【2024 廣州車展】專訪北京現(xiàn)代張兵：電動(dòng)化、智能化戰(zhàn)略布局

PCauto：很高興能在本次車展邀請到張部，本屆廣州車展北現(xiàn)將重點(diǎn)展出哪些車型？參展車型背后有哪些戰(zhàn)略布局？

張兵：首先，很高興來到太平洋的展臺(tái)，這是你們的大本營，說實(shí)話廣州也是我們福地，今年年底各大車企聚在廣州，北京現(xiàn)代的展臺(tái)上，年終做了比較大的盤點(diǎn)，大家到我們展臺(tái)上會(huì)發(fā)現(xiàn)，本次帶來了比較明顯的戰(zhàn)略性布局。從展臺(tái)布置上可以看出，首先是北京現(xiàn)代和現(xiàn)代中國聯(lián)合參展，展臺(tái)規(guī)模比較大，從參展車輛的角度來看，第一個(gè)板塊是傳統(tǒng)燃油車板塊，帶來今年剛上市的全新旗艦SUV第五代勝達(dá)，還有即將改款上市的全新途勝L。還有“更超值的家用MPV普及者”庫斯途，所以我們?nèi)加蛙嚢鍓K還是以往主力的核心車型。

第二， 現(xiàn)代汽車還帶來了全球比較有名的車型，包括很多取得好成績的電動(dòng)產(chǎn)品艾尼氪，包括IONIQ(艾尼氪)，包括IONIQ 5、IONIQ 5 N，也就是電動(dòng)的高性能車，能跑出新圈速的高性能車型，也代表了現(xiàn)代汽車在純電方面的積累和技術(shù)儲(chǔ)備。

除此之外，本次展臺(tái)還有一大亮點(diǎn)就是現(xiàn)代汽車帶來的氫能源產(chǎn)品，大家可能對現(xiàn)代汽車不太了解，我們在廣州有一個(gè)專門生產(chǎn)和銷售氫燃料的基地，叫HTWO，這也是全球第二大氫燃料工廠，現(xiàn)代汽車在氫燃料的儲(chǔ)備非常扎實(shí)，這次我們帶來了一款全新的氫燃料電池概念車INITIUM，這次是在展臺(tái)上首次亮相，也是首次離開韓國參加車展。大家從展位布局上可以看到，首先，我們在燃油車的優(yōu)勢領(lǐng)域做了比較大的穩(wěn)固。第二，我們把現(xiàn)代汽車優(yōu)質(zhì)的純電產(chǎn)品引進(jìn)來。第三，我們還在中國布局下一步氫能源的產(chǎn)品。以上三個(gè)板塊，就是我們今天參展的陣容。

PCauto：北京現(xiàn)代電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型進(jìn)展如何，有何成果？下一步有何規(guī)劃？

張兵：首先我覺得現(xiàn)在所有的中國合資品牌都要面臨智能化電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型，北京現(xiàn)代也一直在這方面努力，2022年的時(shí)候，我們首次對外發(fā)布了“向新計(jì)劃”，我們要向智電時(shí)代轉(zhuǎn)型，向年輕后浪致敬。今年大家從展臺(tái)上能夠看到現(xiàn)代汽車帶來了艾尼氪IONIQ(艾尼氪)這樣的純電產(chǎn)品，以及純電高性能N品牌，這也是我們電動(dòng)化的第二步落地。第三步就是在2025年這樣一個(gè)新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的大年，北京現(xiàn)代針對中國消費(fèi)者需求特殊打造的真正意義上自己的純電產(chǎn)品就會(huì)問世，大家也會(huì)陸續(xù)見到北京現(xiàn)代的新產(chǎn)品。

明年年底和后年年初陸續(xù)會(huì)有3-4款結(jié)合中國消費(fèi)者需求、針對中國消費(fèi)者定制的產(chǎn)品陸續(xù)落地。

PCauto：您剛才說到戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，也說到針對中國市場純電車型的轉(zhuǎn)型，北京現(xiàn)代如何實(shí)現(xiàn)本土化轉(zhuǎn)型的呢？

張兵：說到本土化轉(zhuǎn)型，對于消費(fèi)者來說，能首先直觀看到的一定就是產(chǎn)品，我們過去都是把全球產(chǎn)品引到國內(nèi)來，但是從2025年開始，我們針對中國市場專門研發(fā)的這種純電、結(jié)合中國消費(fèi)者需求的一系列產(chǎn)品會(huì)陸陸續(xù)續(xù)投產(chǎn)，并上市銷售，這是產(chǎn)品端本土化的表現(xiàn)。第二，從組織架構(gòu)和內(nèi)部運(yùn)營體系來說，這也代表著我們本土化的方向，比如說現(xiàn)代汽車煙臺(tái)的研發(fā)中心，這是在中國非常大的外資研發(fā)中心，在中國的本土調(diào)研、本土的設(shè)計(jì)、包括研發(fā)方面，都具有非常強(qiáng)的技術(shù)儲(chǔ)備能力，今年在上海也剛剛成立了一個(gè)新的技術(shù)中心，研究高新、前瞻的技術(shù)，包括2024年北京車展，我們也向各位網(wǎng)友公布了北京現(xiàn)代加快中國本土化效率的舉措，專門在中國設(shè)立了專門的組織機(jī)構(gòu)CTO，加快中國市場的變革，盡快實(shí)現(xiàn)本土化。第三個(gè)方面是和本土企業(yè)進(jìn)一步溝通和合作，吸收本土企業(yè)優(yōu)勢，進(jìn)行整合和合作。今年北京車展，我們和寧德時(shí)代簽了戰(zhàn)略合作，還有我們的股東北汽集團(tuán)，在新能源儲(chǔ)備上面，一直在中國市場上處于比較領(lǐng)先的地位，所以我們后面也會(huì)和北汽合作新能源的車型，同時(shí)大家也能看到我們在尋求和一些智能駕駛企業(yè)合作的機(jī)會(huì)。所以說，要有本土化的產(chǎn)品，同時(shí)也要有本土研發(fā)的機(jī)構(gòu)，再加上和本土優(yōu)質(zhì)的企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，這就是北京現(xiàn)代本土化戰(zhàn)略的一步步規(guī)劃。

PCauto：我想借這個(gè)話題稍微多問一點(diǎn)，其實(shí)我發(fā)現(xiàn)在廣州車展前后，很多傳統(tǒng)車企都在發(fā)布或者說跟進(jìn)它的高階智駕方面的信息，有的是發(fā)布合作的信息，未來，北京現(xiàn)代在本土化、智能化的轉(zhuǎn)型、智駕方面，會(huì)有哪些落地呢？

張兵：從智駕方面來說，首先客觀地講，從全球來看，中國還是相對比較領(lǐng)先的，海外有特斯拉，但是其實(shí)在技術(shù)儲(chǔ)備方面，我認(rèn)為現(xiàn)代無論是技術(shù)落地還是產(chǎn)品呈現(xiàn)上都是有目共睹的，現(xiàn)代汽車作為全球top3的企業(yè)，不僅是一家汽車企業(yè)，更是在智能化、科技甚至是機(jī)器人、氫能源、空中出行都有布局，在智能化方面，現(xiàn)代汽車有無人出租車的項(xiàng)目，在技術(shù)儲(chǔ)備方面肯定是沒有問題的。第二個(gè)是尋求中國本土化落地方面，我認(rèn)為要結(jié)合中國本土市場的需求，因?yàn)橹袊F(xiàn)在本土優(yōu)秀的智駕企業(yè)非常多，外部提供的成型智駕產(chǎn)品也非常多，結(jié)合現(xiàn)代汽車本身具有的優(yōu)勢，和本土化企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合與合作。因?yàn)楸就粱髽I(yè)在中國深耕很多年，又比較了解我們的路況信息、城市信息、了解用戶的使用習(xí)慣、操作習(xí)慣。我們最近也在和很多智能化企業(yè)，尤其是智駕企業(yè)溝通，爭取更進(jìn)一步的合作。明年北京現(xiàn)代會(huì)有首款純電產(chǎn)品推出，這不僅是一款電動(dòng)化產(chǎn)品，更是一款智能化產(chǎn)品，屆時(shí)大家能在這款車?yán)锟吹奖本┈F(xiàn)代獨(dú)特的智能化配備。

PCauto：非常感謝您今天的解答。