Avanci：連接全球物聯(lián)網(wǎng)的蜂窩技術(shù)許可平臺(tái)

　　在快速發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，蜂窩技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)扮演著至關(guān)重要的角色。這些標(biāo)準(zhǔn)讓不同的設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)崿F(xiàn)連通，從而推動(dòng)了各行各業(yè)的創(chuàng)新。在眾多提供蜂窩技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可的公司中，Avanci 獨(dú)樹一幟。作為一家獨(dú)立的全球?qū)＠脚_(tái)，Avanci 向物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域提供從 2G、3G、4G 到 5G 的蜂窩標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可。而Avanci其實(shí)已經(jīng)早就進(jìn)入了我們中國(guó)市場(chǎng)，并在在中國(guó)的北京和深圳都有辦公室。已經(jīng)有包括華為、中興、中國(guó)移動(dòng)等多家中國(guó)企業(yè)加入了Avanci的許可方陣營(yíng)。而 Laurie Fitzgerald作為Avanci 高級(jí)副總裁主要負(fù)責(zé)公司的日常運(yùn)營(yíng)和業(yè)務(wù)發(fā)展。Avanci的團(tuán)隊(duì)在不同的國(guó)家和城市中協(xié)同工作，致力于為客戶提供高效、便捷的專利許可服務(wù)。

　　近日，Avanci 高級(jí)副總裁 Laurie Fitzgerald 接受了我們的采訪，分享了有關(guān) Avanci 的發(fā)展歷程、業(yè)務(wù)模式以及未來(lái)規(guī)劃的精彩見解。

　　在采訪之初，為了讓我們更加了解Avanci這家企業(yè)，Laurie首先為我們進(jìn)行了介紹：早在2016年，我們的幾位同事看到了3G、4G的蜂窩標(biāo)準(zhǔn)開始應(yīng)用于手機(jī)和平板電腦之外的一些產(chǎn)品中，尤其是在汽車行業(yè)。他們意識(shí)到網(wǎng)聯(lián)汽車的巨大潛力，并希望將標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可提供給這些汽車廠商。我們提供了一個(gè)一站式的平臺(tái)，通過(guò)一份單一的協(xié)議，車企就可以獲得幾乎所有的蜂窩技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)必要專利的許可。

　　當(dāng)時(shí)，通信行業(yè)和汽車行業(yè)在處理專利許可方面有著不同的慣例。通信行業(yè)習(xí)慣于直接將專利許可給生產(chǎn)終端產(chǎn)品的廠商，而汽車行業(yè)的慣例是由零部件供應(yīng)商處理專利問(wèn)題。這使得車企在獲得這些必要的許可時(shí)需要與許多不同的專利所有方進(jìn)行雙邊談判，過(guò)程非常復(fù)雜。

　　為了解決這個(gè)問(wèn)題，我們的團(tuán)隊(duì)建立了Avanci。我們的目標(biāo)是通過(guò)一份單一的協(xié)議，讓車企可以獲得幾乎所有的蜂窩技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)必要專利的許可，使整個(gè)過(guò)程更加全面、透明和可預(yù)見性。

　　對(duì)于Avanci的發(fā)展歷程和業(yè)務(wù)模式，Laurie在講解時(shí)流露出滿意的語(yǔ)氣：

　　Avanci最成熟的一個(gè)項(xiàng)目就是4G網(wǎng)聯(lián)汽車項(xiàng)目。該項(xiàng)目為車企提供一份長(zhǎng)期的許可，讓他們可以一次性地獲得59個(gè)專利權(quán)人所有的2G、3G和4G標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可。費(fèi)用是每輛車20美元，在每輛車的全生命周期內(nèi)僅需要支付一次?，F(xiàn)在，已經(jīng)有將近100家汽車品牌成為Avanci的被許可方，覆蓋1.5億輛網(wǎng)聯(lián)汽車。Avanci 4G項(xiàng)目的參與方還在不斷地增加。僅僅在過(guò)去的3個(gè)月，又有2家新專利權(quán)人和2家新的車企加入了Avanci。

　　今年8月，我們還推出了5G網(wǎng)聯(lián)汽車項(xiàng)目。車企可以通過(guò)5G項(xiàng)目獲得超過(guò)60家許可方在2G、3G、4G和5G標(biāo)準(zhǔn)必要專利方面的長(zhǎng)期許可，而且參與方還在不斷地增加。5G項(xiàng)目的許可方總數(shù)已經(jīng)超過(guò)了4G項(xiàng)目過(guò)去7年積累的許可方的總數(shù)之和。

　　現(xiàn)在參與我們5G項(xiàng)目的許可方基本上已經(jīng)占到了全球所有4G和5G標(biāo)準(zhǔn)必要專利專利權(quán)人的90%以上。讓我們感到很自豪的是，5G項(xiàng)目發(fā)布幾個(gè)月內(nèi)就已經(jīng)有了7個(gè)汽車品牌被許可方，發(fā)展勢(shì)頭喜人。

　　當(dāng)被問(wèn)道Avanci 是如何解決不同行業(yè)之間處理專利許可的慣例差異的?

　　Laurie表示通信行業(yè)和汽車行業(yè)在處理專利許可方面有著不同的慣例。為了解決這個(gè)問(wèn)題，Avanci 提供了一個(gè)全面的解決方案。我們不僅為車企提供了獲得專利許可的機(jī)會(huì)，還確保了整個(gè)過(guò)程的透明度和可預(yù)見性。通過(guò)我們的平臺(tái)，車企可以一次性獲得所有必要的專利許可，避免了與多個(gè)專利所有方進(jìn)行繁瑣的雙邊談判。

　　Avanci現(xiàn)在最主要的兩個(gè)項(xiàng)目——4G網(wǎng)聯(lián)汽車項(xiàng)目和5G網(wǎng)聯(lián)汽車項(xiàng)目。Laurie也分享了這兩個(gè)項(xiàng)目的細(xì)節(jié)以及成果?

　　Laurie：我們的4G網(wǎng)聯(lián)汽車項(xiàng)目為車企提供了一份長(zhǎng)期的許可，讓他們可以一次性地獲得59個(gè)專利權(quán)人所有的2G、3G和4G標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可。費(fèi)用是每輛車20美元，在每輛車的全生命周期內(nèi)僅需要支付一次?，F(xiàn)在，已經(jīng)有將近100家汽車品牌成為Avanci的被許可方，覆蓋1.5億輛網(wǎng)聯(lián)汽車。這個(gè)項(xiàng)目的參與方還在不斷地增加。

　　另外，我們還推出了5G網(wǎng)聯(lián)汽車項(xiàng)目。通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目，車企可以獲得超過(guò)60家許可方在2G、3G、4G和5G標(biāo)準(zhǔn)必要專利方面的長(zhǎng)期許可。現(xiàn)在參與我們5G項(xiàng)目的許可方基本上已經(jīng)占到了全球所有4G和5G標(biāo)準(zhǔn)必要專利專利權(quán)人的90%以上。5G項(xiàng)目早期簽署的優(yōu)惠費(fèi)率是每輛車29美元。在每輛5G網(wǎng)聯(lián)汽車的整個(gè)生命周期當(dāng)中只要支付一次費(fèi)用。

　　讓我們感到很自豪的是，5G項(xiàng)目發(fā)布幾個(gè)月內(nèi)就已經(jīng)有了7個(gè)汽車品牌被許可方，發(fā)展勢(shì)頭喜人。同一輛車不需要重復(fù)地支付5G的費(fèi)率和4G的費(fèi)率。一輛車不然是5G網(wǎng)聯(lián)車支付5G項(xiàng)目費(fèi)用，不然是4G網(wǎng)聯(lián)車支付4G項(xiàng)目費(fèi)用。不存在重復(fù)收費(fèi)。

　　在之前的演講中Laurie曾提到，蜂窩連接功能為汽車帶來(lái)了非常多的好處。而在本次的采訪中，她進(jìn)行了進(jìn)一步的解釋：蜂窩連接功能為汽車帶來(lái)了很多創(chuàng)新應(yīng)用。比如空中升級(jí)(OTA)，這意味著車輛可以通過(guò)無(wú)線連接進(jìn)行軟件更新和擴(kuò)展功能。這種功能可以讓汽車制造商在車輛生命周期內(nèi)不斷更新和改進(jìn)車輛的性能和功能，提高用戶體驗(yàn)和安全性。

　　另外，蜂窩連接技術(shù)還可以實(shí)現(xiàn)車輛與外部基礎(chǔ)設(shè)施或應(yīng)用程序的連接。這種連接可以用于實(shí)現(xiàn)智能交通管理、車輛追蹤和遠(yuǎn)程診斷等功能。這些應(yīng)用可以提高道路安全、減少交通擁堵、提供更好的車輛維護(hù)和服務(wù)等。

　　在Avanci的發(fā)展介紹中我們看到，雖然有多家中國(guó)企業(yè)加入了Avanci授權(quán)方陣營(yíng)，但目前為止仍沒有中國(guó)車企參與進(jìn)入專利被授權(quán)方。對(duì)于這一點(diǎn)，Laurie同樣表示了疑惑：我也不知道為什么目前為止還沒有中國(guó)的車企加入Avanci平臺(tái)。但所有的車企在Avanci平臺(tái)獲得的條款、權(quán)益是一樣的。我們始終非常樂(lè)意與任何感興趣的中國(guó)車企進(jìn)行接洽。我對(duì)于未來(lái)也很樂(lè)觀，我相信會(huì)有越來(lái)越多的中國(guó)的車企加入成為Avanci的被許可人。

　　不管對(duì)中國(guó)車企還是外國(guó)車企而言，決定要獲得Avanci平臺(tái)的專利組合許可都是一個(gè)商業(yè)的決定。就像任何一個(gè)商業(yè)決定一樣，它都需要考慮很多方面的情況。所以說(shuō)我的作用首先是回答大家的問(wèn)題，然后幫助有興趣考慮加入平臺(tái)的車企，幫助他們盡可能做出最為知情的決定。

　　對(duì)于Avanci來(lái)說(shuō)，我們的目標(biāo)就是提供一個(gè)一站式的平臺(tái)，然后去簡(jiǎn)化這個(gè)許可的流程，讓許可過(guò)程變得更加高效。不管是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的車企，都有一個(gè)共同點(diǎn)，希望長(zhǎng)期的許可成本能盡可能地實(shí)現(xiàn)可預(yù)測(cè)性。這是Avanci能夠幫助中國(guó)企業(yè)做到的。如果車企加入Avanci，它就能明確地知道我可以獲得哪些專利組合，需要支付多少費(fèi)用。

　　如果車企是一個(gè)個(gè)地與每個(gè)專利權(quán)人去談判，車企可能就不知道下一個(gè)專利許可人的成本又是多少，它的總成本就變得非常不確定。Avanci則提供一種確定性，將覆蓋了所有的專利權(quán)人、所有的專利的費(fèi)率在網(wǎng)站已經(jīng)公開出來(lái)。

　　另外，Avanci提供的是全球的許可。通過(guò)Avanci的許可，車企就可以非常自由地去開拓全球任何地方的新市場(chǎng)，不必?fù)?dān)心在新市場(chǎng)中可能出現(xiàn)的專利許可的問(wèn)題。不管你這個(gè)車輛是在哪里生產(chǎn)、哪里銷售，都是全球覆蓋的。

　　此外，Avanci的許可組合是動(dòng)態(tài)更新的，這個(gè)許可覆蓋了我們所有專利權(quán)人在全球市場(chǎng)的專利組合，覆蓋全球的標(biāo)準(zhǔn)和在全球范圍內(nèi)全球銷售的車輛，讓車企可以自由地在全球不同的市場(chǎng)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。

　　最后，我們?nèi)匀粚?duì)Avanci的未來(lái)的規(guī)劃有著很濃厚的興趣，“未來(lái)，我們將繼續(xù)致力于推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展”Laurie表示：“我們將擴(kuò)大許可的范圍，涵蓋更多的蜂窩標(biāo)準(zhǔn)必要專利，并吸引更多的汽車品牌加入我們的平臺(tái)。我們還將密切關(guān)注新技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，如 6G 等新興技術(shù)，以確保我們的平臺(tái)始終保持領(lǐng)先地位。此外，我們還將與更多的行業(yè)合作，將蜂窩連接技術(shù)的優(yōu)勢(shì)應(yīng)用到更多的產(chǎn)品和服務(wù)中。

　　總之，Avanci 將繼續(xù)致力于為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域提供高效、透明和可預(yù)見的專利許可解決方案。我們相信，通過(guò)我們的努力和創(chuàng)新精神，我們將成為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者之一。”

　　在本次的采訪中，通過(guò)Avanci副總裁Laurie的介紹，讓我們更加了解了這家企業(yè)的愿景。對(duì)于幫助專利方和被授權(quán)方的中間人，Avanci擁有強(qiáng)大的公信力基礎(chǔ)，讓雙方都可以得到更公平、更高效、更滿意的結(jié)果。相信未來(lái)的5G市場(chǎng)下，會(huì)有更多的企業(yè)加入到Avanci這個(gè)平臺(tái)中。