東風(fēng)乘用車(chē)公司市場(chǎng)與客戶(hù)發(fā)展部副總經(jīng)理 喻志翔專(zhuān)訪

歡迎大家來(lái)到2023年上海車(chē)展太平洋汽車(chē)專(zhuān)訪間，今天我們有幸邀請(qǐng)到東風(fēng)乘用車(chē)公司市場(chǎng)與客戶(hù)發(fā)展部副總經(jīng)理 喻志翔參加我們的專(zhuān)訪，以下是本次專(zhuān)訪的內(nèi)容。

PCauto：2023上海車(chē)展太平洋汽車(chē)很榮幸邀請(qǐng)到東風(fēng)乘用車(chē)公司市場(chǎng)與客戶(hù)發(fā)展部副總經(jīng)理喻志翔。首先我們想了解一下東風(fēng)風(fēng)神新能源戰(zhàn)略規(guī)劃。

    喻志翔：這次上海車(chē)展我們是針對(duì)于整個(gè)東風(fēng)集團(tuán)整個(gè)新能源的布局，我們的猛士、嵐圖就屬于高端，像風(fēng)神就是進(jìn)入主流的新賽道，對(duì)于整個(gè)目前行業(yè)來(lái)說(shuō)新能源也是在目前行業(yè)里面最具確定性成長(zhǎng)方向的機(jī)遇。應(yīng)對(duì)這個(gè)機(jī)遇我們要牢牢把握住，所以面向于客戶(hù)群體的變化，對(duì)于新能源還處于嘗鮮、探索的階段，但是隨著近幾年的發(fā)展，我們的用戶(hù)越來(lái)越多地接觸到新能源品類(lèi)，對(duì)它出行的體驗(yàn)越來(lái)越接受、越來(lái)越認(rèn)同，所以風(fēng)神會(huì)進(jìn)入到這個(gè)主流賽道應(yīng)對(duì)消費(fèi)者需求的變化。

    在這次車(chē)展，風(fēng)神帶來(lái)了新的新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，面向于行業(yè)主流賽道，我們發(fā)布了“e啟”計(jì)劃，“e啟”計(jì)劃簡(jiǎn)單概括就是1258。

    1是堅(jiān)持一直以來(lái)以客戶(hù)為中心，以客戶(hù)為導(dǎo)向，應(yīng)對(duì)于整個(gè)市場(chǎng)變化，市場(chǎng)變化是因?yàn)橄M(fèi)者需求的變化，所以會(huì)以消費(fèi)者需求作為整體導(dǎo)向，面對(duì)新主流客戶(hù)的特點(diǎn)，我們做因時(shí)而動(dòng)的動(dòng)作。

    2代表兩條非常成熟的解決路徑，一是代表了混動(dòng)，一個(gè)是代表純電領(lǐng)域。現(xiàn)在整個(gè)行業(yè)來(lái)看，未來(lái)從傳統(tǒng)的燃油向新能源轉(zhuǎn)型，現(xiàn)在比較成熟的解決路徑就是這兩條，一條是混動(dòng)的技術(shù)路線，一條就是純電動(dòng)技術(shù)路線。

    單純談這兩項(xiàng)技術(shù)路線還有5項(xiàng)強(qiáng)大的技術(shù)支撐，上周東風(fēng)科技周發(fā)布來(lái)說(shuō)，面向于整個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)，我們是從DSMA平臺(tái)架構(gòu)，加上第三代馬赫混動(dòng)的MHD，就相當(dāng)于一對(duì)CP，一個(gè)是動(dòng)力系統(tǒng)，一個(gè)是架構(gòu)平臺(tái)，這兩個(gè)CP組合支撐整個(gè)混動(dòng)的技術(shù)路線。大家都知道DSMA平臺(tái)架構(gòu)，是以低碳、高效的組合讓整個(gè)平臺(tái)可變化的模式非常多。

    在動(dòng)力方面，第三代MHD混動(dòng)熱效率達(dá)到了45.18%，從混動(dòng)路線加上DSMA平臺(tái)架構(gòu)，支撐我們?cè)诨靹?dòng)路線上進(jìn)行支撐。

    純電也是一對(duì)CP組合，動(dòng)力就是馬赫E動(dòng)力，馬赫E動(dòng)力是全場(chǎng)景式的，續(xù)航里程可以達(dá)到1200公里，另外就是高效充電的場(chǎng)景，充電5分鐘，續(xù)航300公里。

    另外就是純電領(lǐng)域的東風(fēng)量子架構(gòu)，這個(gè)量子架構(gòu)也是基于多場(chǎng)景效率的組合，對(duì)于極致空間、節(jié)能、安全和體驗(yàn)都可以滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。

    除此之外，還有一個(gè)共同支撐的前端智能科技，智能技術(shù)是依托SOA電子架構(gòu)，這個(gè)是以客戶(hù)場(chǎng)景定義的，都說(shuō)“千人千面”，但是有了SOA之后就是“千車(chē)千面”，這樣可以從全場(chǎng)景式的給客戶(hù)相當(dāng)于心有靈犀一點(diǎn)通，你需要什么我就給你滿(mǎn)足什么。

8是在未來(lái)三年，我們會(huì)推出8款全新的新能源產(chǎn)品，滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。在上海車(chē)展還發(fā)布了全新主流電動(dòng)系列品牌，叫eπ品牌，未來(lái)eπ也會(huì)給客戶(hù)，這次也有eπ2023概念車(chē)的發(fā)布，也歡迎廣大網(wǎng)友來(lái)到上海車(chē)展，到東風(fēng)展臺(tái)感受一下eπ2023概念車(chē)。

PCauto：我發(fā)現(xiàn)“e啟”計(jì)劃真的非常龐大，內(nèi)涵豐富，很震撼。您剛剛也談到eπ，eπ系列我們注意到有一個(gè)雙T Logo，我們想了解一下定義當(dāng)時(shí)定名eπ以及系列雙T Logo的含義分別是什么？

    喻志翔：確實(shí)這次上海車(chē)展我們也發(fā)布了一個(gè)全新的Logo和eπ的命名。

    先從eπ談起，eπ并不是今天才有，2018年?yáng)|風(fēng)就有這個(gè)名字發(fā)布，eπ也是用戶(hù)共創(chuàng)出來(lái)的，當(dāng)時(shí)“共創(chuàng)”還比較新，走在比較前，這是用戶(hù)的征集。e除了是電動(dòng)化的英文首個(gè)字母，另外它還是最簡(jiǎn)單的電量單元，從很微小的開(kāi)始。π是一個(gè)圓周率，無(wú)限不循環(huán)小數(shù)，π帶給我們的是對(duì)于未來(lái)世界價(jià)值的探索，因?yàn)闊o(wú)窮無(wú)盡，沒(méi)有規(guī)律，有無(wú)限的可能，從e出發(fā)再到π的延展，代表了我們對(duì)未知世界無(wú)限的可能和探索，這是eπ的定義。

所以以此而來(lái)，雙T全新的Logo其實(shí)也是從這個(gè)演化而來(lái)的，雙T Logo是像燕子一樣的組合，但是它更加的簡(jiǎn)潔和犀利，其實(shí)它也是代表一個(gè)含義的。大家都知道東風(fēng)是雙飛燕的標(biāo)，雙T Logo也是從東風(fēng)Logo演繹而來(lái)，但是兩個(gè)T也有自己的含義，一個(gè)T代表Technology（科技），另外一個(gè)代表Transformation（變革），通過(guò)科技的延展到創(chuàng)新的變革，也寓意了對(duì)未知世界的無(wú)限探索，就是一切皆有可能，從命名到整個(gè)Logo都是一脈相承，息息相關(guān)的。

  PCauto：是一個(gè)整體的布局。您剛才提到了這次有一個(gè)新的概念車(chē)eπ2023，這個(gè)概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念是什么樣的？

    喻志翔：eπ2023是從eπ2021、2022到今天的2023是一脈相承的。這次新的概念車(chē)，其實(shí)整個(gè)設(shè)定理念是化繁為簡(jiǎn)作為初始，整個(gè)設(shè)定理念就八個(gè)字，“大道至簡(jiǎn)，極而至美”。

    這八個(gè)字的關(guān)鍵詞來(lái)說(shuō)，又有三個(gè)部分，第一個(gè)部分就是“簡(jiǎn)·不凡”，大家都知道這個(gè)車(chē)的外觀流線是非常簡(jiǎn)潔，律動(dòng)非常自然，雖然簡(jiǎn)約但是不簡(jiǎn)單。

    二是“人·為本”，就是以人為本，搭載平臺(tái)的技術(shù)和駕乘的感應(yīng)，包括車(chē)內(nèi)座椅的包裹，和香氛的設(shè)計(jì)都是以人的需求做延展。

    三是“衍·無(wú)限”，延展無(wú)限的，基于量子架構(gòu)的平臺(tái)打造出來(lái)，從整個(gè)技術(shù)的集成，多場(chǎng)景化的應(yīng)用，剛才說(shuō)了eπ是基于純電的，有量子架構(gòu)很強(qiáng)的技術(shù)的支撐，這樣來(lái)說(shuō)，無(wú)限的延展和可持續(xù)的發(fā)展，還有未知的探索，一切皆有可能，有無(wú)限的想象空間。

    整個(gè)車(chē)總體來(lái)說(shuō)就是“大道至簡(jiǎn)，極而至美”，從“簡(jiǎn)·不凡”、“人·為本”“衍·無(wú)限”，從這9個(gè)字，三個(gè)方面設(shè)計(jì)的整體理念。

     PCauto:eπ從2018年就有用戶(hù)共創(chuàng)，我想了解一下未來(lái)在eπ的用戶(hù)共創(chuàng)，東風(fēng)風(fēng)神還有哪些動(dòng)作和工作嗎？

    喻志翔：從今天開(kāi)始，我們就會(huì)發(fā)布一個(gè)eπ group的計(jì)劃就是大家一起來(lái)共創(chuàng)，就像G20，我們會(huì)邀請(qǐng)20位跨行業(yè)、跨界的專(zhuān)家共同為eπ做賦能，征集大家的意見(jiàn)，聽(tīng)大家的聲音，共同打造整個(gè)eπ。

     PCauto：2023上海車(chē)展，我們有“e啟”計(jì)劃發(fā)布，有新的共創(chuàng)的計(jì)劃，還有eπ2023這款車(chē)，除了這些還有亮點(diǎn)跟大家介紹一下嗎？

    喻志翔：比如說(shuō)智能座艙，包括虛擬的共創(chuàng)，這些都可以做展臺(tái)進(jìn)一步互動(dòng)的。

    另外就是這次也帶來(lái)了皓瀚的插混PHEV，就是我們?cè)诨靹?dòng)路線上面的實(shí)物和解決智能方案，也可以體驗(yàn)一下，也是非常棒的。

    PCauto：謝謝喻總今天接受我們的采訪。