全新一代極智AI系統(tǒng)OTA上線 飛凡R7/F7舒適艙駕體驗(yàn)再進(jìn)階

        飛凡汽車(chē)近日開(kāi)啟向用戶(hù)陸續(xù)推送全新一代飛凡極智AI系統(tǒng)，通過(guò)底層軟件架構(gòu)與AI模型的全新進(jìn)化，持續(xù)打造行業(yè)內(nèi)最舒適的智艙智駕體驗(yàn)。新一代系統(tǒng)大幅提升了RISING PILOT智駕表現(xiàn)，全新引入“光維感知建模技術(shù)“，全面強(qiáng)化多維度場(chǎng)景重構(gòu)能力，擁有更精準(zhǔn)的行為預(yù)測(cè)與規(guī)控能力。

        此外，RISING OS交互體驗(yàn)全面優(yōu)化， RISING MAX多線程音效系統(tǒng)架構(gòu)提升，雙DSP運(yùn)算效果及Dirac算法優(yōu)化，造就同級(jí)最領(lǐng)先多屏OS交互體驗(yàn)和行業(yè)最智能音頻架構(gòu)。本次全新一代飛凡極智AI系統(tǒng)的推出，涵蓋包括行泊一體遙控泊車(chē)、雷石KTV在內(nèi)新增功能22項(xiàng)，功能體驗(yàn)優(yōu)化43項(xiàng)，還將高速領(lǐng)航覆蓋城市增至205個(gè)。

        得益于Orin大算力異構(gòu)芯片算法優(yōu)化與World Model感知提升11%，全新一代飛凡極智AI系統(tǒng)讓RISING PILOT在感知建模方面，實(shí)時(shí)性顯著增強(qiáng)。

        通過(guò)“光維感知建模技術(shù)”，RISING PILOT感知系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)識(shí)別并重構(gòu)相鄰車(chē)輛的剎車(chē)燈與轉(zhuǎn)向燈以及對(duì)向車(chē)道轉(zhuǎn)向燈亮起，并且針對(duì)特殊位置的剎車(chē)燈與轉(zhuǎn)向燈也能夠進(jìn)行識(shí)別和重構(gòu)。即便在大雨天氣情況下，該識(shí)別依然準(zhǔn)確穩(wěn)定。

        對(duì)于車(chē)輛燈光的實(shí)時(shí)識(shí)別重構(gòu)，讓RISING PILOT能夠更好地預(yù)測(cè)前向車(chē)道以及匯入、匯出本車(chē)道車(chē)輛的意圖，特別是面對(duì)加塞車(chē)輛緩慢匯入或匯出或少部分加塞車(chē)車(chē)體壓線占道的場(chǎng)景識(shí)別增強(qiáng)，提早判別，使得加減速的決策更人性化，更舒適線性。

（“光維感知建模技術(shù)”精準(zhǔn)識(shí)別并顯示相鄰車(chē)輛的轉(zhuǎn)向燈與剎車(chē)燈）

（“光維感知建模技術(shù)”針對(duì)對(duì)向車(chē)道車(chē)輛轉(zhuǎn)向燈也能精準(zhǔn)識(shí)別）

        全新一代飛凡極智AI系統(tǒng)也讓Stream Traffic更智能。車(chē)輛能夠精準(zhǔn)識(shí)別并跟隨前方摩托車(chē)、電瓶車(chē)等小型機(jī)動(dòng)車(chē)，從而應(yīng)對(duì)復(fù)雜的信號(hào)燈路段與無(wú)標(biāo)線路段場(chǎng)景。全新一代飛凡極智AI系統(tǒng)還能讓RISING PILOT重構(gòu)顯示更多場(chǎng)景細(xì)節(jié)，如輪檔，錐桶，減速帶，地鎖，立柱以及兩輪車(chē)、三輪車(chē)等交通參與者。

（精準(zhǔn)識(shí)別并跟隨前方摩托車(chē)、電瓶車(chē)等小型機(jī)動(dòng)車(chē)）

        除了感知與重構(gòu)的精細(xì)提升，RISING PILOT也優(yōu)化了AI模型，通過(guò)Transformer的深度應(yīng)用，為整車(chē)提供更精準(zhǔn)的行為預(yù)測(cè)與規(guī)控能力，數(shù)據(jù)量與場(chǎng)景泛化增強(qiáng)。

        RISING PILOT在擁堵路段下跟車(chē)整體能力提升7%；變道舒適性進(jìn)一步增加，橫向加速曲線平滑度提升5%，方向盤(pán)擺角和X向加速度減小，車(chē)控更絲滑。新增主動(dòng)加速變道功能，臨近變道參照物速差較小時(shí)，變道指令過(guò)程中智能進(jìn)行線性速度補(bǔ)償。經(jīng)過(guò)大車(chē)時(shí)，車(chē)輛會(huì)主動(dòng)讓出一定空間再變道，安全鉆空能力優(yōu)化，減少心理壓迫，提升舒適。在大曲率彎道下，車(chē)輛智駕居中能力也得以增強(qiáng)，支撐過(guò)彎速率至高提升15%。

（新增主動(dòng)加速變道功能，智能進(jìn)行線性速度補(bǔ)償）

（面對(duì)大車(chē)，主動(dòng)讓出安全空間再變道，減緩心理壓力）

（大曲率彎道支撐速率至高提升15%）

        全新一代飛凡極智AI系統(tǒng)也為用戶(hù)新增RPA遙控泊車(chē)功能，支持遙控泊入、遙控泊出、遙控移車(chē)，面對(duì)超窄車(chē)位泊車(chē)難題，一鍵輕松搞定。行泊一體的泊車(chē)功能能夠全時(shí)調(diào)用所有感知硬件，對(duì)異形車(chē)位與非標(biāo)線車(chē)位能準(zhǔn)確識(shí)別泊入，同時(shí)優(yōu)化泊車(chē)軌跡，提高泊車(chē)效率。

（行泊一體遙控泊車(chē)功能，泊車(chē)變得一鍵舒適）

        全新一代飛凡極智AI系統(tǒng)，還對(duì)智艙體驗(yàn)進(jìn)行了升級(jí)，其中RISING MAX多線程音效系統(tǒng)架構(gòu)提升9%，屏幕無(wú)縫流轉(zhuǎn)速度提升10%，主副駕獨(dú)立觀影畫(huà)面更流暢。

        飛凡用戶(hù)在本次系統(tǒng)升級(jí)后，還能夠體驗(yàn)新增的4000條語(yǔ)音泛化指令控制，如用語(yǔ)音調(diào)節(jié)座椅位置，控制駕駛模式，進(jìn)入自動(dòng)泊車(chē)以及打開(kāi)和關(guān)閉后排愛(ài)奇藝APP等。此外面對(duì)不同用戶(hù)的個(gè)性化需求，飛凡F7巴赫座艙將同步搭載數(shù)字商城，豐富用戶(hù)的壁紙與主題選擇，并新增4D智能場(chǎng)景互動(dòng)體驗(yàn)“飛躍阿爾卑斯”，帶來(lái)多感官的極智舒適體驗(yàn)。

（飛凡F7新增4D智能場(chǎng)景互動(dòng)體驗(yàn)）

        在行業(yè)最智能音頻架構(gòu)的加持下，本次升級(jí)飛凡F7雙DSP運(yùn)算效果提升以及Dirac算法進(jìn)一步優(yōu)化，音樂(lè)中高音音質(zhì)清晰度增加，人聲分離度增強(qiáng)，3D矢量音效的三維音場(chǎng)深度進(jìn)一步加強(qiáng)，方向感進(jìn)一步提升。飛凡R7與F7同步新增了雷石KTV為音樂(lè)之旅再添舒適感受。

（新增雷石KTV功能）

       全新一代飛凡極智AI系統(tǒng)的到來(lái)，是飛凡汽車(chē)對(duì)智艙智駕的多方位革新，同時(shí)也為用戶(hù)不斷刷新極智舒適的駕乘體驗(yàn)。后續(xù)飛凡極智AI系統(tǒng)還將持續(xù)進(jìn)階，敬請(qǐng)期待。