觀(guān)致3五門(mén)版日內(nèi)瓦車(chē)展全球首發(fā)

矢志打造大眾化品牌最高品質(zhì)的又一里程碑

    •繼2013年第83屆日內(nèi)瓦車(chē)展首秀后，觀(guān)致汽車(chē)今年再一次登上日內(nèi)瓦車(chē)展的舞臺(tái)
    •觀(guān)致汽車(chē)的第二款量產(chǎn)車(chē)——觀(guān)致3五門(mén)版，于本屆日內(nèi)瓦車(chē)展全球首發(fā)
    •觀(guān)致3五門(mén)版動(dòng)感的造型、創(chuàng)新的互聯(lián)體驗(yàn)、出眾的內(nèi)部空間，都完美體現(xiàn)了大眾化品牌的最高訴求，對(duì)鑒賞生活品質(zhì)的時(shí)尚都市消費(fèi)群體有極大的吸引力
    •觀(guān)致3五門(mén)版采用和觀(guān)致3轎車(chē)相同的全新模塊化平臺(tái)，基于該平臺(tái)生產(chǎn)的觀(guān)致3轎車(chē)已榮膺Euro NCAP“2013年最安全小型家用轎車(chē)”

    [日內(nèi)瓦，2014年3月4日] 繼去年日內(nèi)瓦車(chē)展全球亮相、并發(fā)布首款車(chē)型觀(guān)致3轎車(chē)之后，源自中國(guó)的全新國(guó)際汽車(chē)公司——觀(guān)致汽車(chē)，今日再次登臨第84屆日內(nèi)瓦車(chē)展。新聞發(fā)布會(huì)上，觀(guān)致汽車(chē)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官郭謙先生、副董事長(zhǎng)石清仁（Volker Steinwascher）先生及其他幾位高管在國(guó)內(nèi)外媒體記者和消費(fèi)者的見(jiàn)證下，全球首發(fā)了觀(guān)致汽車(chē)旗下第二款量產(chǎn)車(chē)型——觀(guān)致3五門(mén)版。

打造大眾化品牌最高品質(zhì)，日內(nèi)瓦車(chē)展再獻(xiàn)新作，觀(guān)致3五門(mén)版全球首發(fā)
 

　　
    作為全球重量級(jí)車(chē)展之一，日內(nèi)瓦車(chē)展素有“國(guó)際汽車(chē)潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱(chēng)，每年都會(huì)給全球媒體及消費(fèi)者帶來(lái)大量極具影響力的車(chē)型產(chǎn)品。在2013年第83屆日內(nèi)瓦車(chē)展上，觀(guān)致汽車(chē)首次亮相就獲得了全球媒體及消費(fèi)者的一致好評(píng)。首秀告捷后，觀(guān)致汽車(chē)?yán)^續(xù)穩(wěn)步發(fā)展：首款車(chē)型觀(guān)致3轎車(chē)不僅獲得了Euro NCAP最高五星評(píng)級(jí)及2013年最安全小型家用轎車(chē)殊榮，新車(chē)也隨著經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不斷推進(jìn)，正式走入了中國(guó)和歐洲消費(fèi)者的家中。
　　
    2014年是觀(guān)致汽車(chē)第二次登上日內(nèi)瓦車(chē)展的舞臺(tái)，其展臺(tái)位于6號(hào)展館中的6040號(hào)展位。全新的展臺(tái)在設(shè)計(jì)上延續(xù)了去年“簡(jiǎn)潔、優(yōu)雅”的風(fēng)格，面積卻較去年更大，達(dá)六百多平方米。展臺(tái)上車(chē)輛展示區(qū)、配件區(qū)、觀(guān)致MMHTM多媒體信息娛樂(lè)系統(tǒng)體驗(yàn)區(qū)、解剖車(chē)展示區(qū)等主題區(qū)域皆向觀(guān)眾完整地展示了觀(guān)致汽車(chē)國(guó)際團(tuán)隊(duì)的研發(fā)與設(shè)計(jì)能力及其產(chǎn)品的出眾品質(zhì)。
　　
    新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，觀(guān)致汽車(chē)副董事長(zhǎng)石清仁（Volker Steinwascher）先生駕駛著全新的觀(guān)致3五門(mén)版車(chē)型緩緩地駛上觀(guān)致汽車(chē)展臺(tái)，拉開(kāi)了新車(chē)全球首發(fā)的序幕。觀(guān)致3五門(mén)版車(chē)型基于與觀(guān)致3轎車(chē)相同的模塊化平臺(tái)、由觀(guān)致汽車(chē)經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)傾力打造。在延續(xù)觀(guān)致3轎車(chē)高品質(zhì)DNA的基礎(chǔ)上，又擁有屬于自己的獨(dú)特個(gè)性。“觀(guān)致3五門(mén)版是一輛為時(shí)尚、活躍、獨(dú)立的消費(fèi)群體打造的全新車(chē)型，它將憑借五星安全標(biāo)準(zhǔn)、動(dòng)感鮮明的設(shè)計(jì)、出色的互聯(lián)體驗(yàn)、同級(jí)領(lǐng)先的寬敞空間和豐富配置、高效動(dòng)力與歐式駕乘表現(xiàn)，更好地滿(mǎn)足消費(fèi)者多樣化的需求。”石清仁先生補(bǔ)充道，“觀(guān)致3五門(mén)版車(chē)型將于2014年年中在中國(guó)上市，屆時(shí)將提供致享型、致悅型、致悅增強(qiáng)型以及致臻型四種車(chē)型配置供消費(fèi)者選擇。”
　　
    除全球首發(fā)的觀(guān)致3五門(mén)版車(chē)型外，觀(guān)致汽車(chē)還展示了已上市的觀(guān)致3轎車(chē)以及一款體現(xiàn)其先進(jìn)環(huán)保理念的全新交通工具——eBIQE概念電動(dòng)自行車(chē)。這輛通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的自行車(chē)，不僅是一輛可以與云系統(tǒng)相連接的自行車(chē)，其強(qiáng)勁的動(dòng)力也將實(shí)現(xiàn)65公里/時(shí)的最高時(shí)速。使用普通電源只需80分鐘即可完成充電，非常適合城市代步使用。

以五星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)，提供全面安全保護(hù)
　　
    2013年9月，觀(guān)致3轎車(chē)成為第一款在歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）測(cè)試中獲得最高五星評(píng)級(jí)的中國(guó)車(chē)型。它在Euro NCAP四大測(cè)試中均獲得高分：在正面和側(cè)面碰撞測(cè)試中，觀(guān)致3轎車(chē)表現(xiàn)出了優(yōu)異的成人安全保護(hù)性能（95%）；因?yàn)橹С炙蝎@得Euro NCAP認(rèn)證的兒童安全座椅，觀(guān)致汽車(chē)在兒童安全保護(hù)性能上，也獲得了出色的成績(jī)（87%）；得益于觀(guān)致汽車(chē)安全專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出的優(yōu)秀行人保護(hù)系統(tǒng)，觀(guān)致汽車(chē)在“行人安全保護(hù)”一項(xiàng)中也取得了不俗的成績(jī)（77%）；在“安全輔助系統(tǒng)”方面，觀(guān)致的成績(jī)同樣出色（81%）。最終，觀(guān)致3轎車(chē)以88%的綜合得分率領(lǐng)先當(dāng)年測(cè)試的其它所有車(chē)型，被Euro NCAP評(píng)為“2013年年度最安全小型家用轎車(chē)”，同時(shí)也成為了Euro NCAP歷史上最安全的車(chē)型之一。

    石清仁先生表示：“觀(guān)致3轎車(chē)在Euro NCAP中的優(yōu)異成績(jī)是觀(guān)致汽車(chē)設(shè)計(jì)、工程及制造水準(zhǔn)的一項(xiàng)有力背書(shū)。觀(guān)致3五門(mén)版車(chē)型與觀(guān)致3轎車(chē)出自相同的模塊化平臺(tái)，采用的各項(xiàng)技術(shù)也與觀(guān)致3轎車(chē)一致，同樣能夠滿(mǎn)足國(guó)際化的安全標(biāo)準(zhǔn)。”
　　
    全新觀(guān)致3五門(mén)版車(chē)型基于QCMS碰撞管理設(shè)計(jì)高剛性車(chē)身結(jié)構(gòu)打造，配備了多項(xiàng)被動(dòng)和主動(dòng)安全裝備：用于在事故發(fā)生時(shí)保護(hù)駕乘人員的前排雙安全氣囊、全車(chē)三點(diǎn)式安全帶以及帶預(yù)緊限力功能的前排安全帶、可在追尾時(shí)減輕頸部扭傷概率的前排頭枕等被動(dòng)安全裝備是觀(guān)致3五門(mén)版車(chē)型的全系標(biāo)配；全系標(biāo)配的主動(dòng)安全系統(tǒng)則包括ABS（雙回路4輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）、EBD（電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)）、駕駛員安全帶未系提醒、一個(gè)可由駕駛者設(shè)定的限速裝置以及后排左右位置上的ISOFIX+TOP Tether（兒童座椅固定裝置）等。致悅型及更高配置車(chē)型還將配備前排側(cè)安全氣囊、貫穿前后側(cè)窗的側(cè)安全氣簾、ESC（車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)）、TCS（牽引力控制系統(tǒng)）、BA（剎車(chē)輔助系統(tǒng)）、CBC（彎道制動(dòng)控制系統(tǒng)）、能最大限度避免坡道起步溜滑的坡道輔助系統(tǒng)以及自動(dòng)剎車(chē)盤(pán)清潔功能。輪胎氣壓指示系統(tǒng)也會(huì)出現(xiàn)在致悅增強(qiáng)型及頂配致臻型車(chē)型上。
　　
    除此之外，為了彌補(bǔ)五門(mén)版車(chē)型車(chē)尾剛性的不足，觀(guān)致汽車(chē)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)還對(duì)觀(guān)致3五門(mén)版的尾門(mén)進(jìn)行了特殊處理，并在車(chē)頂增加了一根連接兩側(cè)C柱的橫梁，以保障五門(mén)版車(chē)型能夠擁有與觀(guān)致3轎車(chē)一樣出色的車(chē)身剛性與強(qiáng)度。

用動(dòng)感的造型，與時(shí)尚都市消費(fèi)者共鳴
 

    同觀(guān)致3轎車(chē)一樣，觀(guān)致3五門(mén)版的設(shè)計(jì)也是在觀(guān)致汽車(chē)設(shè)計(jì)執(zhí)行總監(jiān)何歌特（Gert Hildebrand）先生的帶領(lǐng)下，由觀(guān)致汽車(chē)在慕尼黑和上海的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)共同完成。觀(guān)致3五門(mén)版的目標(biāo)消費(fèi)者定位于更加時(shí)尚、活躍和獨(dú)立的群體，他們自信并與眾不同，更敢于大膽表達(dá)自己獨(dú)特的品味和喜好。因此，觀(guān)致3五門(mén)版在繼承觀(guān)致汽車(chē)“優(yōu)雅、簡(jiǎn)潔”的家族風(fēng)格基礎(chǔ)之上，加入了更多動(dòng)感、鮮明的元素。何歌特先生表示：“五門(mén)版車(chē)型和轎車(chē)有著不同的消費(fèi)群體，兩者均忠實(shí)于自身喜愛(ài)的車(chē)身樣式。因此五門(mén)版的外形更加大膽、緊湊、動(dòng)感，并融入了許多在消費(fèi)者眼中屬于運(yùn)動(dòng)車(chē)型的視覺(jué)特征。”
　　
    觀(guān)致3五門(mén)版軸距長(zhǎng)2,690毫米、車(chē)身寬1,839毫米、后懸僅為806毫米。整體造型打造出一種頭部低、尾部高的楔形輪廓。車(chē)身前部，分體式格柵以及Qoros Logo形狀的中網(wǎng)強(qiáng)化了觀(guān)致3五門(mén)版前臉的視覺(jué)沖擊力；進(jìn)氣格柵下半部分以大角度向兩側(cè)傾斜，配以輪廓鮮明的圓形前霧燈，整體視覺(jué)效果更加動(dòng)感。同觀(guān)致3轎車(chē)一樣，觀(guān)致3五門(mén)版也全系標(biāo)配LED日間行車(chē)燈，前燈帶置于前大燈組上緣。頂配的致臻型更是配備了帶有水平自動(dòng)調(diào)節(jié)功能和主動(dòng)彎道輔助照明功能的氙氣大燈，進(jìn)一步提升了在昏暗條件下行駛的安全性。
　　
    略向外擴(kuò)張的輪拱罩、側(cè)窗下方的鍍鉻條、帶一體式LED轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡、后窗“曲棍球桿”形曲線(xiàn)以及雙色尾翼共同勾勒出觀(guān)致3五門(mén)版的側(cè)面形象：雙色尾翼能夠降低風(fēng)阻系數(shù)；而“曲棍球桿”曲線(xiàn)則為后排乘客的出入提供了便捷。在車(chē)尾，LED導(dǎo)光軌組合式尾燈輝映出了鮮明的觀(guān)致汽車(chē)DNA，同時(shí)也突出了這款五門(mén)版車(chē)型緊湊、敏捷的形象。與此同時(shí)，位于下部副燈帶內(nèi)的倒車(chē)燈和后霧燈，以及1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型上的雙鍍鉻排氣管，都突顯了觀(guān)致汽車(chē)對(duì)細(xì)節(jié)的不懈追求——“左右對(duì)稱(chēng)”是觀(guān)致汽車(chē)造型設(shè)計(jì)中的另外一項(xiàng)重要特征。配備1.6升DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型因?yàn)橹挥袉闻艢夤埽耘艢夤鼙浑[藏在保險(xiǎn)杠內(nèi)部，以保持尾部的左右對(duì)稱(chēng)。
　　
    觀(guān)致3五門(mén)版有六種外觀(guān)顏色可選擇：子夜黑、水晶白、星光黑、微光灰、鉆石銀和旭日紅，同時(shí)全系標(biāo)配鋁合金輪圈：16英寸9輻鋁合金輪圈、17英寸尖峰鋁合金輪圈以及18英寸雙子星鋁合金輪圈都能提供比同級(jí)車(chē)型更高的價(jià)值感。

用豐富的配置和寬敞的空間，滿(mǎn)足消費(fèi)者多樣化的用車(chē)需要

    觀(guān)致3五門(mén)版寬敞的車(chē)內(nèi)空間能夠容納五名駕乘人員——其前后排的頭部、腿部和肩部空間與觀(guān)致3轎車(chē)不相上下（前排乘客的頭部、腿部、肩部空間分別為982毫米、1,047毫米和1,445毫米），而在后排，由于高高揚(yáng)起的車(chē)頂曲線(xiàn)，乘客的頭部空間擴(kuò)大至960毫米。配合長(zhǎng)軸距（2,690毫米）和同級(jí)最寬的車(chē)身（1,839毫米），觀(guān)致3五門(mén)版的車(chē)內(nèi)空間位于同級(jí)最佳的行列。因?yàn)閮?nèi)飾設(shè)計(jì)也采用了“簡(jiǎn)潔”的風(fēng)格，方向盤(pán)也位于“懸浮”儀表盤(pán)前方，車(chē)內(nèi)的空間感在視覺(jué)效果上又得以進(jìn)一步強(qiáng)化，無(wú)論駕駛或者乘坐，都不會(huì)感到絲毫壓抑。
　　
    觀(guān)致3五門(mén)版全系標(biāo)配創(chuàng)新的觀(guān)致MMH™多媒體信息娛樂(lè)系統(tǒng)帶8英寸電容式撫屏™（詳情見(jiàn)下節(jié)）、觀(guān)致逸云™系統(tǒng)（詳情見(jiàn)下節(jié)）、帶免提及音樂(lè)播放功能的車(chē)載藍(lán)牙系統(tǒng)、全車(chē)電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)外后視鏡、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)。一個(gè)3.5英寸多功能彩色TFT顯示屏向駕駛者提供包括剩余燃油量以及導(dǎo)航系統(tǒng)的下一個(gè)轉(zhuǎn)彎方向等關(guān)鍵信息。座椅提供熔巖黑和沙丘黃兩種顏色，采用高檔經(jīng)典織物、時(shí)尚混搭或皮質(zhì)，每種座椅都將采用全新的圖案和滾邊裝飾。
　　
    致悅型車(chē)型將入門(mén)級(jí)致享型上100瓦的4揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、經(jīng)典織物座椅以及手動(dòng)空調(diào)，升級(jí)成為150瓦6揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、時(shí)尚混搭座椅以及帶后排出風(fēng)口的雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)恒溫空調(diào)。電加熱外后視鏡、倒車(chē)影像功能也增加了車(chē)輛的安全性。致悅增強(qiáng)型另配有一鍵開(kāi)啟天窗，頂配的致臻型則進(jìn)一步增加帶兩組記憶功能和電加熱功能的電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅、無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)折疊后視鏡以及帶超聲波車(chē)內(nèi)監(jiān)控的防盜警報(bào)系統(tǒng)。流光車(chē)內(nèi)氛圍燈也是致臻型專(zhuān)有配置——中控臺(tái)兩側(cè)邊緣上蜿蜒的琥珀紅LED燈帶與車(chē)門(mén)把手中柔和的琥珀紅LED燈交相輝映，能夠產(chǎn)生一種溫馨、宜人的內(nèi)飾氛圍，彰顯出了這款車(chē)型同級(jí)領(lǐng)先的高品質(zhì)。
　　
    觀(guān)致3五門(mén)版的后備箱開(kāi)口寬1,080毫米（比觀(guān)致3轎車(chē)的后備箱開(kāi)口寬50毫米），后排中央扶手連通后備箱設(shè)計(jì)使得車(chē)輛能夠容納長(zhǎng)件物品，4/6式可折疊后拓座椅也進(jìn)一步優(yōu)化了后備廂空間的靈活性：當(dāng)后排座椅立起時(shí)的后備廂容積為403升，在同級(jí)別中頗具競(jìng)爭(zhēng)力；當(dāng)將座椅完全放倒后，后備廂容量提升至1105升。除了后備廂以及2.8升手套箱（致臻型帶有空調(diào)功能）之外，觀(guān)致3五門(mén)版車(chē)內(nèi)還有多處存儲(chǔ)空間，包括前部中控臺(tái)、前排扶手、四個(gè)車(chē)門(mén)中寬大的凹槽和前排椅背儲(chǔ)物袋。前車(chē)門(mén)凹槽中設(shè)有瓶架，前部中控臺(tái)有兩個(gè)大杯托，致悅及以上車(chē)型折疊式后排中央扶手也為后排乘客準(zhǔn)備了兩個(gè)杯托。

全系車(chē)型皆可享受由觀(guān)致逸云™提供的創(chuàng)新互聯(lián)體驗(yàn)

    已經(jīng)在觀(guān)致3轎車(chē)上推出的觀(guān)致逸云TM是車(chē)主享受專(zhuān)有全套互聯(lián)服務(wù)的門(mén)戶(hù)，也是觀(guān)致汽車(chē)“通過(guò)創(chuàng)新來(lái)滿(mǎn)足現(xiàn)代都市消費(fèi)者生活需要”這一戰(zhàn)略目標(biāo)的最佳體現(xiàn)。該系統(tǒng)以微軟Windows Azure公有云平臺(tái)為基礎(chǔ)，通過(guò)中國(guó)聯(lián)通3G網(wǎng)絡(luò)提供包括中國(guó)主流媒體的內(nèi)容服務(wù)以及社交媒體網(wǎng)絡(luò)服務(wù)在內(nèi)的超過(guò)30余項(xiàng)服務(wù)，其中多項(xiàng)服務(wù)為業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。觀(guān)致3五門(mén)版車(chē)型上市后，觀(guān)致逸云TM也將作為全系標(biāo)配，出現(xiàn)在新車(chē)的配置表中。

    除了通過(guò)車(chē)內(nèi)觀(guān)致MMHTM多媒體信息娛樂(lè)系統(tǒng)帶8英寸電容式撫屏TM（詳見(jiàn)下節(jié)）使用觀(guān)致逸云TM服務(wù)，車(chē)主還可以通過(guò)智能手機(jī)、平板電腦、PC或Mac訪(fǎng)問(wèn)www.qorosqloud.com或使用觀(guān)致逸云TM手機(jī)應(yīng)用來(lái)享受觀(guān)致逸云TM的服務(wù)（觀(guān)致逸云TM應(yīng)用目前僅支持蘋(píng)果iOS系統(tǒng)使用，安卓等其它操作系統(tǒng)的應(yīng)用將陸續(xù)上線(xiàn)）。通過(guò)這個(gè)網(wǎng)站和移動(dòng)應(yīng)用，觀(guān)致逸云TM可與車(chē)主的數(shù)碼設(shè)備相連接，強(qiáng)化愛(ài)車(chē)與數(shù)碼生活之間的互動(dòng)，在車(chē)主、愛(ài)車(chē)、經(jīng)銷(xiāo)商與車(chē)主的數(shù)碼世界之間建立了前所未有的緊密連接，讓車(chē)主能夠隨時(shí)掌握交通信息、社交網(wǎng)絡(luò)以及愛(ài)車(chē)的車(chē)況、維修和保養(yǎng)需要。除此之外，觀(guān)致逸云TM的綠色駕駛服務(wù)還能幫助車(chē)主優(yōu)化油耗，讓行車(chē)更加綠色環(huán)保。
　　
    觀(guān)致逸云TM的多數(shù)功能是免費(fèi)的，通過(guò)選購(gòu)觀(guān)致逸云TM增值服務(wù)，車(chē)主還可以額外享受到實(shí)時(shí)交通路況信息、實(shí)時(shí)停車(chē)場(chǎng)信息以及地圖更新等服務(wù)。同時(shí)，作為觀(guān)致汽車(chē)創(chuàng)新精神的體現(xiàn)，觀(guān)致汽車(chē)還與中國(guó)太平洋保險(xiǎn)公司合作，為中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者打造了“安全駕駛計(jì)劃”。該計(jì)劃通過(guò)獨(dú)一無(wú)二的保險(xiǎn)和安全相關(guān)服務(wù)最大程度地確保駕車(chē)安全，讓消費(fèi)者享受全程無(wú)憂(yōu)的愛(ài)車(chē)生活和駕駛體驗(yàn)。計(jì)劃內(nèi)容包括國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的道路救援及相關(guān)緊急服務(wù)：當(dāng)車(chē)輛發(fā)生事故時(shí)，客服會(huì)通過(guò)駕駛者的手機(jī)與駕乘人員聯(lián)絡(luò)，必要時(shí)自動(dòng)派送救護(hù)車(chē)和拖車(chē)。“安全駕駛計(jì)劃”還提供駕駛小貼士，提醒駕駛者注意不良或危險(xiǎn)的駕駛習(xí)慣。并通過(guò)觀(guān)致MMHTM多媒體信息娛樂(lè)系統(tǒng)屏幕上的提示、觀(guān)致逸云TM網(wǎng)站以及手機(jī)應(yīng)用上的提示，幫助車(chē)主培養(yǎng)更安全、更細(xì)膩的駕駛風(fēng)格。
　　
    觀(guān)致汽車(chē)副董事長(zhǎng)石清仁（Volker Steinwascher）先生表示：“我們不僅僅是在生產(chǎn)一款交通工具，而是通過(guò)創(chuàng)新，將車(chē)完美融入到現(xiàn)代都市消費(fèi)者的生活當(dāng)中去。觀(guān)致逸云TM完美地實(shí)現(xiàn)了這一理念，它通過(guò)先進(jìn)的互聯(lián)服務(wù)實(shí)現(xiàn)了車(chē)主和愛(ài)車(chē)之間的無(wú)縫連接。”

    全系標(biāo)配創(chuàng)新的觀(guān)致MMHTM多媒體信息娛樂(lè)系統(tǒng)是世界上最早通過(guò)多點(diǎn)觸控手勢(shì)操作來(lái)實(shí)現(xiàn)多樣功能的信息娛樂(lè)系統(tǒng)之一，它的分辨率達(dá)800×480像素，系統(tǒng)內(nèi)先進(jìn)的軟件、技術(shù)和圖形界面皆由觀(guān)致汽車(chē)自行開(kāi)發(fā)。它可對(duì)信息進(jìn)行有效的管理，能最大限度的避免分散駕駛者的注意力并簡(jiǎn)化操作。
　　
    觀(guān)致MMHTM多媒體信息娛樂(lè)系統(tǒng)創(chuàng)新的圖形界面可以通過(guò)現(xiàn)代智能手機(jī)“手勢(shì)操作”的理念進(jìn)行控制。比如說(shuō)，單指在撫屏上的任意位置向駕駛者方向輕輕一滑即可接聽(tīng)來(lái)電，反向滑動(dòng)即可拒接或轉(zhuǎn)至語(yǔ)音信箱，這意味著駕駛者完全無(wú)需將視線(xiàn)從道路上轉(zhuǎn)移到屏幕上即可完成操作。除FM/AM廣播外，該系統(tǒng)還全面兼容各類(lèi)便攜式音頻設(shè)備的AUX-IN和USB（兼容iPod）接入。這兩個(gè)接口隱藏于前排中央扶手下方的儲(chǔ)物盒內(nèi)，駁接的同時(shí)也可以收納這些音頻設(shè)備。另外，車(chē)主也可以通過(guò)車(chē)載藍(lán)牙實(shí)現(xiàn)音頻數(shù)據(jù)的無(wú)線(xiàn)傳輸，與手機(jī)配對(duì)使用時(shí)還可以通過(guò)內(nèi)置麥克風(fēng)實(shí)現(xiàn)免提通話(huà)的功能。與此同時(shí)，觀(guān)致MMHTM多媒體信息娛樂(lè)系統(tǒng)對(duì)喜愛(ài)在旅途中欣賞高品質(zhì)音樂(lè)的消費(fèi)者也關(guān)愛(ài)有加：觀(guān)致3五門(mén)版致享型車(chē)型配置了4揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，其他車(chē)型更是配備了150瓦的6揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)。

用高效動(dòng)力與歐式駕乘表現(xiàn)，贏取駕趣和油耗間的絕佳平衡
　　
    全新觀(guān)致3五門(mén)版上市后將提供兩臺(tái)高效四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)與觀(guān)致3轎車(chē)完全相同。其中配備VIS（可變進(jìn)氣系統(tǒng)）的1.6升DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為93千瓦（126馬力），可在3900轉(zhuǎn)每分時(shí)輸出最大扭矩155牛·米。在入門(mén)級(jí)的致享型上，它與一臺(tái)六速手動(dòng)變速箱相匹配，可在11.6秒內(nèi)完成百公里加速。在致悅型與致悅增強(qiáng)型上，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)六速雙離合變速箱相匹配，完成百公里加速用時(shí)12.6秒。與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升了24%，為115千瓦（156馬力），最大扭矩提升了35%——在1,750-5,000轉(zhuǎn)每分區(qū)間皆可輸出210牛·米。匹配致悅增強(qiáng)型或致臻型上的六速雙離合變速箱，觀(guān)致3五門(mén)版車(chē)型零至百公里加速時(shí)間僅為9.7秒，最高時(shí)速可達(dá)210公里/時(shí)。
　　
    這兩臺(tái)DOHC（雙頂置凸輪軸）、16氣門(mén)高效發(fā)動(dòng)機(jī)由觀(guān)致汽車(chē)和世界領(lǐng)先的動(dòng)力總成專(zhuān)家AVL聯(lián)手開(kāi)發(fā)，通過(guò)DVVT（雙可變氣門(mén)正時(shí)）技術(shù)實(shí)現(xiàn)了性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的最佳平衡以及領(lǐng)先于其它緊湊級(jí)五門(mén)版車(chē)型的油耗表現(xiàn)。與之匹配的干式雙離合變速箱，則能通過(guò)電機(jī)控制未接合的離合器預(yù)選下一擋位的齒輪來(lái)達(dá)成平順且迅速的換擋操作，比使用液力變矩器的傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱更高效。這一臺(tái)6速雙離合變速箱，由世界知名雙離合技術(shù)專(zhuān)家格特拉克提供，可靠性與耐用性都非常優(yōu)秀。
　　
    根據(jù)新歐洲駕駛循環(huán)模擬汽車(chē)功率測(cè)試法（NEDC）標(biāo)準(zhǔn)，觀(guān)致3五門(mén)版所使用的1.6升DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速雙離合變速箱的油耗僅為百公里6.1升，匹配6速手動(dòng)變速箱的油耗則為百公里6.3升。1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速雙離合變速箱油耗僅為百公里6.5升。
　　
    在行駛的過(guò)程中，觀(guān)致3五門(mén)版能夠充分發(fā)揮它長(zhǎng)軸距和寬輪距的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供的出色駕乘體驗(yàn)，可與歐洲主流車(chē)企產(chǎn)品相媲美。與觀(guān)致3轎車(chē)一樣，觀(guān)致3五門(mén)版車(chē)型也使用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后OMEGA型扭力梁式懸掛，在操控響應(yīng)和駕乘舒適性之間找到了一個(gè)理想的平衡點(diǎn)。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備電子助力功能，確保轉(zhuǎn)向操作精確性的同時(shí)，也為駕駛者提供了直接的路感反饋。前305毫米的通風(fēng)制動(dòng)盤(pán)和后285毫米的實(shí)心制動(dòng)盤(pán)為觀(guān)致3五門(mén)版車(chē)型提供了充足的制動(dòng)力。同時(shí)，觀(guān)致汽車(chē)和TRW攜手為觀(guān)致3家族車(chē)型量身打造的ABS（雙回路4輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）和ESC（車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)）讓觀(guān)致3五門(mén)版車(chē)型的制動(dòng)性能和穩(wěn)定性得以進(jìn)一步提升。
　　
    除了駕駛樂(lè)趣以及油耗，觀(guān)致汽車(chē)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)還將NVH（噪音、振動(dòng)和平順性）和車(chē)輛的聲學(xué)表現(xiàn)視為開(kāi)發(fā)的重中之重，以進(jìn)一步提升行駛質(zhì)感：在低速行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音柔順；而在加速的過(guò)程中則會(huì)爆發(fā)出有力的轟鳴聲，除去特定的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，車(chē)輛內(nèi)部（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及其他零部件）和外部（如胎噪）多余的噪聲都得到了最很好的控制。0.32 Cd的低風(fēng)阻系數(shù)，也幫助觀(guān)致3五門(mén)版實(shí)現(xiàn)了優(yōu)秀的風(fēng)噪控制。
　　
    在車(chē)輛工程執(zhí)行總監(jiān)施可（Klaus Schmidt）先生的指導(dǎo)下，觀(guān)致汽車(chē)的第二款量產(chǎn)車(chē)型已經(jīng)通過(guò)了嚴(yán)格的開(kāi)發(fā)、測(cè)試流程考驗(yàn)。施可先生表示：“我們希望能為消費(fèi)者提供一種可預(yù)知的、精準(zhǔn)的操控響應(yīng)。以我們?nèi)碌哪K化平臺(tái)為基礎(chǔ)，觀(guān)致3五門(mén)版的高速性能與市區(qū)行駛時(shí)的舒適度都得到了有力的保障。我相信，觀(guān)致3五門(mén)版車(chē)型已經(jīng)達(dá)成了駕乘舒適性和操控性能之間的完美平衡。”