理想汽車(chē)為提升銷(xiāo)量費(fèi)盡心思 將合并零售與交付部門(mén)

　　【太平洋汽車(chē) 行業(yè)頻道】日前，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，理想汽車(chē)將零售部門(mén)與交付部門(mén)合并為銷(xiāo)售，目標(biāo)是為了整體銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。值得注意的是，自今年4月初開(kāi)始，理想汽車(chē)開(kāi)啟矩陣型組織升級(jí)2.0版本，多個(gè)部門(mén)組織架構(gòu)均有調(diào)整，包括品牌部、產(chǎn)品部、商業(yè)部、戰(zhàn)略部、供應(yīng)部在內(nèi)，涉及500余人。

　　此次合并的背景是理想汽車(chē)在零售與交付團(tuán)隊(duì)之間存在的摩擦，零售團(tuán)隊(duì)和交付團(tuán)隊(duì)原先以不同的業(yè)績(jī)指標(biāo)為導(dǎo)向，其中零售團(tuán)隊(duì)以銷(xiāo)售車(chē)輛數(shù)量為核心KPI，而交付團(tuán)隊(duì)則以交付率為主要衡量標(biāo)準(zhǔn)。

　　具體而言，為了完成業(yè)績(jī)指標(biāo)，交付部門(mén)有時(shí)希望客戶(hù)能盡快提車(chē)，但部分客戶(hù)可能因各種原因選擇延遲提車(chē)。這種不及時(shí)提車(chē)的情況會(huì)影響交付率（通常基于當(dāng)月銷(xiāo)售訂單數(shù)計(jì)算），因此交付部門(mén)可能會(huì)建議客戶(hù)先退掉訂單，待下個(gè)月再訂。這種做法雖然對(duì)交付率有利，卻對(duì)零售部門(mén)的業(yè)績(jī)?cè)斐闪素?fù)面影響。

　　如今合并后，新的銷(xiāo)售部門(mén)將統(tǒng)一目標(biāo)，更加注重整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)。通過(guò)內(nèi)部溝通與協(xié)調(diào)的加強(qiáng)，兩個(gè)業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)將能夠最大程度發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，合力推動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售。

　　值得一提的是，銷(xiāo)售和交付分開(kāi)運(yùn)營(yíng)是特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后引入的，特斯拉采用直營(yíng)模式進(jìn)行汽車(chē)銷(xiāo)售，體驗(yàn)店中進(jìn)行車(chē)輛試駕、咨詢(xún)，并在線(xiàn)上下單購(gòu)買(mǎi)。交付環(huán)節(jié)則獨(dú)立于銷(xiāo)售體系，客戶(hù)在購(gòu)車(chē)后前往特斯拉的交付中心提車(chē)。

　　這種分離的模式使得銷(xiāo)售和交付兩個(gè)環(huán)節(jié)可以更加專(zhuān)注于各自的核心業(yè)務(wù)，提高了整體效率。而這種模式后續(xù)被蔚來(lái)、理想、小鵬和極氪等新勢(shì)力采納。不過(guò)隨著市場(chǎng)等發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)加劇，小鵬已經(jīng)開(kāi)始經(jīng)銷(xiāo)商模式，理想也開(kāi)始改革，預(yù)計(jì)后續(xù)還會(huì)有車(chē)企跟進(jìn)。

　　其實(shí)除了組織架構(gòu)調(diào)整，理想汽車(chē)在最近幾個(gè)月經(jīng)歷了一系列重大的變革和調(diào)整，包括配置命名調(diào)整、全系車(chē)型降價(jià)、重發(fā)周銷(xiāo)量榜單、大量人員優(yōu)化，推遲發(fā)布純電新品等等。據(jù)了解，這所有調(diào)整都是為了更好地適應(yīng)市場(chǎng)變化，擺脫當(dāng)前困境，提升競(jìng)爭(zhēng)力，以及縮減成本。

　　今年5月份，理想汽車(chē)共交付新車(chē)35020輛，同比增長(zhǎng)23.8%，環(huán)比增長(zhǎng)35.8%，勢(shì)頭有所上升，其中理想L6累計(jì)交付突破1.5萬(wàn)輛，成為家族的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。而今年1-5月，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付新車(chē)141,207輛，繼續(xù)領(lǐng)跑新勢(shì)力品牌。另外，截至2024年5月31日，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付774,571輛，預(yù)計(jì)到年底，累計(jì)交付量有望突破100萬(wàn)輛。

　　不過(guò)值得一提的是，理想汽車(chē)2024年銷(xiāo)量目標(biāo)為56.4萬(wàn)輛-63.9萬(wàn)輛，按照目前141,207輛來(lái)計(jì)算，當(dāng)前僅完成了四分之一，在所有新勢(shì)力品牌里面，進(jìn)度處于中下。如果下半年不做出重大改變，不僅難以完成年銷(xiāo)量目標(biāo)，甚至連去年37.6萬(wàn)輛的成績(jī)也無(wú)法突破。

　　面對(duì)MEGA失利、純電SUV推遲發(fā)布等困境，理想汽車(chē)手中能出的牌并不多，唯一有效的就是繼續(xù)降價(jià)，此前降價(jià)2-3萬(wàn)元，效果并不理想，或需要考慮更大幅度的降價(jià)策略，才能鞏固其市場(chǎng)地位并提升銷(xiāo)量。（文：太平洋汽車(chē) 吳啟星）