提問(wèn)。

  其實(shí)我們剛出來(lái)的產(chǎn)品定位于大眾消費(fèi)需求,一輛價(jià)格在十萬(wàn)塊錢以下、七八萬(wàn),一輛是十幾萬(wàn)到二十萬(wàn)的中端車。一開始,實(shí)話實(shí)說(shuō)我們對(duì)乘用車也沒底,所以先從中低端價(jià)位開始做起。做出來(lái)后,特別是遠(yuǎn)志我開起來(lái)感覺比我開過(guò)的幾百萬(wàn)的車都舒服,在高速瀝青路面上行駛就像坐高鐵的感覺一樣。

  提到大運(yùn),大家還是感覺到大運(yùn)原來(lái)是搞摩托車的,不過(guò)要知道,20年前摩托車可是奢侈品,我們那個(gè)時(shí)候能把摩托車做到一流,就充分證明了我們的實(shí)力,也為我們積累了很多經(jīng)驗(yàn)。我們現(xiàn)在要把原來(lái)做摩托車的理念用到乘用車上,首先就是要把乘用車的質(zhì)量做好。質(zhì)量好不好消費(fèi)者說(shuō)了算,我們?cè)谶@老王賣瓜不頂用。而我們的消費(fèi)者99%甚至100%的回頭率都說(shuō)我們的車好。但有人總感覺做卡車、摩托車,不如做小轎車高檔。其實(shí)卡車難度非常之大,能把卡車做好就能把小轎車做好。但把小轎車做好不一定能把卡車做好。但我們也要迎合消費(fèi)者的需求,消費(fèi)者最后說(shuō)了算,消費(fèi)者喜歡什么我們就要生產(chǎn)滿足他們需求的產(chǎn)品。

  所以,我們推出了高端的遠(yuǎn)航品牌。大運(yùn)旗下現(xiàn)在有兩個(gè)品牌。一個(gè)叫大運(yùn),當(dāng)然大運(yùn)也不是低質(zhì)量,而是低價(jià)位、中價(jià)位。然后我們推出一個(gè)高端的遠(yuǎn)航汽車,大家重點(diǎn)關(guān)注充電速度和續(xù)航,在這方面我們采用800V高壓架構(gòu),搭載聯(lián)合電子800V碳化硅高性能電驅(qū)總成,車輛不但動(dòng)力強(qiáng)勁而且充電速度也非??欤浜铣?jí)充電樁最快可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航可以達(dá)到300公里以上,同時(shí)我們的車電池電量非常大,加上車輛的流線型外觀設(shè)計(jì)、風(fēng)阻很小,續(xù)航可以達(dá)到800—1000公里。我們通過(guò)全面布局不同定位的產(chǎn)品系列,滿足不同消費(fèi)者的需求。

  大運(yùn)原來(lái)賣摩托車,消費(fèi)者買一臺(tái)摩托車會(huì)感覺很自豪,但現(xiàn)在感覺不自豪了,因?yàn)橄M(fèi)已經(jīng)升級(jí)了,大家要買汽車。中國(guó)人民前幾十年貧窮,不代表永遠(yuǎn)貧窮,現(xiàn)在已經(jīng)富裕了,可能以后更加富裕。所以我們希望中國(guó)消費(fèi)者人人都買得起豪車,而且這豪車還不貴。我們做的這幾款車,首先外觀要漂亮,就像人一樣顏值要高。別人有的車是前面好看、側(cè)面不好看,有的是側(cè)面好看,后面不好看,而我們是整體協(xié)調(diào)看非常漂亮;其次質(zhì)量要高,就像人一樣身體要健康,這方面我們建設(shè)了高度自動(dòng)化、智能化的標(biāo)桿工廠,疊加豐富過(guò)硬的質(zhì)量管控經(jīng)驗(yàn),從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到售后整個(gè)周期內(nèi),始終如一對(duì)全環(huán)節(jié)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制,確保產(chǎn)品品質(zhì)。第三技術(shù)要先進(jìn),就像人一樣素質(zhì)要高。這方面我們?cè)谧杂泻诵募夹g(shù)基礎(chǔ)上,整合全球頂級(jí)供應(yīng)鏈資源,與博世、華為、阿里斑馬等“國(guó)內(nèi)外冠軍巨頭”共同合作研發(fā),打造整體技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。具備了上面的優(yōu)勢(shì),我們的彩禮還不高,你不能說(shuō)做的這個(gè)車很好,但是最后500萬(wàn)一臺(tái)、1000萬(wàn)一臺(tái),那樣的話我認(rèn)為我們的發(fā)布會(huì)就失敗了,最后熱鬧一場(chǎng),沒有結(jié)果。我們要做出讓中國(guó)消費(fèi)者都能買得起的豪車。遠(yuǎn)航汽車的定價(jià)在30-60萬(wàn)之間,雖然大家會(huì)覺得30萬(wàn)以上的車還是很貴,但是大家要想到,就像原來(lái)摩托車花1萬(wàn)都咬牙,現(xiàn)在花1萬(wàn)算什么。隨著人民生活及消費(fèi)水平的快速提高,消費(fèi)者對(duì)30萬(wàn)、40萬(wàn)的車,只要非常好,非常智能化,很多人可以說(shuō)買來(lái)不在話下。我們正是基于這樣,又做了遠(yuǎn)航汽車,謝謝!

問(wèn)題二:現(xiàn)在整個(gè)新勢(shì)力也好,傳統(tǒng)自主品牌新能源汽車也好,大的氛圍來(lái)看卷得厲害,遠(yuǎn)航汽車現(xiàn)在入局中高端產(chǎn)品,核心優(yōu)勢(shì)是什么?回答——遠(yuǎn)勤山:

  其實(shí)不光你提這個(gè)問(wèn)題,很多人都很好奇,遠(yuǎn)航汽車的核心優(yōu)勢(shì)是什么。

  首先,我們有幾十年的基礎(chǔ)底蘊(yùn),什么基礎(chǔ)呢?我們做摩托的基礎(chǔ),摩托車和汽車的原理基本都是一樣的。摩托車能開100多公里以上的時(shí)速,讓它十年不出問(wèn)題。用這種理念,我們照樣能讓汽車這么長(zhǎng)時(shí)間不出問(wèn)題,這是第一個(gè)。

  其次,我們前面也做出過(guò)很多準(zhǔn)備,已經(jīng)打下了經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)。大家看看我們現(xiàn)在做出來(lái)的車,可以說(shuō)目前很先進(jìn)的,很多東西是超越市場(chǎng)的。大家感覺到我們到底算新勢(shì)力還是老勢(shì)力,我們既不算新勢(shì)力也不算老勢(shì)力。說(shuō)老勢(shì)力,我們才開始做新能源乘用車;說(shuō)新勢(shì)力,我們又做了很長(zhǎng)時(shí)間的重卡、卡車。所以說(shuō)新勢(shì)力也好,老勢(shì)力也好,我們擁有很多經(jīng)驗(yàn),并且可以發(fā)揮出這些經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)勢(shì)和作用,可以很快把遠(yuǎn)航汽車的規(guī)模做得更大更好。

  原來(lái)在??谟袀€(gè)車展,當(dāng)時(shí)我們參展了遠(yuǎn)志M1和悅虎。參展以后大家都說(shuō)怎么大運(yùn)也在湊熱鬧,都沒聽說(shuō)過(guò)。我說(shuō)你了解這個(gè)企業(yè)嗎?他說(shuō)不了解,我感覺這個(gè)企業(yè)不怎么樣,就在湊熱鬧。我說(shuō)你不了解,以后了解它會(huì)造“原子彈”,它會(huì)做出驚天動(dòng)地的事情,你不了解是它還沒有爆發(fā),我們就是要做好全方位的準(zhǔn)備才入場(chǎng)。另外,好的產(chǎn)品放在抽屜里沒用,需要廣而告之,所以我們還要做鋪天蓋地的宣傳。以后大家會(huì)了解大運(yùn)到底怎么樣,有實(shí)力還是沒實(shí)力,是新勢(shì)力還是老勢(shì)力。謝謝!

問(wèn)題三:遠(yuǎn)航汽車定位是高端新能源汽車,近年來(lái)很多中國(guó)企業(yè)也在做高端新能源,問(wèn)一下如何理解豪華。謝謝!回答:遠(yuǎn)勤山

  先說(shuō)下我理解的豪華汽車,2000年我就已經(jīng)買了幾百萬(wàn)的車,現(xiàn)在過(guò)去了20年,應(yīng)該屬于豪華車了。我剛才也說(shuō),幾乎所有的豪華品牌我不能說(shuō)都買過(guò)、首先是很多都開過(guò),所以我對(duì)豪華車的體驗(yàn)很深刻,對(duì)豪華車很有發(fā)言權(quán)。那么,怎么定義豪華車?

  第一,它應(yīng)該長(zhǎng)得漂亮,長(zhǎng)得帥。

  第二,要大氣,要一看就像高端人士開的、很大氣的車。還有它的質(zhì)量要好,就像人要身體健康,人再帥如果身體不好沒用。

  第三,就是技術(shù)要先進(jìn)。豪華品牌如果技術(shù)不先進(jìn),首先就把你否定掉了。比如原來(lái)豪華車很早有中控屏幕這種功能,只要有一個(gè)拳頭大點(diǎn)的小屏幕就覺得好看,但是現(xiàn)在就不行。現(xiàn)在還有很多先進(jìn)功能,比如現(xiàn)在去了停車場(chǎng)還得手機(jī)掃碼繳費(fèi),不久的將來(lái)就可能完全不用了,車輛自帶的攝像頭就可以;還有一刷臉車門就能自動(dòng)打開,一踩剎車就自動(dòng)關(guān)閉,語(yǔ)音也可以讓門自動(dòng)關(guān)閉。再比如遇到高臺(tái)階路面,車輛底盤會(huì)自動(dòng)升高,這也是先進(jìn)技術(shù)。再比如,在車?yán)锟匆曨l就像在電影院看大片的現(xiàn)場(chǎng)感。這是我們的創(chuàng)新,我們把幾家在各領(lǐng)域一流的企業(yè)聯(lián)合到一起協(xié)作,才能達(dá)到這種水平,現(xiàn)在我們已經(jīng)基本上做到立體感覺跟現(xiàn)場(chǎng)一樣。而且后排座椅可以往后靠,像在床上睡覺一樣,還有多種功能,不知道這算不算豪華車,不知道我理解得對(duì)不對(duì)。

  以往我們買的幾百萬(wàn)的車上,還有很多遺憾的功能,但我們沒辦法給它改。現(xiàn)在自己造車,必須要改過(guò)來(lái),而且成本還不高,讓消費(fèi)者能消費(fèi)得起。大家不要認(rèn)為價(jià)格低就不是豪華車,你把幾百萬(wàn)的車做出成本幾十萬(wàn)就是本事,就是造福人民,就是國(guó)民豪車的象征,就能占領(lǐng)世界市場(chǎng)。謝謝!

問(wèn)題四:這四款車的大致上市時(shí)間?未來(lái)經(jīng)銷商的搭建布局?回答——遠(yuǎn)勤山

  第一個(gè)問(wèn)題,我們車上市時(shí)間是明年上半年。

  現(xiàn)在我們的車都出來(lái)了,但是在測(cè)試,一直在測(cè)試。有的車是你看到它很好,但它沒有經(jīng)過(guò)夏標(biāo)、冬標(biāo)。你不能讓消費(fèi)者去試,試出問(wèn)題然后你再改,這消費(fèi)者可能就不滿意了??赡芏瑯?biāo)夏標(biāo)國(guó)家沒有統(tǒng)一的強(qiáng)制性要求,但我們自己有要求,車輛各項(xiàng)性能必須通過(guò)嚴(yán)格測(cè)試驗(yàn)證,我們光用于測(cè)試驗(yàn)證的車輛價(jià)值就有一兩個(gè)億,雖然這些測(cè)試車輛最后都是要報(bào)廢的,但是我們還是堅(jiān)定要投入,確保不出問(wèn)題才能向消費(fèi)者交付。

  我們的車要在中國(guó)最熱的地方、在最熱的新疆吐魯番每天跑十幾個(gè)小時(shí),連續(xù)跑幾個(gè)月不出問(wèn)題,然后在北方最冷的城市之一牙克石,冬天零下四五十度做測(cè)試,測(cè)試完后必須符合夏標(biāo)冬標(biāo)最嚴(yán)酷的標(biāo)準(zhǔn)。

  包括我們的車,速度之快,你看著5米多長(zhǎng)的車,很大,但速度最快可以達(dá)到3.5秒破百;包括爬坡能力,希望大家看哪里有最大的坡有比賽一定要告訴我們,我們一定參加,任何比賽最艱難的坡度,只要車能站得住,只要能貼上去,我們基本上就能上去,我不能說(shuō)100%,90%是能上去的,我們要讓愛玩的消費(fèi)者真正體驗(yàn)到這車力量是什么狀況。還有電車的安全性,原來(lái)電車在水里面跑電漏電,現(xiàn)在大家看許多視頻,一些地方下大雨,水很深的時(shí)候,油車不敢過(guò),我們的電動(dòng)車就過(guò)去了。

  第二個(gè)問(wèn)題,經(jīng)銷商的搭建。我們既要搭建4S店,又要在商超里展示,要兩種模式并舉。4S店能確保售后服務(wù)快速到位,因?yàn)榧词鼓壳白詈玫能?,也不可能沒有毛病,有毛病不可能跑到商店去找售后服務(wù)。我們要求4S店面要在核心位置,而且形象店達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)才授權(quán)銷售。包括現(xiàn)在遠(yuǎn)志M1和悅虎經(jīng)銷商有170多家,而且現(xiàn)在還在不斷增加,銷售這兩款車都要在核心地段,不在核心地段不驗(yàn)收,不驗(yàn)收就進(jìn)入不了核心圈,享受不到建店補(bǔ)貼和優(yōu)惠價(jià)。

問(wèn)題五:因?yàn)閯偮犇v車輛銷售是以4S店為主,我理解遠(yuǎn)航銷售渠道是以4S店模式為主,自己不準(zhǔn)備做直營(yíng)店,是嗎?回答——遠(yuǎn)勤山

  不是,我們的4S店和商超兩種模式,直營(yíng)和授權(quán)經(jīng)銷根據(jù)實(shí)際情況而定,經(jīng)銷商做不好的地方我們就去直銷。

問(wèn)題六:剛剛看到供應(yīng)商合作伙伴團(tuán)隊(duì),包括博世、華為、阿里,他們?cè)诤献髦芯唧w負(fù)責(zé)哪些板塊的內(nèi)容?回答——王震

  首先,就拿剛才電驅(qū)系統(tǒng)來(lái)說(shuō),我們最快3.5秒的百公里加速怎么實(shí)現(xiàn)的呢?有聯(lián)合電子800V碳化硅高性能電驅(qū)總成,四驅(qū)版最大能輸出將近700匹的馬力。再加上我們和博世聯(lián)合開發(fā)的高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),讓車開起來(lái)更智能,還有智能座艙方面搭載了阿里斑馬AliOS配合8155車規(guī)級(jí)高算力芯片可以實(shí)現(xiàn)多屏交互。

  和華為的合作方面,有TMS(熱管理系統(tǒng))+超低溫?zé)岜孟到y(tǒng),電驅(qū)余熱回收技術(shù),大幅提升車輛冬季續(xù)航里程。普通電動(dòng)車為什么最怕冬天開暖風(fēng)?因?yàn)樗窦依锏碾姶碉L(fēng)一樣很耗電,但采用熱泵系統(tǒng)后采暖效率會(huì)很高??赡芤郧暗娜∨绞绞窍囊环蓦娭荒墚a(chǎn)生一份的熱量,現(xiàn)在采用更高效的熱泵系統(tǒng)后,可能消耗一份能量但可以獲得三份甚至更多的熱量,節(jié)省的電用來(lái)提升續(xù)航里程。還搭載了華為的帶冗余備份功能的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),支持以后更高級(jí)別的輔助駕駛功能;還搭載了華為的域控制器VDC、中央集成網(wǎng)關(guān)VIU等。

  可以說(shuō),我們是聯(lián)合一流的合作伙伴打造高端的品牌,帶給用戶超一流的駕乘體驗(yàn)。

回答——周宏偉

  我們跟博世的合作,包括智能網(wǎng)聯(lián)、云端電池、整車的數(shù)據(jù)采集等一整套技術(shù)方案,例如通過(guò)云端電池技術(shù)會(huì)在后臺(tái)會(huì)對(duì)電池健康狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控,比如在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)電池健康狀態(tài)異常,就可以有針對(duì)性的對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程升級(jí),避免電池健康狀態(tài)進(jìn)一步惡化,讓電池更安全更持久。我們跟博世合作的還有電子電器架構(gòu);目前搭載的華為硬件可實(shí)現(xiàn)支持L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能,我們后續(xù)可以通過(guò)升級(jí)軟件實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛。包括華為的VDC(整車域控制器)和VIU(中央集成網(wǎng)關(guān)),都是支持L4級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的硬件,后續(xù)通過(guò)軟件升級(jí)可以讓車輛更加智能。

回答——王震

  還有剎車,車跑得快也要?jiǎng)x得住才行,我們的制動(dòng)卡鉗采用的是布雷博多活塞制動(dòng)卡鉗。大家知道剎車卡鉗的活塞越多,承壓面積越大,越能達(dá)到更高效的制動(dòng),從這方面講我們的車制動(dòng)效果也是一流的。

問(wèn)題七:請(qǐng)問(wèn)下研發(fā)團(tuán)隊(duì)的情況?回答——王震

  我們?nèi)ツ旰筒┦莱闪⒘艘粋€(gè)聯(lián)合研發(fā)中心,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,現(xiàn)在我們大概有1000多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

回答——遠(yuǎn)勤山

  剛才也說(shuō)過(guò),阿里斑馬做的語(yǔ)音支付,還有智能座艙,這兩塊聯(lián)合起來(lái)就非常好用。一個(gè)是你看大片能感受到現(xiàn)場(chǎng)感,第二個(gè)是便捷支付,在停車場(chǎng)等各個(gè)場(chǎng)所,不需要再用手機(jī)掃碼了,而是用車載攝像頭識(shí)別就能自動(dòng)支付,等等一系列。

問(wèn)題八:30-60萬(wàn)的區(qū)間對(duì)品牌要求還是很高的,新的品牌如何能盡快的擁有產(chǎn)品支撐力和品牌支撐力?回答——遠(yuǎn)勤山

  目前,我們也不能說(shuō)沒有品牌。像遠(yuǎn)航汽車,現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)能搭載很多國(guó)內(nèi)外“冠軍級(jí)別”合作伙伴的企業(yè),不能說(shuō)沒有,很少。而遠(yuǎn)航汽車的合作伙伴中,基本上都是國(guó)內(nèi)外冠軍。

  消費(fèi)者最終還是要看產(chǎn)品,你就算給他一個(gè)最好品牌的車,如果這個(gè)車這個(gè)智能化沒有,那個(gè)智能化沒有,過(guò)兩天消費(fèi)者就厭煩了。如果你的車雖然沒有知名度,但他開起來(lái)感覺很好,能幫他解決各種問(wèn)題,還帶來(lái)很好的享受,那最后消費(fèi)者會(huì)算賬的,也會(huì)買單的。

  大家不要以為中國(guó)的消費(fèi)者還是以前的消費(fèi)者,現(xiàn)在的消費(fèi)者越來(lái)越聰明,只要物有所值,可能你實(shí)際值100萬(wàn),他給60萬(wàn)感覺少了,不是多了。反過(guò)來(lái),如果你的品牌目前值600萬(wàn),最后這個(gè)東西也沒有,那個(gè)東西也沒有,我相信兩天就淘汰了。所以我們要相信中國(guó)的消費(fèi)者已經(jīng)很成熟。

  所以大家看,原來(lái)比亞迪長(zhǎng)城吉利有沒有知名度,現(xiàn)在你看,都是目前規(guī)模很大,而且高端車一直都在出。以前大家覺得他們就是中國(guó)低端車的代名詞,現(xiàn)在還敢這樣說(shuō)嗎?

問(wèn)題九:比亞迪從今年開始才出30萬(wàn)以上的車型,它經(jīng)歷的時(shí)間很長(zhǎng)。回答——遠(yuǎn)勤山

  我覺得通過(guò)借力,和頭部企業(yè)戰(zhàn)略合作也可以快速邁向高端,再給您舉個(gè)例子,為什么華晨寶馬能銷售得很好,因?yàn)橛?a class="cmsLink" target="_blank">寶馬站臺(tái)。我們的車,與博世、華為、阿里斑馬等世界一流企業(yè)合作,比它的合作還好,而且在許多智能化方面,比它還要先進(jìn)。只要是好的東西,消費(fèi)者會(huì)做出正確的選擇的。所以說(shuō)大家的思維要與時(shí)俱進(jìn),原來(lái)很窮的窮小子,不能說(shuō)永遠(yuǎn)是窮小子。

問(wèn)題十:過(guò)去大運(yùn)一直做重卡,從重卡行業(yè)到乘用車以及到高端新能源,是怎么做出這個(gè)決定的?新能源基地是在哪里?以及有多少產(chǎn)能?第三個(gè)小問(wèn)題,現(xiàn)在跟博世、華為、阿里一些頭部的科技企業(yè)合作,那么大運(yùn)在哪些方面擁有自己的獨(dú)特技術(shù)。回答——遠(yuǎn)勤山

  倒著回答您最后一個(gè)問(wèn)題,一般情況下,用別人的好東西,最后都是別人的,他也可以給你用,也可以給其他人用。但我們合作的這些企業(yè),很多知識(shí)產(chǎn)權(quán)都是我們的,比如我們拿著這個(gè)圖紙,既可以讓博世做,也可以通過(guò)比質(zhì)量、比價(jià)格找別的供應(yīng)商做。而如果這些企業(yè)要給別人做就一定要改,跟我們一模一樣是不行的,這在技術(shù)合約上都有約定的。

  倒數(shù)第二個(gè)問(wèn)題,產(chǎn)能?,F(xiàn)在我們?cè)谏轿饔?0萬(wàn)輛的產(chǎn)能,在成都龍泉驛區(qū)也有工廠,在湖北、廣州也有工廠,我們以后在有資質(zhì)的地方都可以生產(chǎn)。

  倒數(shù)第三個(gè)問(wèn)題,如果做燃油乘用車的話,核心都掌握在別人的手上,尤其是國(guó)外企業(yè),它不給你釋放,他們的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都很好,我們想超越很難,尤其做高端車。

  目前到了新能源時(shí)代,劣勢(shì)就會(huì)變成優(yōu)勢(shì),為什么?因?yàn)殡妱?dòng)汽車沒有了發(fā)動(dòng)機(jī),變成了三電。電池目前中國(guó)有寧德時(shí)代、億緯鋰能等,都是目前世界一流的,整車企業(yè)誰(shuí)做大做強(qiáng),他們都愿意合作。還有電機(jī),各個(gè)方面,博世雖然是德國(guó)企業(yè),但在中國(guó)生產(chǎn),而且又不受國(guó)外進(jìn)口的資源制約,另外它沒有老的大折舊,因?yàn)槎际切峦度搿?/p>

  為什么現(xiàn)在新能源都不賺錢,資本力量還那么看好。舉一個(gè)例子,油車就像70歲中老年人,雖然能賺錢,但賺錢越來(lái)越少。新能源就是2歲的小孩,可能現(xiàn)在賺不到錢,但越來(lái)越往后面它越賺錢的能力越強(qiáng),基于這樣我們下決心做。

  那么為什么做高端?因?yàn)槲覀冊(cè)谥械蛢r(jià)位做出的兩款車,雖然賣得不錯(cuò),但不可能再做幾款中低價(jià)位,因?yàn)橐呀?jīng)有了幾款了。做高端的乘用車,大家不要以為博世、華為、阿里誰(shuí)想與他們合作都能合作。我們是有了一定的基礎(chǔ),這幾個(gè)公司都來(lái)到我們公司考察過(guò),覺得我們是踏踏實(shí)實(shí)干事的,有基礎(chǔ)才合作的。誰(shuí)想跟一個(gè)干幾天就倒閉的公司合作,那是給它臉上抹黑。所以我們一定有基礎(chǔ),不能說(shuō)自己有多好,但是這幾家都愿意跟我們合作,就證明我們有吸引它的能力。謝謝!

問(wèn)題十二:大運(yùn)是在創(chuàng)業(yè)板還是什么板上市,已經(jīng)掛牌了嗎?回答——遠(yuǎn)勤山

  以前是在新三板掛牌,后來(lái)又摘牌了。我們?cè)瓉?lái)在新三板融資了十幾個(gè)億,最后要到創(chuàng)業(yè)板,創(chuàng)業(yè)板為什么又撤回,因?yàn)榘l(fā)展新能源導(dǎo)致虧損,因暫有油車和新能源車在一起,盈利很小,按市盈率上市不劃算。所以暫不考慮國(guó)內(nèi)上市。第一步先計(jì)劃從香港上市,等我們開始盈利很高的時(shí)候,再回到國(guó)內(nèi)上市。

問(wèn)題十三:氫能重卡方面,包括現(xiàn)在長(zhǎng)城還有很多品牌都在做氫能汽車的規(guī)劃和布局。大運(yùn)對(duì)于氫能來(lái)說(shuō)本身有經(jīng)驗(yàn),在氫能方面有哪些打算和些布局?回答——遠(yuǎn)勤山

  這都要根據(jù)市場(chǎng)的發(fā)展,根據(jù)自身的需求來(lái)做選擇。因?yàn)楝F(xiàn)在氫能源成本還很高,尤其使用成本。為什么使用成本高?因?yàn)榧託湔咎?,如果所有目前賣的車百分之七八十都是氫能源,馬上價(jià)格會(huì)很便宜。就像電動(dòng)車,隨著規(guī)模的增大成本迅速降低,可能再過(guò)幾年電池成本更低,而且效果會(huì)更好。

  氫能源也很難說(shuō),因?yàn)閲?guó)家支持什么,什么就發(fā)展快,國(guó)家在電動(dòng)車上支持了很多投資,大量的資金去扶持。氫能源現(xiàn)在國(guó)家扶持力度也很大,但相對(duì)來(lái)說(shuō)沒有電動(dòng)車規(guī)模大。但未來(lái)只要是國(guó)家想發(fā)展氫能源,氫能源就可以做大。

  大家都會(huì)問(wèn),看好電動(dòng)車,還是看好氫能源,你問(wèn)做氫能源的,他就看好氫能源;你問(wèn)做電動(dòng)車的,他就看好電動(dòng)。問(wèn)我的話,我兩個(gè)都做,主要看國(guó)家支持,跟著國(guó)家的戰(zhàn)略方向走沒錯(cuò)。要跟國(guó)家反向做就死定了,國(guó)家倡導(dǎo)的東西是符合大多數(shù)人的利益,符合國(guó)家的未來(lái)。所以我們緊跟著國(guó)家的思路、方向和政策,絕對(duì)不會(huì)錯(cuò),否則最后做得再大都沒用。再大的企業(yè),如果環(huán)保污染很大,最后都會(huì)被淘汰出去,就是這個(gè)道理。

問(wèn)題十四:今年2022年比亞迪1-7月銷量突破全球第一,把特斯拉甩下來(lái)了。從您的角度怎么看待這個(gè)事?回答——遠(yuǎn)勤山

  我認(rèn)為有很多因素。特斯拉在中國(guó)目前賣得好,賣得好也有它先進(jìn)的東西,但也有它不好的東西,什么都是兩面的。有的消費(fèi)者買特斯拉是沖著它先進(jìn)的軟件買的,但買來(lái)后硬件各方面看著很不符合。我們不是說(shuō)特斯拉不好,好的東西我們就學(xué)習(xí),不好的就避開,把不好的做好。

  比亞迪在中國(guó)適合中國(guó)消費(fèi)胃口,而且能夠迅速把市場(chǎng)規(guī)模做大做強(qiáng)。為什么美國(guó)害怕中國(guó)強(qiáng)大?因?yàn)橹袊?guó)的發(fā)展,是大河有水,小河才能發(fā)展,國(guó)家大環(huán)境好,我們的企業(yè)才有機(jī)會(huì)占領(lǐng)世界市場(chǎng),首先把國(guó)內(nèi)做好然后沖向國(guó)際。如果沒有國(guó)內(nèi)大環(huán)境,誰(shuí)都不行。企業(yè)家再有能力,放到阿富汗、利比亞,看你有多大能耐。所以好的種子放在玻璃上是發(fā)不了芽的,只有在好的土壤里才能茁壯成長(zhǎng)。除了好的環(huán)境,還要有自己的努力,不努力環(huán)境再好也會(huì)被曬成干果。

  最后我自己再給大家溝通匯報(bào)一下。其實(shí)我最想聽大家問(wèn)我們還能活到什么時(shí)候,包括在做卡車時(shí),有很多媒體給我們算命,當(dāng)時(shí)是2013年,他們說(shuō),遠(yuǎn)勤山還是有兩下子,能活到2016年,當(dāng)時(shí)算了16家企業(yè),但是他說(shuō)的這16家就活了我們1家。

  很多人問(wèn)為什么大運(yùn)能活下去,根本一點(diǎn)還是要踏踏實(shí)實(shí),一步一個(gè)腳印。我們有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),做實(shí)業(yè)不踏實(shí)不行,但光埋頭苦干不抬頭看路也不行。前提要把自己的基礎(chǔ)做扎實(shí),然后才有嫁接各方面先進(jìn)的東西。

  我認(rèn)為這個(gè)企業(yè)干好了,媒體報(bào)道就錦上添花,干不好就是釜底抽薪。如果廣告做的好,但你的企業(yè)害得別人今天出這個(gè)問(wèn)題明天出那個(gè)問(wèn)題,這企業(yè)不死誰(shuí)死。我們目前兩款車,客戶6月份訂的全款車現(xiàn)在還沒交付完,我說(shuō)過(guò)誰(shuí)能有證據(jù)證明不是這樣,獎(jiǎng)勵(lì)100萬(wàn)。但這確實(shí)是和我們準(zhǔn)備不足有關(guān)系,人家是幾萬(wàn)臺(tái)交不出貨,我們是幾千臺(tái)交不出貨。而且我們的回頭客很多,只要買了車都說(shuō)物有所值。所以說(shuō),只有目前踏踏實(shí)實(shí)做起來(lái)做好,前面的產(chǎn)品做好得到大家的認(rèn)可,后面還有更先進(jìn)更好的產(chǎn)品,再加上各巨頭的戰(zhàn)略合作,加上媒體的大力宣傳,就沒有不成功的。

  成功靠什么?靠付出、靠踏實(shí)、靠團(tuán)隊(duì)、靠努力。最后總結(jié)一句話,就是我們習(xí)主席所說(shuō)的:幸福都是奮斗出來(lái)的,偉大的成功者都是被巨大的困難逼出來(lái)的,或者是成就出來(lái)的,如果沒有巨大的困難,在那睡一覺都成功了,那大家好好睡覺,好好做夢(mèng)就行了。謝謝大家!

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