【2023廣州車展】專訪上汽MG顧林江：提供獨特的駕駛樂趣

   PCauto：2023廣州車展太平洋汽車很高興邀請到上汽乘用車MG品牌產品經理顧林江。顧總，先請介紹一下我們這次廣州車展MG帶來哪些亮點的產品和技術？

   顧林江：首先，我們發(fā)布了兩款新車，一款是兩門純電敞篷跑車MG Cyberster，還有一款是MG6 X—LINE車型。此外，我們也亮相了更加極致個性的限量版車型“MG Cyberster傳奇四驅紅篷版”，預計明年開始接受預訂。當然，除了這兩款新車型以外，展出的還有MG4 EV、 MG5和MG7等熱銷車型，歡迎大家來MG的展臺打卡、品鑒。

   PCauto：您作為產品經理主要是做MG Cyberster，請您多幫我們介紹一下這款車，他畢竟是一個純電的敞篷跑車，很多的網友覺得很新穎很有意思。

   顧林江：首先，電動化產品現(xiàn)在比較卷、也面臨一定同質化的競爭?；谶@樣的現(xiàn)狀，我們認為有必要在純電化的基礎上，提供有差異化的全新體驗。第二，我們MG品牌在歷史上就是一個有深厚跑車底蘊的品牌。這兩個背景下，我們決定投入一款跑車。

   聚焦這款車有三點可以跟大家做一個分享：

   第一，在外觀上我們跟其他跑車相比，搭載了全球唯一的電動剪刀門跟軟頂敞篷的組合，這個組合具備相當?shù)膶嵙?，我們也反復通過工程驗證，包括2千多次不同場景下的模擬，為了給消費者帶來更好的體驗。

第二，內飾上我們搭載了電動化能夠帶來的科技化體驗。搭載斑馬智能座艙系統(tǒng)Cyber OS，引入游戲引擎Unreal Engine，配合高通驍龍8155車規(guī)級芯片，加上8揚聲器BOSE音響系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛模型、虛擬背景的3D實時渲染，可以說智能化體驗遠超燃油跑車。

   第三，動態(tài)上面，我們作為一款跑車不僅僅有光鮮的外表，內在也十分優(yōu)秀。前雙叉臂加后五連桿的超跑級懸架帶來優(yōu)異的動態(tài)表現(xiàn)。440mm超低重心高度，1.83超五星抗側翻的最高標準，全球量產車第一陣營水準的2.43deg/g側傾梯度，相比一般跑車及家用車更貼近地面，高速駕駛中側翻概率更小，超越一眾豪跑，達到行業(yè)頂尖標準。另外，我們也跟具備F1賽車調校經驗的丹寧思汽車工程團隊進行合作，這款車可以說是重新定義了電動時代下跑車的新標準。

   PCauto：我們這回車展有一個新車是MG6 X—LINE，這款車在這回廣州車展上市了，能不能請您業(yè)介紹一下這款車的技術亮點？

   顧林江：我們這款車屬于原廠改裝的高規(guī)格版本，為消費者提供了更加個性化的選擇。采用獵鯊式的設計語言，使得整體設計更有立體感，配合熏黑的18寸輪轂、一體式座椅等一系列的配置，營造更加極致操控的體驗。動力方面，配備了1.5T+7DCT的雙十佳動力組合，兼顧零百7.83秒的快感與6.2L/100公里的油耗經濟性，是一款既能滿足日常通勤又能開出去翻山越嶺感受生活的“雙優(yōu)”選手。

   PCauto：現(xiàn)在我們很多的品牌也在新能源賽道上逐漸地發(fā)力，我們MG對于現(xiàn)在我們的這種布局新能源與傳統(tǒng)燃油，這方面未來的比重布局有沒有一些規(guī)劃？

   顧林江：新能源是大趨勢、這是共識。短時間我們認為燃油車還是有一定的市場存在，畢竟從銷量的結構上燃油車還是占了比較大的比重。所以我們認為燃油車并不是已經走向終點，而是會向性能特化的方向不斷發(fā)展，極致體驗的玩具屬性會越來越強，向消費者提供電動車不能提供的駕駛樂趣。另一方面，我們也積極地在做轉型，比如我們的MG Cyberster，包括明年我們還會帶來全新的純電車型，堅持將最好的產品和體驗帶給用戶，這也是我們在大趨勢下的準備動作。

   PCauto：除了這兩款新車，我們近期對MG7有一個很大的OTA升級，這次升級給我們帶來了一個NGP正式落地，也是一個燃油車的NGP的產品。

   顧林江：是的。

   PCauto：為什么我們要在燃油車上去率先做這個落地呢？我們現(xiàn)在更新的這款NGP有哪些亮點？

   顧林江：MG7作為一款20萬以內的B級車，也是這個價位段唯一搭載NGP的燃油車型。MG7上市后,我們發(fā)現(xiàn)有大量的社會精英購買，他們平時上班壓力比較大，下班的時候對輔助駕駛功能配置需求是比較大的。另外，在整個電動化的背景下，大家往往會覺得電動化跟智能化是綁定的，其實我們不這么認為，智能化是時代的剛需，而不是新能源的專屬品，燃油車的用戶也同樣對這些功能有大量的需求?；谶@樣的背景，我認為需要推出這樣的功能。

   其次，憑借高速公路一鍵直達、高精定位不掉線以及人機共駕等技術特點，成為20萬內最好用的NGP智能輔助駕駛系統(tǒng)，為用戶帶來更輕松便捷的出行體驗。因為有上汽自主研發(fā)的高精度IPS定位模塊的搭載，集成了先進的陣列IMU技術，支持北斗三號信號，定位能夠精確到10厘米級的定位，整個功能給消費者帶來完全不一樣的體驗。

   PCauto：近期國家也在促進燃油車和新能源車的一些比重的措施，其實是有一些鼓勵的，我也在想，我們現(xiàn)在已經開始意識到燃油車其實跟智能化也是可以綁定的，并不是新能源的專屬。未來我們燃油車的產品會不會也逐漸和MG7一樣，包括新品在內，陸續(xù)也會有這些智能化的升級呢？

   顧林江：短時間內我們還會采用這種燃油跟純電并舉的策略，目前我們也推出了MG6 Xline這樣個性化的車型，以及MG7這樣的智能化的產品，為用戶帶來不同的極致體驗；長期來看，我們也在加速向電動化的轉型。明年，MG品牌也將在新能源板塊做重點產品投放，在智能化方面將有全新突破，堅持將最好的產品和體驗帶給用戶，請大家拭目以待。

   PCauto：很感謝您今天接受我們的采訪，謝謝您！