【2024 北京車展】專訪北京汽車王春風(fēng)：魔核電驅(qū)超級(jí)驅(qū)動(dòng)方案

   PCauto：太平洋汽車非常榮幸邀請到北京汽車銷售有限公司副總經(jīng)理王總參加我們的專訪，對(duì)于北京汽車最新公布的魔核電驅(qū)超級(jí)驅(qū)動(dòng)方案，外界傳達(dá)了一種濃厚的興趣，請介紹一下這是一套什么樣的方案？

  王春風(fēng)： 魔核電驅(qū)是北京汽車60年專業(yè)越野積累下來的這么一個(gè)底蘊(yùn)，屬于北京越野世家電動(dòng)化一個(gè)技術(shù)范圍，實(shí)際上更多解決電動(dòng)化路線的問題。把中國的越野可以理解三個(gè)階段。1966年北京汽車推出第一款國產(chǎn)越野車，開啟了中國越野1.0時(shí)代。十年前北京汽車BJ40，再加上最近這幾年很多兄弟品牌陸陸續(xù)續(xù)推出自己很好的產(chǎn)品，百花齊放，引領(lǐng)中國越野2.0時(shí)代。從去年開始，準(zhǔn)確說到今年，中國越野進(jìn)入3.0新能源時(shí)代。今天談的魔核電驅(qū)是北京越野電動(dòng)化的解決方案。如何解讀？兩個(gè)詞：第一個(gè)詞是可靠，第二個(gè)詞是簡單。

“可靠”可以理解成幾個(gè)方面：第一個(gè)是可靠的電動(dòng)化越野底盤，在越野場景下它的工況更復(fù)雜一些，有時(shí)候會(huì)扭曲，還有時(shí)候會(huì)碰，有時(shí)候會(huì)撞，電池的安全比什么都重要，為了應(yīng)對(duì)這些場景，我們打造太極柔性越野底盤，在電池和車架之間是軟連接，可以抗扭可以防扭。

   第二是可靠的熱管理系統(tǒng)。電池包的內(nèi)部，實(shí)際上也是一個(gè)軟連接，模組和電池間，模組和模組之間，可以很好地適合不同的工況。另外就是可靠的電池?zé)峁芾恚诹阆?1度還是零上60度，各種復(fù)雜工況下電池都可以穩(wěn)定地輸出。

   第三，可靠的高效化補(bǔ)能單元，玩得久、玩得野能耗需求大，用戶會(huì)擔(dān)心電動(dòng)越野車開得出去，開不回來。我們采用41%超高熱效率的增程器，結(jié)合優(yōu)秀的熱管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)補(bǔ)能動(dòng)力的高效輸出，高原、高速同樣優(yōu)秀，并實(shí)現(xiàn)了更精準(zhǔn)的里程計(jì)算，讓用戶始終做到心中有數(shù)，再配合中壓平臺(tái)的高倍率充放電，補(bǔ)能更加及時(shí)。

   第四，可靠體高性能越野電機(jī)，復(fù)雜情況下電機(jī)散熱對(duì)性能影響很大，意味著我們自主可控的這種碳化硅電機(jī)可以很好耐高壓、耐高溫，冷卻的時(shí)候有我們自己的特色，油冷和水冷混合的方式，過去幾年新能源從最開始的水冷，到后面的油冷，我們采用的是內(nèi)部的油冷，外部的水冷，更好增加它的冷卻的效果，間接的帶來功率的輸出可以增加20%。

   第五個(gè)可靠體現(xiàn)在可靠的智能化決策系統(tǒng)，我們可以提供11種駕控模式，不管新司機(jī)還是老司機(jī)都可以游刃有余。

第二個(gè)關(guān)鍵詞“簡單”，第一是簡單的能量通路，能用電，盡量用電，在自動(dòng)模式下，很容易操控。第二是更簡單的降噪減震，相對(duì)于傳統(tǒng)的燃油或是其他品牌，我們可以降低8個(gè)分貝，第三是簡單的電池維護(hù)，電池和車輛之間是軟連接，方便拆卸，維修、保養(yǎng)更加簡單。魔核電驅(qū)是北汽自主研發(fā)，是我們在北京越野和新能源之間找到一條屬于我們自己最優(yōu)解。

PCauto：BJ60燃油版就有“長途自駕第一車”的美譽(yù)，BJ60魔核電驅(qū)版相比燃油版有怎樣的突出表現(xiàn)？

   王春風(fēng)：BJ60魔核電驅(qū)版，首先我們看它的外觀和內(nèi)飾，一眼可以看出它的不同，它的科技感和硬派的感覺，相對(duì)燃油版更明顯一些。

   第二，在一些場景和用戶帶來的體驗(yàn)方面，更簡單粗暴一些，比如說戶外場景，一鍵露營拖轉(zhuǎn)會(huì)更加簡潔，第二是我們在戶外，需要使用電磁爐，用一些燒烤，2.2千瓦的電源可以很好地解決，我們還有6千瓦的外放電源，你可以看露天電影，或是唱KTV都沒有問題，整車電量能達(dá)到260度電，相當(dāng)于各種場景都可以很好地用，這是第一個(gè)場景。

   如果在城市里面通行，它的經(jīng)濟(jì)性，油耗是1.3L，純電續(xù)航152公里，百米加速5.8秒，這些方面有很好的架控體驗(yàn)和經(jīng)濟(jì)性，都可以滿足。

   PCauto：BJ40是越野愛好者非常向往的一款汽車，它有哪些亮點(diǎn)？

王春風(fēng)：它和60用的都是一套方案，在一些性能上、體驗(yàn)上有一些相似點(diǎn)，油耗是1.3L，我們的友商基本上是2.0L，所以我們的油耗會(huì)更低，純電續(xù)航152公里，友商大概是130。還有高速走的混動(dòng)路線，用戶比較頭疼的點(diǎn)就是關(guān)于高速行駛會(huì)掉鏈子，有時(shí)候噪音比較大、油耗比較大，這些都是可以解決，這是關(guān)于一些體驗(yàn)。也包括新能源帶來的百米加速5.5秒極致的推背感，這些方面都可以很好地體現(xiàn)。魔核電驅(qū)所具備的太極柔性底盤架構(gòu)可以很好地保護(hù)電池，除了剛才說的軟性連接和電池包內(nèi)部的軟連接，可以很好超高強(qiáng)度鋼的保護(hù)棒，不怕撞和不怕扭曲，這也是很好的體現(xiàn)。這是整個(gè)40在這次在發(fā)布上魔核電驅(qū)BJ40未來會(huì)快速地推出市場。

    PCauto：全新的BJ30也在車展上，能介紹一下這臺(tái)車嗎？

   王春風(fēng)：30的定位是深混輕野電四驅(qū)SUV，內(nèi)部還有一個(gè)詞是普及SUV。從這幾個(gè)關(guān)鍵詞，可以大致地了解，首先它是方盒子，輕越野，第二個(gè)電四驅(qū)，第三個(gè)是普及款，這款車適合五天城，兩天野，經(jīng)濟(jì)型比較好，從15萬的價(jià)格區(qū)間可以買到一個(gè)駕控體驗(yàn)很好的適合城、適合野的一款車，首先從定位上，從整個(gè)技術(shù)路線來講，我們也是把輕越野場景和這款車的定位，以及用戶愿意付出的購車的成本很好地結(jié)合，我們選擇一款深混的SUV技術(shù)路線，不是純電，不是增程，但是它所選擇的路線70公里時(shí)速以上就是增程，有很好的純電駕駛感覺。第二個(gè)超過70公里時(shí)速，就是一款SUV，可以很好地解決高速下的那些掉鏈子的問題、油耗高的問題，輕越野場景、低的經(jīng)濟(jì)性和低的油耗可以畫上等號(hào)。從內(nèi)部來講，我們對(duì)這款車也是充滿期待！

   PCauto：這款車讓我們感受到越野的樂趣。非常感謝王總，謝謝！

   王春風(fēng)：謝謝。