2022大眾集團(tuán)車型全球交付量830萬輛 下跌7%

【太平洋汽車 行業(yè)頻道】2022年，大眾集團(tuán)車型交付量達(dá)830萬輛，有7%的小幅下降，其中純電動汽車有57.21萬輛。大眾集團(tuán)未計入特殊項目的營業(yè)利潤率增長至8.1%，汽車業(yè)務(wù)凈現(xiàn)金流為48億歐元，較2021年出現(xiàn)差異主要是因為2022年供應(yīng)鏈和物流問題造成的運營資金增加，這些情況在年底尤為明顯。截至2022年底，大眾集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)凈流動資產(chǎn)增至430億歐元，該數(shù)字也得益于保時捷的首次公開募股。

大眾集團(tuán)計劃在2023年至2027年向擁有最豐厚利潤潛力的業(yè)務(wù)方向投資1800億歐元，這包括推進(jìn)集團(tuán)的電池戰(zhàn)略，擴(kuò)大北美地區(qū)業(yè)務(wù)，強化在中國的數(shù)字化實力和產(chǎn)品競爭力，以及繼續(xù)發(fā)展集團(tuán)領(lǐng)先的產(chǎn)品組合。超過三分之二（68%）的資金將投入與數(shù)字化、電動化相關(guān)的未來領(lǐng)域。在上一個五年計劃中，這一比例是56%。到2025年，全球售出的每五輛汽車中預(yù)計就將有一輛是純電動汽車。在規(guī)劃投資中，150億歐元將被用于實施集團(tuán)的電池戰(zhàn)略，包括為新成立的電池公司PowerCo建設(shè)電池工廠，以及確保其原材料的前期支出。預(yù)計到2030年，PowerCo的年銷售額將超過200億歐元。此外，大眾集團(tuán)還將繼續(xù)對最后一代內(nèi)燃機的投資。

△2023年推出多款重磅新能源車

2022年，大眾集團(tuán)純電動汽車交付量有57.21萬輛，增幅達(dá)26%，并占據(jù)了總交付量7%的份額。目前，集團(tuán)訂單中有16%為純電動汽車，高于2021年的水平。最暢銷的三款純電動車型是：大眾ID.4/ID.5（19.32萬輛）、大眾ID.3車型（7.66萬輛）、斯柯達(dá)Enyaq iV/Enyaq iV coupe（5.37萬輛）

2023年，大眾集團(tuán)將推出多款重磅新車，包括新款I(lǐng)D.3、ID.7、ID. Buzz長軸距版、CUPRA Tavascan和奧迪Q8 e-tron。隨著新車型的推出，集團(tuán)目標(biāo)在2023財年使純電動車型交付量達(dá)到總交付量的約10%。

△大眾集團(tuán)各品牌的營收

大眾集團(tuán)未計入特殊項目的營業(yè)利潤同比增長12.5%，高達(dá)225億歐元。優(yōu)化的產(chǎn)品組合驅(qū)動了集團(tuán)旗下各品牌的利潤增長，主要貢獻(xiàn)因素包括豪華及運動品牌，以及進(jìn)一步提升的量產(chǎn)品牌表現(xiàn)。盡管量產(chǎn)品牌2022年新車交付量降至410萬輛，但其未計入特殊項目的營業(yè)利潤增長至40億歐元（2021財年為35億歐元）。

集團(tuán)旗下豪華品牌利潤率增長至12.3%（2021財年為10.6%）。蘭博基尼、賓利和杜卡迪品牌訂單量繼續(xù)保持高位。2022年，集團(tuán)豪華品牌銷售收入增長至618億歐元（2021財年為559億歐元），未計入特殊項目的營業(yè)利潤增加至76億歐元（2021財年為59億歐元）。

保時捷的營業(yè)利潤率上升至18.6%。得益于銷量增加、定價改善和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，保時捷純電動汽車在總交付量中的占比超過11%。上市僅兩年，保時捷Taycan就實現(xiàn)了產(chǎn)量達(dá)到10萬臺。

Traton商用車銷售收入增長至395億歐元（2021財年為301億歐元）。定價紀(jì)律的實施和產(chǎn)品組合的優(yōu)化彌補了產(chǎn)能利用率下降和產(chǎn)品成本上升的影響。Traton集團(tuán)銷售利潤率增長至4%（2021財年為1.3%），銷售利潤為16億歐元（2021財年為4億歐元）。

大眾汽車金融服務(wù)營業(yè)利潤達(dá)57億歐元。

△北美市場

2022年，大眾汽車集團(tuán)在北美市場的業(yè)務(wù)持續(xù)擴(kuò)張，2022年首批ID.4在查塔努加工廠下線，此外，具有豐富底蘊的Scout品牌宣布將在2026年交付其首批純電動車型。

整體而言，集團(tuán)的純電動車型在美國的交付量增長18.8%，達(dá)4.42萬輛，位列純電動汽車市場的第四位。目前，集團(tuán)在包括燃油汽車在內(nèi)的整體市場中占據(jù)4%的份額，到2030年計劃將這一份額提升至10%。集團(tuán)將通過在北美市場擴(kuò)大產(chǎn)品組合來驅(qū)動這一目標(biāo)的實現(xiàn)，其中也包括ID.7和ID.Buzz在2024年的首次亮相。

△中國市場

中國市場在推動汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型和實現(xiàn)集團(tuán)脫碳目標(biāo)兩方面繼續(xù)發(fā)揮重要作用。集團(tuán)在中國建立了跨品牌的中國董事會，旨在顯著加快中國市場的決策和發(fā)展進(jìn)程，并充分發(fā)揮品牌之間的協(xié)同效應(yīng)。2022年，大眾汽車集團(tuán)以“在中國，為中國”的發(fā)展策略進(jìn)一步加深了與本土伙伴的合作。大眾汽車集團(tuán)與地平線攜手，推動在中國駕駛輔助系統(tǒng)和高級自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。此外，集團(tuán)成立了CARIAD中國子公司，旨在加速研發(fā)進(jìn)程、拓展軟件研發(fā)，并推動面向中國市場的技術(shù)概念落地。未來十年，尤其在電動汽車領(lǐng)域，中國市場的重要性將日益顯著。

2022年，集團(tuán)的純電動ID.系列車型在中國市場的交付量實現(xiàn)翻番，其中ID.3、ID.4和ID.6 3車型的總銷量達(dá)到14.31萬臺，同比增長102.9%。集團(tuán)在中國市場純電動車型的整體交付量同比增長68%。