寶馬與華晨完成合資續(xù)約 合同延至2028年

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】寶馬與華晨的合資合同雖然離到期還有4年，但雙方為了進(jìn)一步深化合作，已提前布局下一階段的發(fā)展計(jì)劃。記者上周獲悉，寶馬與華晨已經(jīng)完成了第二階段的合資續(xù)約。寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格上周在接受記者專訪時(shí)稱，新的合資合同將延至2028年。

　　合作升級(jí)續(xù)約10年

　　“我們與華晨的合作已經(jīng)有11年，這11年當(dāng)中我們的合作非常好，達(dá)到了互贏。”安格介紹，基于相互信任和對(duì)未來(lái)發(fā)展的展望，寶馬和華晨決定提前布局未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略，近日已完成了合資續(xù)約。據(jù)了解，此次合資續(xù)約為期10年。這就意味著，在更新的合作計(jì)劃沒(méi)有敲定前，華晨與寶馬的合資合同會(huì)保持到2028年。由于上述消息未正式發(fā)布，安格沒(méi)有透露具體細(xì)節(jié)。根據(jù)今年3月份雙方簽署的“寶馬集團(tuán)和華晨集團(tuán)深化合作備忘錄”，華晨寶馬將完成新產(chǎn)品、新技術(shù)和擴(kuò)充產(chǎn)能等方面的投資，以及在新能源汽車和其他方面的合作。

　　安格介紹，這些計(jì)劃已經(jīng)在按部就班地開展，一些項(xiàng)目已經(jīng)提前進(jìn)行了落實(shí)。其中華晨寶馬研發(fā)中心去年已經(jīng)成立，面對(duì)未來(lái)更加本土化戰(zhàn)略推行的合資自主品牌之諾也在去年發(fā)布了第一款產(chǎn)品“之諾1E”。與此同時(shí)，華晨寶馬在鐵西工廠旁建立的新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠計(jì)劃于2016年投產(chǎn)。

　　將保持10%以上的年增長(zhǎng)

　　合資11年的市場(chǎng)表現(xiàn)給安格和寶馬董事會(huì)充足的信心。根據(jù)寶馬提供的數(shù)據(jù)，2013年寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，共售出39萬(wàn)輛BMW和MINI汽車，同比增長(zhǎng)19.7%。而今年前5個(gè)月增長(zhǎng)速度為25%。市場(chǎng)快速成長(zhǎng)，另華晨寶馬產(chǎn)能近年來(lái)快速上升。截至2013年底，華晨寶馬已經(jīng)實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)輛整車產(chǎn)能。

　　隨著網(wǎng)點(diǎn)和產(chǎn)品、產(chǎn)能的不斷完善，安格對(duì)未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)充滿信心。“目前中國(guó)GDP增長(zhǎng)在7.5%左右，一般汽車市場(chǎng)會(huì)保持與GDP增長(zhǎng)差不多的水平，而豪華車市場(chǎng)增長(zhǎng)則高于整體汽車市場(chǎng)。寶馬從現(xiàn)在到2020年的年平均增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)是10%;去年BMW和MINI在大陸市場(chǎng)的總銷量超過(guò)了39萬(wàn)輛，如果以這樣的增長(zhǎng)速度計(jì)算的話，9年后年銷量是目前的兩倍”。

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　　寶馬全方位支持華晨發(fā)展

　　除注重自身的發(fā)展外，隨著雙方合資的漸入佳境，寶馬對(duì)這個(gè)中方合資伙伴——華晨汽車的支持也將邁入全新的階段。“今后我們對(duì)華晨會(huì)有很多的支持和幫助”，安格介紹，“在合資企業(yè)之外，我們希望華晨的產(chǎn)品在市場(chǎng)上具有競(jìng)爭(zhēng)力。華晨非常期望自身的良好發(fā)展，而我們也希望我們的合作伙伴業(yè)務(wù)欣欣向榮，所以我們給華晨提供一系列的咨詢和支持項(xiàng)目也是順理成章的事情。當(dāng)然，我們明白這些產(chǎn)品都是華晨的產(chǎn)品，產(chǎn)品是否未來(lái)在市場(chǎng)上取得成功最終還是取決于華晨的運(yùn)作和經(jīng)營(yíng)。”

　　據(jù)悉，目前寶馬不僅正在幫助華晨開發(fā)新一代中華轎車和高端金杯商務(wù)車，還支持華晨自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展。華晨?jī)?nèi)部人士透露，這款在寶馬團(tuán)隊(duì)協(xié)助下打造的高端商務(wù)用車內(nèi)部代號(hào)為J11，將是獨(dú)自創(chuàng)建的全新品牌，首款產(chǎn)品是類似別克GL8的MPV車型，原計(jì)劃在今年廣州車展上市，但現(xiàn)在會(huì)延期到明年推出。

　　“除產(chǎn)品平臺(tái)外，品牌建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)渠道搭建，以及內(nèi)部的組織管理架構(gòu)幾乎都在寶馬團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)下完成。”上述人士介紹，自寶馬鐵西新工廠項(xiàng)目順利啟動(dòng)后，華晨與寶馬之間的合作日益緊密，除合資自主品牌“之諾”項(xiàng)目外，寶馬已經(jīng)有4個(gè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐華晨，幫助其重新構(gòu)建自主產(chǎn)品線。

　　(文/新京報(bào))