【2024 北京車展】專訪江鈴汽車黃勇：更深耕細分市場

江鈴汽車銷售有限公司皮卡事業(yè)部總經(jīng)理 黃勇

PCauto：2024北京車展太平洋汽車很榮幸邀請到江鈴汽車銷售有限公司皮卡事業(yè)部總經(jīng)理黃勇，能先給我們介紹介紹這回北京車展江鈴大道給我們帶來了哪些驚喜嗎？

黃勇：我覺得驚喜應(yīng)該是從去年一直延續(xù)到今年，去年我們推出了中國中高端的領(lǐng)先型產(chǎn)品，就是大道的全系列，包括了宜商宜乘的全能者，包括了智享乘用的追光者，以及適合戶外極致探險樂趣的敢探者，當然我們還有一些共創(chuàng)產(chǎn)品，包括我們?nèi)ツ晖瞥龅?，跟運良合作推出的大道飛將。

在去年的基礎(chǔ)之上，今年我們也在深耕細分市場，推出了更加場景化的一些產(chǎn)品，北京車展一共給大家?guī)砹巳町a(chǎn)品：

第一款產(chǎn)品是適合深度戶外的單排越野房車鑄镕Z-Iron，這款產(chǎn)品是跟國內(nèi)頭部改裝企業(yè)聯(lián)名打造，它具備兩個很大的優(yōu)勢，第一個是擁有極致的產(chǎn)品底盤性能，動力底盤。第二整個上裝采用了航空用材，布局非常精致。所以，它有別于普通房車，是一款適合于戶外的越野型房車，可以適應(yīng)非常復(fù)雜的路況。

第二款產(chǎn)品可以理解為是適合準備類的工具，你有一些戶外愛好，你喜歡出去露營，你喜歡釣魚、穿越，我們是在皮卡上面做了一個超級魔盒，這個魔盒整個特征是在后面有一個上下皆有高蓋，里面是空的，提供了組合方案，讓客戶可以自己DIY，所以有托盤，有車柜，我們通過托盤和柜子的自由組合，可以組合成多種不同的方案，更適合釣魚、露營的一些人群，可以根據(jù)你貨物的精致程度和貨物的大小自由做搭配，所以它的可玩性會很高。

第三款是我們和非常好的一個共創(chuàng)伙伴，也是越野圈里的頭部運良聯(lián)名打造的大道飛將，從問世以來，這款產(chǎn)品就是自主高端品牌里銷量最好的，而且最受客戶歡迎的。這款產(chǎn)品最大的特征首先價格不貴，第二個是可以完美平替全球很多產(chǎn)品，無論是機械素質(zhì)、越野能力，還是外觀顏值，都可以說是做到了國內(nèi)自主品牌的最頂尖。

PCauto：剛才我們說的第一款單排的皮卡房車，您剛才說叫鑄镕，您剛才說它跟常規(guī)的房車不太一樣最大的一個點是它具備更高更好的越野性能，能跟我們更具體地講講它的優(yōu)點嗎？

黃勇：因為江鈴在房車市場里面目前也已經(jīng)做到了第一名，因為我們擁有輕客全系產(chǎn)品，輕客擁有軸距比較長的底盤，在房車市場也是廣受歡迎。這樣的產(chǎn)品有什么特征呢？它的車身更大，整個上裝改裝滿足的功能性更多，甚至可以做出一個類似于兩張床甚至三張床的，然后把整個設(shè)備可以做得非常齊全。

但是它類似于普通房車有一定的制約，就是普遍底盤比較低，為了滿足戶外需求的前后鎖、透明底盤，甚至還有在不同天氣下的氣象雷達，可以探測當?shù)氐牡匦?、天氣，這些功能普通房車是沒法具備的，但是我們這款產(chǎn)品是全部都具備了。它應(yīng)該具備三個能力：

1、超強的雷達系統(tǒng)，陸?？諢o所不知，為什么呢？空的話，我們有一套可以對接大疆無人機的車載操控系統(tǒng)，你可以在車上操縱無人機，你只要操縱方向盤，就可以遠程操控無人機，可以知道空中的一個情況，而且也是一個很好的體驗。海的話，我們有水下探測雷達，可以探測涉水之后水的深度，我們的涉水深度可以達到900毫米，這是普通房車做不到的，目前在硬派越野和皮卡里面應(yīng)該是做到了最好，所以它有很好的涉水深度和涉水的檢測雷達，當涉水達到一定高度的時候會進行預(yù)警，紅黃綠燈來識別安全。在陸地上的話我們540度透明底盤，實時路況都可以看得到。

2、這款車該配備了前后包括中三把鎖，整個相對于普通房車有非常完美的角度，所以在你遇到很復(fù)雜路況的時候，當你遇到障礙物過不去的時候，我們擁有前后鎖，再加上前絞盤的脫困能力，基本上無往不至，你哪里都可以去。

3、看不到的能力，考慮到戶外越野環(huán)境，所以我們在底盤的護甲、橫梁上，全部都做了額外的加強，就是為了滿足這樣一個特定的環(huán)境。

PCauto：其實在今年開年以來，皮卡市場整體行情并沒有達到預(yù)期，針對當下的市場行情的話，您有哪些建議和期盼？

黃勇：我認為現(xiàn)在皮卡市場無論是客戶，還是業(yè)內(nèi)，大家都非?？春茫春玫脑蛭艺J為跟現(xiàn)在的主旋律是相關(guān)的，現(xiàn)在的主旋律就是奔赴美好的生活，任何一個獨立的個體現(xiàn)在其實都還是蠻注重奔赴生活的，在當下的情況下，大家比較多的表現(xiàn)形式是旅游、美食，我們不管去哪里旅游，離不開很重要的交通工具，皮卡現(xiàn)在是非常適合于戶外的一個車型。因為皮卡既完美地傳承了現(xiàn)在普通轎車的外觀顏值，家庭的車身尺寸，同時因為皮卡發(fā)展非?？欤能囕d智能，整個內(nèi)部的精致程度已經(jīng)完全不落后于乘用車，但是它和乘用車不一樣，擁有一個非常好的空間，你可以把它想象成是一個毛坯房，是一個可以讓你自由出行的夢想空間，你可以根據(jù)你的愛好把這些東西都承載進來。

所以，皮卡我認為它是一個比SUV更適合于戶外遠行，追求不同生活方式的產(chǎn)物，這也是為什么大家都看好皮卡。但是短期之內(nèi)皮卡一部分市場是被抑制的，哪些方面呢？比如說工具類的，工程建設(shè)確實今年短期之內(nèi)有一定的承壓，長期肯定是向好的。還有一部分是個體商戶，在短期之內(nèi)確實面臨了一定的經(jīng)營壓力，所以導(dǎo)致購買短期出行的抑制。

現(xiàn)在大家看好的企業(yè)大量的產(chǎn)品生產(chǎn)，但是總量沒有上升的時候，確實會比較困難，但是我的建議就是希望在國家層面上能進一步地去推動對于皮卡的政策放開。目前大家對皮卡會有一些誤解，認為皮卡就是一個工具車，就是從20年、30年前跟卡車沒有差別，但是其實到今天為止，皮卡已經(jīng)完全不是一輛卡車，更像是一輛乘用車。所以，盡可能希望跟乘用車能同權(quán)，影響比較大的就是15年報廢，這個成本比較高，我也希望行業(yè)進一步快速推動、解決這個事情。還有就是年檢，每一年年檢確實對于普通消費者來說是一件很占用時間的事情。

PCauto：他會覺得被歧視了，以前大家都是每年年檢還好，現(xiàn)在乘用車是六年。

黃勇：對，他會覺得被歧視了，這個就完全沒有必要了，我覺得這一步要進一步放開。

還有一個就是包括像高速的限速，畢竟它被規(guī)劃到了貨車，但是它又沒有貨車那么大的運載量，甚至它的車型跟SUV一般大，甚至還比很多大型車還要小一點，它的行車安全應(yīng)該跟乘用車是一個級別了，所以其實它的限速應(yīng)該跟乘用車一樣。

另外一個就是我說的，它是一個非常適合戶外旅行的產(chǎn)品，我們現(xiàn)在國家尤其是節(jié)假日就是要鼓勵大家出行，那么皮卡這個產(chǎn)品應(yīng)該享受跟乘用車一樣的過節(jié)免費。所以，這一點我認為是制約皮卡的一個核心原因，關(guān)鍵還是大家的一個意識，這個意識需要國家或者是相關(guān)行業(yè)大家?guī)兔σ黄饋硗苿右幌隆?/p>

PCauto：我們還了解到江鈴大道我們構(gòu)建了一個同道中人的用戶生態(tài)，想讓您幫我們簡單談一談這個同道中人生態(tài)創(chuàng)立的初衷是什么。

黃勇：其實這要回到大道的初衷，因為我們之前有別的產(chǎn)品，為什么在這個基礎(chǔ)上還要出現(xiàn)大道？因為我們也看到了客戶發(fā)展的需要。我們說應(yīng)該來說皮卡已經(jīng)發(fā)展到了3.0的版本，1.0是什么？就是商用化時代買皮卡創(chuàng)富，作為工具車。

第二個場景你可以把它理解為是一個急需要轉(zhuǎn)變身份的，就是要更換身份認知的一個時代，你可以把它理解為是一個偏智能和乘用化的時代，但是那個所謂的時代只是為了快速地跟商用做一個切割，有一部分人群也是懵懵懂懂的，覺得這個車更好，更乘用了。

繼續(xù)往下細分，其實我認為買皮卡的人他其實是有他的愛好、興趣在里邊的，要不然他為什么買皮卡而不是SUV。所以，我們把第三個時代稱之為全場景時代，全場景是什么？我買車有我獨立的一個場景，我是一個釣魚的場景，我喜歡跟朋友出去玩自行車或者摩托車加上皮卡戶外的場景，我也可以是一個遠行的冒險者，我需要更多的物質(zhì)和設(shè)備，讓皮卡幫我做完美的融合。你看，需要的是各式各樣的場景，所以這是一個場景化的時代，這也是我們推出大道的一個原因。

從這個角度，我們再來談到同道中人，我們要有以客戶為中心的一個思維，因為買皮卡只是一個開始，他買皮卡之后更多的是要享受皮卡之后的生活方式。所以，同道中人的核心初衷就是我賣的不止于車，我更希望給客戶提供的是一種唾手可得的生活方式，這是我們希望追求的。

到底是什么樣的生活方式呢？我們用三個詞來形容。第一個，我買車之后肯定要想的是出去玩，不管是玩什么，去哪里玩不一定知道，所以我們在同道中人上有一個功能，你可以把它理解為馬蜂窩，我們叫大道尊享，是跟阿哈路書聯(lián)名，把阿哈路書整個程序全部嵌入進去，而且這個功能我們在后續(xù)還會持續(xù)迭代，現(xiàn)在里面有超過1萬條旅行的線路，是適合車輛的，有車友分享的路線，還有我們推薦的路線。未來這個功能還會進一步更加強大，所有的車友可以把自己覺得好的路線上傳，大家點贊之后，可能會變成公共的路線，平臺還會有一些獎勵。這是一個互動性比較強的功能，它就是跟馬蜂窩一樣。

第二個功能，就是和誰一起玩，你出去玩，你一個人可能沒時間，經(jīng)常自己找借口，真正我們要做的就是我讓你的出行，跟朋友一起玩變得唾手可得，就在你身邊。我們就推出了一個大道無疆戶外樂趣的活動，通過三個維度去打造。官方層面，一年會打造100場大道無疆活動，就是由行業(yè)頭部的大佬帶隊，去選擇一些非常適合產(chǎn)品的路線，邀請車友參加，因為我剛才講了我們官方的活動100場，所以客戶不是說像很多企業(yè)做活動是很遙遠的，一年可能就做幾場，而且邀請的都不一定是客戶，邀請的可能是媒體，所以離客戶很遙遠。我們面對個人客戶，只要你提前做好準備，選定你喜歡的路線，提前報名，就有機會參加我們的活動。這些活動在整個出行過程中我們會盡量為客戶考慮，在過程中吃住肯定是我們來承擔的，這是第一種形式。

第二種形式就是我們會在各個地方組織車友會（車友俱樂部），這樣的話車友可以跟俱樂部里面一群志同道合的人長期地參與各種各樣的活動，而這個俱樂部我們官方跟他們之間也會有一個深度的交流平臺，會讓這個活動越辦越好。

第三種形式我們在當?shù)氐?a class="cmsLink" target="_blank">4S店也會全年不斷地組織非常有趣的活動。所以，對于一個普通客戶來說，我買了車可以說是每個月甚至每一周都有機會，只要他想他就能參加活動。

第三是不知道怎么去玩的問題，我買了車很多人會擔心我沒玩過越野，我出去萬一遇到危險怎么辦，他可能不一定知道。我們現(xiàn)在組織了一個大道學院，在南昌這個學院即將要建成，它主要的使命就是帶領(lǐng)著客戶不需要用他的車，用我們的車在出行之前掌握好充分的記錄，對車使用的系統(tǒng)，你如果喜歡釣魚、露營、穿越，那么你怎么去做準備，甚至說你要在穿越的過程中對車輛有一定的維修知識，甚至你要準備一部分的資源物資，它應(yīng)該是什么，我們都可以做一個提前的教學，這樣的話讓你出行無憂。

所以，我們回歸到最初剛才說的初衷，我們希望做的不止于賣車，或者是我們不止于提供車輛，我們更多的是提供更好的生活方式。

這里還再補充一句，大道能做這件事情，為什么別的車很難做到？是因為你真正要解決各式各樣的場景，大道本身都能應(yīng)付，無論是露營、穿越、釣魚，前提就是你的產(chǎn)品本身要具備非常卓越的實力。大道有三大理性優(yōu)勢，起碼在同行當中很難找到：

1、擁有非常強大的動力系統(tǒng)，說實話出去玩，尤其是戶外環(huán)境，你沒有足夠的動力和底盤的架構(gòu)是適應(yīng)不了的，我們搭載的是第五代很強的2.3T的發(fā)動機，功率非常強大，我們基本上已經(jīng)做到了中大型豪華車的匹配能力，所以它的戶外能力是非常強的。

2、整個機械素質(zhì)非常強，為了適應(yīng)戶外各種復(fù)雜的路況場景，我們從亭橋到底盤，甚至是包括整個那一套動力系統(tǒng)，排量等等全部都做了加強。我們擁有前面提到那么多的無所不知和無所不能的綜合性能，這是別的品牌不具備的。

3、有非常強大的拓展功能，車上有六個改裝間，還有魔盒，客戶可以實現(xiàn)各種各樣的改裝，我相信我們的產(chǎn)品是他們很完美的選擇。

PCauto：您剛才提到幫我們介紹同道中人的生態(tài)，讓我覺得真的是名副其實，它會聚攏很多熱愛皮卡、喜歡皮卡生活的人，并且教給你如何享受這款皮卡，如何做皮卡的出行，從計劃路線包括教你怎么玩，包括教你怎么開這輛車，真的是非常全面的一套生態(tài)。很高興今天您能接受我們的采訪，謝謝您，謝謝黃總！