觀致3被評(píng)為Euro NCAP 最安全小型家用轎車(chē)

    國(guó)際品質(zhì) 安全為先

    •觀致3轎車(chē)榮獲歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）2013年度最安全小型家用轎車(chē)
    •在2013年參與Euro NCAP測(cè)試的所有級(jí)別車(chē)型中獲得最高分
    •作為第一款來(lái)自中國(guó)并獲得五星安全評(píng)級(jí)的車(chē)型 ，觀致3轎車(chē)成為Euro NCAP歷年來(lái)測(cè)試成績(jī)最好的車(chē)型之一

    [中國(guó)上海，2014 年 1月9日] 在歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）今日公布的2013年碰撞成績(jī)中，觀致3轎車(chē)被評(píng)為Euro NCAP 2013年度最安全小型家用轎車(chē)。作為源自中國(guó)的全新國(guó)際汽車(chē)公司——觀致汽車(chē)的首款量產(chǎn)車(chē)型，觀致3轎車(chē)?yán)^去年9月在Euro NCAP碰撞測(cè)試中獲得最高五星評(píng)級(jí)后， 又一次載譽(yù)歸來(lái)。

　
    Euro NCAP 秘書(shū)長(zhǎng)Michiel Van Ratingen對(duì)這款來(lái)自中國(guó)的產(chǎn)品表示了充分的肯定：“觀致3轎車(chē)被Euro NCAP評(píng)為2013年同級(jí)別中最佳車(chē)型，并且是2013 Euro NCAP碰撞測(cè)試中表現(xiàn)最好的小型家用轎車(chē)。觀致汽車(chē)成為第一個(gè)源自中國(guó)并獲得Euro NCAP最高五星評(píng)級(jí)的國(guó)際品牌，我們對(duì)此表示衷心祝賀。”
　　
    觀致汽車(chē)副董事長(zhǎng)石清仁（Volker Steinwascher）先生表示：“Euro NCAP的優(yōu)異成績(jī)是對(duì)觀致3轎車(chē)設(shè)計(jì)、工程及制造品質(zhì)的又一有力背書(shū)。觀致汽車(chē)不僅自研發(fā)之初就非常重視車(chē)輛的安全性，在車(chē)輛的整體開(kāi)發(fā)及設(shè)計(jì)等各個(gè)方面都投入了大量心血。觀致3轎車(chē)成功達(dá)到如此嚴(yán)苛的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，也是對(duì)觀致團(tuán)隊(duì)不懈努力的充分肯定。”作為首款產(chǎn)自中國(guó)并獲得Euro NCAP五星評(píng)級(jí)的車(chē)型，觀致3轎車(chē)在Euro NCAP所有四項(xiàng)碰撞測(cè)試中均獲得了優(yōu)秀的成績(jī)——成人乘員保護(hù)：95%，兒童乘員保護(hù)：87%，行人保護(hù)：77%，安全輔助系統(tǒng)：81%，并以88%的綜合得分率成為2013年參與Euro NCAP測(cè)試的所有車(chē)輛中得分最高的車(chē)型，同時(shí)也是Euro NCAP歷年來(lái)碰撞安全測(cè)試成績(jī)最好的車(chē)型之一。
　　
    觀致3轎車(chē)在成人乘員保護(hù)測(cè)試項(xiàng)目中獲得95% 最高分。其乘員艙的堅(jiān)固性在正面碰撞、側(cè)面碰撞和側(cè)面柱碰撞等各項(xiàng)測(cè)試中均得到了最佳驗(yàn)證。碰撞中車(chē)體的受力會(huì)沿著預(yù)先設(shè)定的釋力路徑被分散，從而最大限度地降低乘員受傷風(fēng)險(xiǎn)。
　　
    在兒童乘員保護(hù)項(xiàng)目的正面和側(cè)面碰撞測(cè)試中，觀致3轎車(chē)獲得了87% 的最佳成績(jī)。觀致3轎車(chē)后排配備了符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的ISOFIX和位于座椅頂部的TOP Tether兒童座椅同步固定裝置，并在副駕駛位置配有氣囊鎖閉開(kāi)關(guān)裝置，可配備Euro NCAP認(rèn)可的所有兒童安全座椅。觀致汽車(chē)的安全專家團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了Euro NCAP測(cè)試歷史上最好的行人保護(hù)系統(tǒng)之一，加之包括精準(zhǔn)計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）的開(kāi)發(fā)程序，使得觀致3轎車(chē)在行人保護(hù)測(cè)試中獲此佳績(jī)。
　　
    觀致3轎車(chē)配置的全套被動(dòng)安全裝置將在事故發(fā)生時(shí)為其提供最大限度的安全保障。這套系統(tǒng)包括前排雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、貫穿前后排的側(cè)安全氣簾、所有座椅上的三點(diǎn)式安全帶以及前排雙安全帶預(yù)緊裝置。當(dāng)車(chē)輛發(fā)生后方碰撞或追尾時(shí)，精心設(shè)計(jì)的前排座椅頭枕也可以降低頸部受傷的風(fēng)險(xiǎn)。
　　
    Euro NCAP最新測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)要求車(chē)輛配備主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)，用于避免事故的發(fā)生。觀致3轎車(chē)配置了包括 ABS（雙回路4輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）、BA（剎車(chē)輔助系統(tǒng)）、ESC（車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)），全車(chē)安全帶未系提醒，以及一個(gè)可由駕駛者控制的主動(dòng)限速器，從而使其在安全輔助系統(tǒng)測(cè)試中獲得了81% 的出色成績(jī)。
　　
    作為一家源自中國(guó)的全新國(guó)際汽車(chē)公司，打造符合國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品始終是觀致汽車(chē)的首要目標(biāo)之一。觀致 3 轎車(chē)榮獲Euro NCAP 2013年度最安全小型家用轎車(chē)這一殊榮，為觀致汽車(chē)未來(lái)的產(chǎn)品家族樹(shù)立了基準(zhǔn)和標(biāo)桿。目前，觀致 3 轎車(chē)已經(jīng)上市并交付消費(fèi)者，第二款量產(chǎn)車(chē)也將在2014年日內(nèi)瓦車(chē)展亮相。未來(lái)，觀致汽車(chē)將推出更多車(chē)型，以滿足全球消費(fèi)者的多元化需求。

背景資料：

觀致汽車(chē)有限公司

    觀致汽車(chē)成立于2007年，是一家源自中國(guó)的國(guó)際汽車(chē)公司，致力于圍繞消費(fèi)者需求，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，雅致設(shè)計(jì)，個(gè)性化服務(wù)，為全球用戶帶來(lái)愉快的駕乘體驗(yàn)。觀致汽車(chē)云集了全球汽車(chē)領(lǐng)域的專家，并與一流的供應(yīng)商合作，在設(shè)計(jì)、工程、安全和質(zhì)量等方面，廣泛運(yùn)用歐洲的專業(yè)技術(shù)。

    觀致汽車(chē)目前在德國(guó)慕尼黑和中國(guó)上海擁有設(shè)計(jì)及工程研發(fā)中心。觀致汽車(chē)的生產(chǎn)基地位于中國(guó)常熟，初始產(chǎn)能為每年15萬(wàn)輛，最大產(chǎn)能將達(dá)到每年30萬(wàn)輛。其首款量產(chǎn)車(chē)型觀致 3 轎車(chē)已于 2013 年第四季度致新上市，以其歷久彌新的優(yōu)雅、精益求精的品質(zhì)、超越駕乘的體驗(yàn)，為都市消費(fèi)者帶來(lái)更高的產(chǎn)品價(jià)值。未來(lái)。觀致汽車(chē)計(jì)劃快速拓展其產(chǎn)品系列，每 6-12 個(gè)月推出一款新車(chē)型，來(lái)豐富產(chǎn)品線，滿足眾多消費(fèi)者的不同需求。

歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)

    歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）是一個(gè)由11個(gè)會(huì)員組成的獨(dú)立機(jī)構(gòu)，會(huì)員包括政府代表、汽車(chē)俱樂(lè)部和消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)組織及瑞典、法國(guó)、英國(guó)、盧森堡、荷蘭、加泰羅尼亞和德國(guó)的運(yùn)輸部，此外還有國(guó)際汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（FIA）、德國(guó)汽車(chē)俱樂(lè)部（ADAC）、國(guó)際消費(fèi)者研究及試驗(yàn)組織（ICRT）以及由英國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)修理研究中心運(yùn)營(yíng)的Thatcham研究中心。Euro NCAP旨在通過(guò)不斷修訂和完善碰撞測(cè)試程序，促使汽車(chē)制造商為消費(fèi)者生產(chǎn)出更加安全的汽車(chē)。2013年，Euro NCAP啟用了有史以來(lái)最全面最嚴(yán)格的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)估體系包含四大項(xiàng)目并于綜合評(píng)分中各占不同比重——其中成人乘員保護(hù)占50%，兒童乘員保護(hù)和行人保護(hù)各占20%，安全輔助系統(tǒng)占10%。新標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)2012年提高了行人安全保護(hù)測(cè)試的難度，同時(shí)增加了安全輔助系統(tǒng)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛程度。