PCauto專訪上汽大通品牌公關(guān)部總監(jiān)宋海

PCauto：2023上海車展太平洋汽車很高興邀請到上汽大通品牌公關(guān)部總監(jiān)宋海。能否介紹一下您的品牌在車展期間的亮點和展臺規(guī)劃，以及展示的新車型？

宋海：這次上汽大通MAXUS帶來了9款產(chǎn)品，其中最值得期待的是亮相發(fā)布的“大型純電性能皮卡”GST概念車。這是面向未來的一款車，是集上汽集團研發(fā)優(yōu)勢資源、代表上汽大通MAXUS最新技術(shù)的未來產(chǎn)品，有很多顛覆目前用戶想象的產(chǎn)品力，尤其是技術(shù)亮點。主要有以下幾個方面的技術(shù)應(yīng)用：

一是全地形的底盤結(jié)構(gòu)，重新定義了皮卡底盤的性能極限。無論是“潛艇級”超高強度鋼、高于同級14%的超大縱梁截面，還是不同尋常的前后雙獨立懸架、400mm超大懸架行程，都讓GST概念皮卡擁有行業(yè)領(lǐng)先的通過能力，幾乎沙漠、荒原、雪地都可以跑。還可以實時掃描，以微秒級的速度掃描路況，并可自動決定用什么樣的方式行進。同時這款車可以應(yīng)對一米高落差，即使是在巖石路面下也能正常行駛自如，這是全地形的底盤。而且GST概念皮卡也是整個國內(nèi)首個非承載式純電底盤架構(gòu)的皮卡，這個是目前其他廠商還沒有做的。

二是CTC電池，我們用半固態(tài)電池，續(xù)航達到1000公里，搭配的是4個獨立高性能電機組成的分布式電驅(qū)系統(tǒng)，所以整個馬力達到1000匹馬力，扭矩達到14000牛米?；陂L續(xù)航的電池和高性能的電機，我們的產(chǎn)品可以實現(xiàn)3秒的加速。一款大型純電皮卡，百公里加速3秒，這也是很值得期待的。

三是Triple-dimensional控制系統(tǒng)，這個控制系統(tǒng)是一個全智能的控制系統(tǒng)，能夠協(xié)調(diào)縱、橫、垂三個方向的車輛動力輸出和姿態(tài)控制，解鎖前所未有的操控體驗。例如可以實現(xiàn)在零附著力的冰面上正常行駛，因為四個輪都會有正常的力距分配，同時在高速爆胎等特殊情況下，也不會翻車或者側(cè)滑。另外，這輛車還全球首創(chuàng)“左右交叉軸”式電驅(qū)傳動結(jié)構(gòu)設(shè)計，后輪的轉(zhuǎn)向可以達到正負(fù)12°，意味著這輛5.5m的超大皮卡，也可以實現(xiàn)A0級（小轎車）的轉(zhuǎn)彎直徑，這個部分也顛覆了其他皮卡車型的想象。

四是智能化自動泊車?，F(xiàn)在大家做的比較多的泊車是關(guān)于正常的單車泊車，如果說單車泊車已經(jīng)不是很難的事情了，那么皮卡在拖掛場景下的泊車入庫還是戶外玩家的痛點。所以我們也為大家?guī)砹?ldquo;雙軌跡”自動泊車系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)脫掛場景下的自動泊車。比如說你拖了一個房車的尾箱或者拖了一個游艇，我們的GST概念皮卡也能實現(xiàn)完全無人操作的全視域下的自動泊車。我們用無線攝像頭解決掛車尾部“看不到”的問題，采用前沿的標(biāo)識檢測和分割算法準(zhǔn)確識別掛車的方位角變化，讓GST和掛車的兩條軌跡線實現(xiàn)“精準(zhǔn)隨動”，完美應(yīng)對拖掛泊車需求。這個也是我們的亮點。

另外，GST概念皮卡還有全地形的自動脫困功能，也是通過實時掃描前方50米的范圍，采用語義分割和地面柵格法瞬時建立車輛前方的地形特征模型，同時在車載大屏上實時顯示地形圖，讓車主可以清晰看出路況是什么樣的。車主選擇目的地之后，GST會根據(jù)當(dāng)下的路況，自動規(guī)劃行駛路線，自動進行地形匹配，自動選擇模式，有12種模式可以選擇，這些完全都是自動化的，可以實現(xiàn)在復(fù)雜路況下無需車主介入的自動脫困。針對越來越多的越野人群，GST概念皮卡也將讓他們有更多可玩性。

不止于性能方面，GST概念皮卡在設(shè)計方面的亮點也比較多。它是一個四座的皮卡，并且采用了超前的設(shè)計，比如以“星際探索”為設(shè)計主題，在外飾上展示的是“新電氣化機甲”設(shè)計美學(xué)，內(nèi)飾設(shè)計也從宇宙空間站獲得美學(xué)靈感。在空間上我們也迎合皮卡玩家對多維空間拓展的需求，后排的背后板可以放倒，兩個座椅可以180°旋轉(zhuǎn)，并且設(shè)計了一個超長滑軌，可以把兩個座椅滑到皮卡的尾箱，在上面釣魚或者是露營，其實是很愜意的場景。

除了這款GST概念皮卡，我們還帶來了很多乘用化的產(chǎn)品，例如“全尺寸新生代智能MPV”G90和“大家MIFA”系列，包括大家MIFA9、大家MIFA5、大家MIFA6和這次諜照首次曝光的大家MIFA7，這是以“大家”家族展現(xiàn)的產(chǎn)品。同時還有房車，這次帶來的是一款可升頂?shù)闹乜ǚ寇?，叫探索?middot;珠峰，這個車也很有亮點，是我們原廠首款百萬級重卡房車。還有“豪華硬派全尺寸SUV”領(lǐng)地，有5座、6座、7座可選，并且搭載的是亞洲首個柴油輕混動力“上汽大通·軒轅動力技術(shù)”，這套動力技術(shù)集合了2.0T上汽π Bi-Turbo雙渦輪增壓的柴油發(fā)動機、8AT自動變速箱以及48V混動架構(gòu)，這是領(lǐng)地的一大亮點。另外還有新途V70，是一款“新生代跨界車”，主要針對跨界玩家而打造，不管是自己做生意或者帶家庭出行，都可以選擇這款車。以上是我們在上海車展帶來的“定制天團”中的幾款代表車型，我們這次的主題也叫“定制天團，大家風(fēng)范”，我們希望以全品系的車型矩陣，全方位覆蓋用戶多樣化的出行需求。

PCauto：這回車展看到上汽大通MAXUS的確帶來很多亮點，對于我來講，最關(guān)心的還是皮卡。剛才您說了GST概念皮卡的多項亮點，很多都是非常重磅的，尤其是技術(shù)?，F(xiàn)在很多汽車品牌，尤其是中國汽車品牌在中國市場、在皮卡領(lǐng)域都在發(fā)力，我也看到上汽大通MAXUS有這樣一個發(fā)展規(guī)劃。那么上汽大通MAXUS在皮卡領(lǐng)域取得了哪些成績？這款GST概念皮卡未來的目標(biāo)人群是哪些？

宋海：上汽大通MAXUS從2016年開始布局皮卡市場，在2022年也就是僅用五年時間，便在國內(nèi)成為了增速第一、銷量第二的“最年輕皮卡品牌”。同時在全球市場上，我們暢銷全球73個國家和地區(qū)，皮卡海外累計銷量突破了12萬，也在很多發(fā)達國家取得不錯的成績，這12萬海外銷量中，澳新、歐洲、美洲等全球皮卡發(fā)達市場的占比就超過了90%。

例如，在澳新，我們曾連續(xù)三年銷量蟬聯(lián)中國皮卡品牌冠軍，代表中國品牌打破了當(dāng)?shù)厥袌?ldquo;日韓系天下”的局面。我們的純電皮卡T90 EV，成為首款登陸歐洲和澳洲市場的中國品牌純電皮卡，同時也是當(dāng)?shù)厥袌鍪卓盍慨a(chǎn)化的純電皮卡。在智利，2022年我們結(jié)束了日系連續(xù)12年的霸榜，成為銷量冠軍，同時也打破了智利單一年份的皮卡銷量記錄。在墨西哥，我們進入市場第一年，就憑借單一車型實現(xiàn)了銷量破萬。在中東，我們也超過了主流日系皮卡，在沙特、卡塔爾市場排行榜上位居前四，同時成為細分市場銷量排名第一的中國品牌。所以，雖然我們?nèi)刖制たㄊ袌龅臅r間并不長，但是無論國內(nèi)還是海外，我們?nèi)〉玫某煽兌际呛苁苄袠I(yè)和用戶認(rèn)可的。

針對皮卡人群，上汽大通MAXUS不僅僅局限于作為市場工具，更多是一種生活方式的外延。我們還有一些定制皮卡，例如基于上汽大通MAXUS T90定制的上汽牛·魔王，完全是一款滿足越野硬核玩家的皮卡，因為天然的越野裝備我們主機廠已經(jīng)定制好了，像氮氣減震、AT胎、ATX防爆漆、涉水喉、絞盤等，玩家們?nèi)胧趾笾苯泳涂梢栽揭傲?，不需要二次改裝，所以對于越野資深玩家是非常友好的。

我們這款GST概念皮卡，也是顛覆未來想象的，所以我們覺得會適用于比較注重性能、想體驗戶外生活、熱愛越野生活的人群。它可以滿足在多個人同時出行的場景下做各種戶外活動的需求，同時也能滿足用戶對于硬核產(chǎn)品力的需求。我們把它叫做一個比較好的伙伴，既能滿足越野、露營的需求，同時也能在你想瀟灑一下，或者放松一下的時候，能給你帶來比較愜意的體驗。這類人群會是我們關(guān)注的人群。

隨著國家大力發(fā)展皮卡政策的推進，很多用戶慢慢都會接受皮卡。以美國為主的皮卡發(fā)達國家，都有很濃的皮卡文化，但其實中國皮卡市場還處于大力發(fā)展階段，未來的空間還有很大。而且隨著現(xiàn)在露營的興起，隨著大家對戶外、越野的玩法有更加深刻的需求，大家對皮卡的渴望也是越來越強烈的。上汽大通MAXUS就是可以滿足用戶越來越多的需求，所以我們的目標(biāo)人群也是在不斷擴充的。

PCauto：剛才提到了上汽大通MAXUS一直在海外業(yè)務(wù)板塊有不錯的成績，我們也了解到上汽大通MAXUS出口覆蓋到了73個國家和地區(qū)，海外累計銷量也突破25萬輛，遠超于大多數(shù)中國品牌。能否介紹下上汽大通MAXUS在海外不斷開拓市場背后的支撐？

宋海：實際上從上汽大通MAXUS品牌成立開始，我們就同時發(fā)力國內(nèi)和海外市場。經(jīng)過12年深耕，我們也走出了一條獨特的全球化發(fā)展之路。探究背后的支撐，我認(rèn)為離不開上汽大通MAXUS始終堅持高端化的出海路線、國際化的產(chǎn)品開發(fā)品質(zhì)、定制化的產(chǎn)品優(yōu)勢以及靈活的經(jīng)銷模式、網(wǎng)絡(luò)營銷渠道等，這也是上汽大通MAXUS打開市場、制勝海外的關(guān)鍵，讓我們能夠在以歐洲為代表的海外發(fā)達國家市場快速插旗扎根。

第一，在產(chǎn)品的研發(fā)、制造包括售后方面同時滿足國際標(biāo)準(zhǔn)，我們一直堅持全球統(tǒng)一高品質(zhì)，以高質(zhì)高價出海全球。所以我們做研發(fā)的時候，既要滿足國內(nèi)用戶的需求、滿足國內(nèi)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，也要滿足海外的需求和全球的標(biāo)準(zhǔn)。比如“大家MIFA”旗下的大家MIFA9，這款車三個月前就獲得了歐洲Euro NCAP五星安全評級和澳大利亞ANCAP五星安全評級，同時中間有多項成績打破了記錄，獲得了最高分。以歐洲新版Euro NCAP測試為例，大家MIFA9成人保護單項得分全球最高、兒童保護單項得分全球最高、正面碰撞試驗（MPDB）成績得分最高、鞭打測試（追尾碰撞）單項最好成績（滿分）。這是中國品牌在新版Euro NCAP測試中得到的最好成績，以及高端純電MPV在新版Euro NCAP測試中得到的最好成績。表明我們也是把國際的高標(biāo)準(zhǔn)和高要求帶到了產(chǎn)品上，我們產(chǎn)品的硬核實力比較強。

第二，上汽大通MAXUS被稱為“中國汽車定制專家”，我們既然要出海全球，那么很多產(chǎn)品也都要為當(dāng)?shù)赜脩糇龆ㄖ?。在歐洲，我們有一款純電物流車EV30，歐洲叉車后尾箱的寬度是1400mm，我們當(dāng)時定的車尾的寬度是1399mm，叉車不太容易把貨物放到貨箱，所以我們?yōu)闅W洲的用戶把這1mm擴充了，就不用人工把貨物搬到車上，而是可以用叉車直接進行裝卸，大大減少了人工的成本和降低了資源的浪費。還有一個定制化案例，就是電池包的定制。歐洲大部分車型都是55度電池包，中間要頻繁充電，就會浪費時間。而我們的EV90在歐洲提供了2種電池包，有88度電池包和72度電池包，這兩個電池包都能夠滿足歐洲物流客戶一天的使用需求，所以歐洲的大客戶更傾向于選擇我們。我們的新能源產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厝〉昧撕芎玫某煽?，產(chǎn)品力定制化是重要原因之一。全球的大客戶包括DPD、DHL、FedEx等快遞物流“遞王”，英國皇家郵政、愛爾蘭郵政、挪威郵政等郵政巨頭，以及英國最大零售企業(yè)TESCO（樂購）、西班牙排名前三的連鎖超市Mercadona、荷蘭最大的連鎖超市Albert Heijn等商超巨頭，也都更傾向于選擇我們物流產(chǎn)品。所以上汽大通MAXUS作為“中國汽車定制專家”，我們的定制化能力比較強。

第三就是渠道，我們在國外用了不同的經(jīng)銷模式。在海外市場，采用經(jīng)銷制、大用戶與直銷制、代理模式三種不同的營銷模式，匹配不同市場的特征，以此達到最佳營銷效果。我們的海外市場之所以一下打開了，其中一個重要因素就是海外的經(jīng)銷商和分銷商渠道都是當(dāng)?shù)乇容^強的、排名前三的經(jīng)銷商集團，同時在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)品牌專營店，并有專門的團隊進行服務(wù)。強渠道力和過硬的產(chǎn)品力，使上汽大通MAXUS品牌和產(chǎn)品在歐洲以及全球形成良好的用戶口碑。

PCauto：剛剛聊了很多皮卡，這次上海車展MPV也很熱門，上汽大通MAXUS深耕MPV領(lǐng)域多年，堪稱MPV領(lǐng)域的定制專家。目前，上汽大通MAXUS在MPV領(lǐng)域推出了哪些車型？后續(xù)還有什么規(guī)劃？

宋海：未來規(guī)劃蠻多的，今年我們在上海車展也透露了一個彩蛋，就是上汽大通MAXUS的乘用化新能源品牌“大家MIFA”旗下的全新純電家用MPV大家MIFA7，在今年即將上市，這會是一款針對家庭用戶的產(chǎn)品，可以期待一下。

上汽大通MAXUS作為“MPV世家”，我們從2014年左右開始發(fā)力MPV市場，基于近十年的產(chǎn)品研發(fā)和銷售經(jīng)驗，我們對于MPV用戶需求的把握是比較準(zhǔn)的。我們也打造了多款“人人都是VIP”的產(chǎn)品，無論是更方便老人、小孩上下車的很長的拉手，二排、三排都很寬裕的空間，還是智能化交互設(shè)計，我們都是從使用便利性的角度出發(fā)，讓人人都能獲得很舒服而且很便利的出行方式。

基于此，我們打造了“全尺寸新生代智能MPV”G90、“移動商務(wù)定制專家”G20 PLUS、“帶娃神器”G50 PLUS、“國賓級品質(zhì)MPV”G10，以及新能源“大家MIFA”旗下的“大家庭旗艦電動MPV”大家MIFA9、“大家庭舒適電動MPV”大家MIFA5，包括這次諜照發(fā)布的全新純電家用MPV大家MIFA7。上汽大通MAXUS MPV家族矩陣，覆蓋中型、中大型、大型MPV市場，為用戶提供了汽油、柴油、純電動、插電混動、氫燃料電池等全能源動力，并由此涵蓋了日常家用出行、商務(wù)接待等生活工作的方方面面。

PCauto：上汽大通MAXUS在房車領(lǐng)域也有不錯的表現(xiàn)，面對房車用戶的需多樣化，我們?nèi)绾螡M足他們多變的需求？

宋海：作為“國內(nèi)原廠房車創(chuàng)領(lǐng)者”，上汽大通MAXUS推出了囊括旅行家、生活家、探索家三大系列五十余款個性化產(chǎn)品，涵蓋了B型、C型、皮卡房車、重卡房車和拖掛房車，成為自行式房車及B型房車細分市場銷量第一的房車品牌。我們做房車時間也比較久，我們主打原廠房車概念，因為很多房車是改裝的，有一個底盤，上面像蓋房子一樣上裝最后形成一個房車。但是上汽大通MAXUS從設(shè)計、規(guī)劃到出廠都是原廠房車，水、電都經(jīng)過安全驗證，并且我們的房車具備限高預(yù)警，前面有限高就會監(jiān)測到，防止碰撞危險發(fā)生。后續(xù)我們也會有手機控制的房車等，會繼續(xù)在原廠房車科技方面深耕。

基于原廠房車的理念，我們產(chǎn)品的品質(zhì)和質(zhì)量，包括售后服務(wù)，都在不斷進化升級?，F(xiàn)在我們在房車市場有20多家直營店，售后也有很多保障。對于房車用戶來說，無論是房車使用品質(zhì)，還是售后服務(wù)，我們都是最頂尖的，也有越來越多的用戶選擇我們，這也是我們?nèi)〉帽容^好成績的原因。

PCauto：非常感謝您接受我們的采訪，謝謝。