理想汽車CEO李想發(fā)文自嘲 被網(wǎng)友吐槽陰陽(yáng)怪氣

　　【太平洋汽車 行業(yè)頻道】2月20日，理想汽車CEO理想在社交媒體平臺(tái)發(fā)文自嘲，引起爭(zhēng)議，其中不少網(wǎng)友吐槽李想此舉為陰陽(yáng)怪氣發(fā)言，并翻譯稱：打不過(guò)華為、被問(wèn)界打急了等背后含義。

　　之所以引發(fā)如此大爭(zhēng)議，主要是李想提到了三個(gè)信息點(diǎn)，其一是自嘲銷量不行，2023年累計(jì)銷量37.6萬(wàn)輛，其中其中40萬(wàn)輛都是賣給二手車商的。從字面意思來(lái)看，很容易理解為李想在吹噓自己，畢竟理想汽車是2023年為數(shù)不多達(dá)成銷量目標(biāo)的車企，且交付量遙遙領(lǐng)先于其他新勢(shì)力品牌。

　　但實(shí)際上，很多人對(duì)于理想的銷量產(chǎn)生質(zhì)疑，并在網(wǎng)上發(fā)表理想汽車銷量造假、理想汽車低價(jià)賣給二手車商，以此來(lái)提高交付量等言論。因此，李想也順網(wǎng)友的言論，自嘲40萬(wàn)輛都是賣給二手車商的，還在評(píng)論區(qū)解釋多出的2.4萬(wàn)輛是2022年庫(kù)存車。

　　其二是自嘲理想NOA（城市領(lǐng)航輔助駕駛）特別拉垮，只推送給了李想一人，而不是全量車主?；蛟S也正是提到智駕，眾多網(wǎng)友才會(huì)聯(lián)想到華為、問(wèn)界，后者的智駕能力在業(yè)界屬于第一梯隊(duì)，并在全國(guó)范圍內(nèi)完成無(wú)圖輔助駕駛。但實(shí)際上，理想汽車在智駕上也奮勇直追，目前也已經(jīng)在110座城市實(shí)現(xiàn)高速、高架、快速路領(lǐng)航駕駛，僅次于小鵬汽車。

　　其三是自嘲做不到某些品牌的車，180時(shí)速追尾大貨車，可以把貨車撞到木星軌道上去，自車駕駛員毫發(fā)無(wú)損。李想雖沒(méi)有明確是哪個(gè)品牌，但網(wǎng)友依然聯(lián)想到是問(wèn)界M9，在后者上市發(fā)布會(huì)上，曾公布一段錄像，內(nèi)容是一輛問(wèn)界M9被兩輛大貨車前后夾擊，但問(wèn)界M9卻奇跡般的頂住了大貨車的碰撞，A柱沒(méi)有彎曲和折斷。

　　而李想之所以會(huì)提這個(gè)，主要是因?yàn)槔硐隠7去年年末在廣東省清遠(yuǎn)市發(fā)生了嚴(yán)重交通事故，以較高的時(shí)速追尾跨車道蠕行的大貨車，以至于整個(gè)車頂幾乎被掀起來(lái)，A柱B柱直接沒(méi)了。故而引發(fā)了網(wǎng)絡(luò)討論，一時(shí)間，理想汽車陷入輿論的漩渦，被扣上“不安全”的帽子。

　　最后，李想還自嘲到知錯(cuò)就改，2024年改進(jìn)。對(duì)此，你們?cè)趺纯创?？如果從廣大網(wǎng)友的反饋來(lái)看，負(fù)面評(píng)價(jià)似乎更多，但也有少部分網(wǎng)友表示，李想非常接地氣，敢做敢說(shuō)，就連吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良也評(píng)論到：夠哏的。（文：太平洋汽車 吳啟星）