沃爾沃CEO：2025年電動(dòng)車(chē)定價(jià)與同級(jí)燃油車(chē)持平

　　【太平洋汽車(chē) 行業(yè)頻道】近日，沃爾沃CEO駱文襟（Jim Rowan）在接受采訪時(shí)表示，電動(dòng)汽車(chē)最快將在2025年達(dá)到與同級(jí)燃油車(chē)持平的定價(jià)。不過(guò)他并沒(méi)有談到電池價(jià)格的普遍下降，而是通過(guò)技術(shù)的進(jìn)步讓電動(dòng)車(chē)只需要更小的電池，就能獲得充足的續(xù)航里程。

　　Jim Rowan還表示，車(chē)企不應(yīng)該依賴政府的補(bǔ)貼來(lái)取得成功，必須找到一種方法來(lái)生產(chǎn)人們能夠負(fù)擔(dān)得起的電動(dòng)汽車(chē)。此外，沃爾沃未來(lái)還有望推出一款更小的電動(dòng)SUV，降低價(jià)格的同時(shí)，能夠進(jìn)一步提升銷(xiāo)量。

　　而在此前沃爾沃EX90（詢底價(jià)|查參配）正式發(fā)布，預(yù)計(jì)將在2023年秋季海外開(kāi)啟預(yù)訂，隨后于2024年開(kāi)啟交付。同時(shí)，沃爾沃宣布將在未來(lái)每年至少推出一款純電動(dòng)汽車(chē)。

　　在設(shè)計(jì)上，EX90整體延續(xù)了此前沃爾沃Concept Recharge概念車(chē)的設(shè)計(jì)，渾身線條相當(dāng)簡(jiǎn)潔干練。前臉采用封閉式格柵內(nèi)嵌可發(fā)光的品牌LOGO，不過(guò)兩側(cè)依舊保留了大家熟悉的“雷神之錘”車(chē)燈，令人遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能立馬辨認(rèn)出它的家族身份。此外，新車(chē)的下包圍還配備主動(dòng)式格柵，用以改善空氣阻力。

　　新車(chē)側(cè)面設(shè)計(jì)靈感源自于游艇，視覺(jué)上和現(xiàn)款的XC90頗為接近，大氣平整的線條估計(jì)也會(huì)頗為符合大部分國(guó)人的口味。再配合隱藏式門(mén)把手以及低風(fēng)阻輪圈設(shè)計(jì)，使其風(fēng)阻系數(shù)為0.29Cd。在車(chē)頭的正上方配有激光雷達(dá)，探測(cè)距離達(dá)到250米，另外還將會(huì)配備16個(gè)超聲波傳感器、8個(gè)攝像頭以及5個(gè)雷達(dá)，將搭載英偉達(dá)Orin芯片，算力達(dá)250 TOPS。

　　EX90的北歐設(shè)計(jì)遵循功能主義的定義，從游艇設(shè)計(jì)中獲得靈感，勾勒出美麗、圓滑的比例，流暢的一體化設(shè)計(jì)讓車(chē)身看起來(lái)大氣自信。

　　新車(chē)內(nèi)飾布局和現(xiàn)款沃爾沃車(chē)型相比，其實(shí)并沒(méi)有發(fā)生太大的變動(dòng)，繼續(xù)散發(fā)著典型的斯堪的納維亞簡(jiǎn)約風(fēng)格，中央配備14.5英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，可以顯示豐富的交互功能，并支持OTA升級(jí)。三輻式多功能方向盤(pán)上配備觸控式按鍵，在其前方的長(zhǎng)條形儀表盤(pán)可以顯示駕駛相關(guān)的信息，比如速度、續(xù)航里程、導(dǎo)航路線等。

　　新車(chē)的音響品牌依舊為寶華韋健，此外它還將會(huì)是沃爾沃品牌首款擁有頭枕音響的車(chē)型。在可持續(xù)方面，EX90全車(chē)15%的鋼、25%的鋁和15%的塑料采用了可循環(huán)材料。內(nèi)飾方面也大量采用了天然、可追溯來(lái)源的環(huán)保材料。

　　此外，EX90率先在行業(yè)內(nèi)搭載了具備車(chē)內(nèi)雙攝像頭的DUS駕駛員感知系統(tǒng)。該系統(tǒng)由1個(gè)電容式方向盤(pán)和2個(gè)攝像頭組成，可以獲取駕駛員狀態(tài)信息并與智能駕駛算法相融合。當(dāng)檢測(cè)到駕駛員的注意力不再集中在駕駛上時(shí)，系統(tǒng)先略微提醒，若駕駛員沒(méi)有采取任何措施再逐步加強(qiáng)。當(dāng)檢測(cè)到特殊的情況，比如駕駛者在駕駛時(shí)進(jìn)入睡眠狀態(tài)或突發(fā)疾病，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)降低車(chē)速、保持車(chē)道甚至剎停車(chē)輛來(lái)讓車(chē)輛遠(yuǎn)離險(xiǎn)境，并呼叫幫助。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將基于SPA2平臺(tái)生產(chǎn)，雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版本又搭載111kWh電池和兩個(gè)永磁電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，采用了最大功率為370kW的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)到910N·m；并配備容量為111kWh的電池組，可提供約600km的續(xù)航（WLTP工況）。同時(shí)，新車(chē)將在未來(lái)引入雙向充電功能，可以為電器供電，還可以反哺電網(wǎng)。

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