廣汽菲克破產(chǎn)清算停滯 拍賣(mài)五次依然無(wú)人接盤(pán)
【太平洋汽車(chē) 行業(yè)頻道】近日,廣汽菲克管理人發(fā)布了破產(chǎn)清算案的最新進(jìn)展報(bào)告,通報(bào)表示管理人前期已與長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)攜手,與數(shù)家潛在投資人進(jìn)行了接洽和談判,但未能達(dá)成確定投資意向。
據(jù)悉,廣汽菲克于2022年10月獲批申請(qǐng)破產(chǎn),其廣州工廠已由廣汽埃安接管,轉(zhuǎn)為純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)基地,而長(zhǎng)沙工廠則對(duì)外公開(kāi)拍賣(mài),目前已在京東資產(chǎn)交易平臺(tái)進(jìn)行了五次掛網(wǎng)拍賣(mài),均因無(wú)人報(bào)名而流拍。
在售后服務(wù)層面,局面較為復(fù)雜,管理人與承擔(dān)售后服務(wù)的主體之間,在合作條款、費(fèi)用等細(xì)節(jié)上還存在諸多分歧,目前各方正從多個(gè)角度進(jìn)行論證,積極協(xié)商以尋求妥善解決方案。
回顧廣汽菲克的歷程,它曾經(jīng)擁有輝煌的生產(chǎn)成績(jī),累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)超77萬(wàn)臺(tái)。然而,自從公司及其供應(yīng)商相繼停產(chǎn),零部件供應(yīng)便陷入短缺困境。這一狀況直接導(dǎo)致相關(guān)售后服務(wù)難以維系,尤其是保修范圍內(nèi)的服務(wù)。
自管理人接管后,迅速展開(kāi)行動(dòng),協(xié)同廣汽菲克公司股東Stellantis N.V.(同時(shí)也是汽車(chē)品牌技術(shù)提供方 )的關(guān)聯(lián)子公司斯泰蘭蒂斯(上海)汽車(chē)有限公司(售后服務(wù)主體),共同推進(jìn)售后服務(wù)相關(guān)問(wèn)題的解決,目前已取得了一定的進(jìn)展,正逐步讓售后服務(wù)重回正軌。(文:太平洋汽車(chē) 彭浚哲)
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