【2025上海車(chē)展】專(zhuān)訪(fǎng)魏牌高山產(chǎn)品總監(jiān)李萬(wàn)鵬：堅(jiān)持長(zhǎng)期主義

PCauto：歡迎李總來(lái)到太平洋汽車(chē)的專(zhuān)訪(fǎng)間。一個(gè)問(wèn)題，當(dāng)前一個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境越來(lái)越激烈，包括海外的關(guān)稅調(diào)整，還有友商的價(jià)格戰(zhàn)。在這樣的環(huán)境下，咱們這邊堅(jiān)持的經(jīng)營(yíng)理念是什么？能否分享一下？

李萬(wàn)鵬：其實(shí)分幾點(diǎn)。

第一個(gè)我們一直在強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)期主義，我們還是要一直堅(jiān)持這個(gè)長(zhǎng)期主義。因?yàn)槲覀冋J(rèn)為要把高質(zhì)量的產(chǎn)品交給用戶(hù)，所以說(shuō)不會(huì)因?yàn)榫韮r(jià)格而去降低質(zhì)量，這是我們公司一直在堅(jiān)持的一個(gè)理念。

另外針對(duì)于出海這個(gè)，不管貿(mào)易戰(zhàn)怎么變，我們還是以高質(zhì)量要求來(lái)出海。我們不會(huì)因?yàn)橐恍﹥r(jià)格去卷，把低質(zhì)的產(chǎn)品出口到海外。其實(shí)這樣損害的是整個(gè)中國(guó)汽車(chē)的聲譽(yù)，我們堅(jiān)持高質(zhì)量出海。而且我們現(xiàn)在做的產(chǎn)品都是基于全球化做的，比如說(shuō)我們的高山。我們一直在做Hi4性能版，一直在全球化打造，它不僅要適合中國(guó)的路況，還要適合于海外的路況。而且現(xiàn)在出海的話(huà)，像魏牌的高山、藍(lán)山，我們已經(jīng)在歐亞，還有東盟已經(jīng)開(kāi)始賣(mài)了。包括前兩天高山作為柬埔寨接見(jiàn)領(lǐng)導(dǎo)人的用車(chē)，我們一直堅(jiān)持把好的東西推給海外，而不是國(guó)內(nèi)一些已經(jīng)淘汰的產(chǎn)品，去賣(mài)給那些國(guó)家。我們還是一直要堅(jiān)持高質(zhì)量出海。

另外一個(gè)針對(duì)于我們?nèi)蚧牟季?，在去年的時(shí)候藍(lán)山也去參加CES的車(chē)展，在那個(gè)上面得到了很多媒體，包括用戶(hù)的關(guān)注。包括去年，我們一直在東南亞、歐亞這些地方，把我們的產(chǎn)品推向用戶(hù)，得到很多用戶(hù)的關(guān)注。今天車(chē)展，有好多外國(guó)的用戶(hù)，在展臺(tái)上看我們的車(chē)，不管是魏牌、哈弗還是坦克，都得到很多國(guó)外用戶(hù)的青睞。我們要堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，把一些好的東西去給用戶(hù)，不管是國(guó)內(nèi)的用戶(hù)還是海外的用戶(hù)，我們一定要把質(zhì)量做好。

PCauto：剛剛聊到價(jià)格戰(zhàn)，我非常認(rèn)同您，可以理解為我們應(yīng)該卷的是價(jià)值，而不是說(shuō)價(jià)格，可以這么理解嗎？

李萬(wàn)鵬：對(duì)。

PCauto：第二個(gè)問(wèn)題關(guān)于高山的新車(chē)型，現(xiàn)在目前老款車(chē)型有兩款，普通跟加長(zhǎng)行政版的車(chē)型。想問(wèn)一下這兩款車(chē)比例分別是多少？全新高山也有“一車(chē)三款”的做法，在整個(gè)行業(yè)里面也是比較少見(jiàn)的，它堅(jiān)持保留5米的高山7，還有5米4的高山9，還有新增統(tǒng)計(jì)市場(chǎng)，可能比較主流尺寸這種，5米2的高山8。我想問(wèn)一下魏牌為什么這么固執(zhí)的堅(jiān)持？畢竟換其他的車(chē)企，可能保一兩款，想問(wèn)一下背后的邏輯？

李萬(wàn)鵬：在2023年推出高山老款的時(shí)候，是有旗艦版和行政加長(zhǎng)版兩款，當(dāng)時(shí)我們也很想快速進(jìn)入MPV的市場(chǎng)，去滿(mǎn)足家用，包括一些商用市場(chǎng)的需求。所以說(shuō)當(dāng)時(shí)那個(gè)比例，基本上在1：1。最開(kāi)始行政加長(zhǎng)版賣(mài)得是最多的。到最后慢慢地很多家庭用戶(hù)也在購(gòu)買(mǎi)，所以也就差不多在1：1。老款上市以后，也得到了很多用戶(hù)的一些反饋，包括一些缺點(diǎn)，還有些改善提升的地方。其實(shí)當(dāng)時(shí)最多的就是用戶(hù)想要一個(gè)中間尺寸的，因?yàn)樵瓉?lái)的一個(gè)是5米的，一個(gè)是5米4的。我們也是主打一個(gè)聽(tīng)勸，就增加了一個(gè)5米2的，也就是高山8。

這次我們也是聽(tīng)用戶(hù)的建議，區(qū)分了7、8、9。因?yàn)楫?dāng)時(shí)都是叫高山，用戶(hù)也分不清，他看到的是高山長(zhǎng)軸或者短軸，很容易混淆。這一次我們從它的命名上，直接就能看出來(lái)，數(shù)字越大的，它的尺寸就會(huì)越大。我們?yōu)槭裁匆恢眻?jiān)持推出不同的版本呢？還是要滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求，因?yàn)楸热缯f(shuō)只有一個(gè)5米2的，對(duì)于一般的家庭，在小區(qū)地庫(kù)里面停車(chē)的話(huà)就會(huì)不方便，所以我們堅(jiān)持保留5米的高山7，主要針對(duì)家庭用戶(hù)。大小是5米的，好開(kāi)又好停，內(nèi)部空間尺寸非常大的，雖然只有5米的外觀的尺寸，但是內(nèi)部空間市面上比5米2的車(chē)內(nèi)部空間還要大，空間利用率達(dá)到61%以上，家用的話(huà)，非常合適。

而高山8也是我們這次新增的一款車(chē)，也是在4月21號(hào)剛剛預(yù)售發(fā)布。這個(gè)是主流市場(chǎng)的尺寸，5米2既適合家用，也適合商用。它是黃金比例，滿(mǎn)足多用途的。

高山9，是我們打造的5米4車(chē)型，是市面上最長(zhǎng)的車(chē)。還是要滿(mǎn)足商務(wù)需求，或者對(duì)于停車(chē)位沒(méi)有限制的家庭用戶(hù)。當(dāng)時(shí)高山9，行政加長(zhǎng)版，家用用戶(hù)也很多，我們主打的就是一個(gè)6座平權(quán)的體驗(yàn)，因?yàn)?個(gè)座位，每個(gè)座都非常舒適，而且內(nèi)部空間也大，雖然只有5米4，但是它的轉(zhuǎn)彎半徑也只有6.1米。我們還是利用三個(gè)車(chē)布滿(mǎn)我們MPV核心的市場(chǎng)，把選擇權(quán)交給用戶(hù)。而不是讓用戶(hù)委屈的接受說(shuō)我就只有5米2的，我就只能選擇5米2的。

我們?nèi)齻€(gè)尺寸的車(chē)配置基本上一樣，激光雷達(dá)標(biāo)配、四驅(qū)標(biāo)配以及智艙也全都是標(biāo)配的。只是車(chē)長(zhǎng)的間隔不同，用戶(hù)可以根據(jù)自己的需求，或者自己的需要去選擇不同的尺寸，我們還是想給用戶(hù)更多的選擇。

PCauto：現(xiàn)在可以理解為在MPV這個(gè)矩陣?yán)锩?，我們提供了三款?chē)，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的用戶(hù)需求。像剛剛說(shuō)的高山7偏向家庭用戶(hù)，然后高山8是宜商宜家，然后高山9更多的偏商用。在中國(guó)品牌的MPV其實(shí)很多都在卷配置，卷技術(shù)，卷體驗(yàn)。但是我們會(huì)發(fā)現(xiàn)在底盤(pán)配置方面，全新高山好像顯得比較冷靜。因?yàn)槲覀冮_(kāi)玩笑，比如說(shuō)像空懸這個(gè)背后是怎么考慮的？

李萬(wàn)鵬：像我們內(nèi)部的冰箱、影院、大沙發(fā)，這些比較實(shí)用的東西，給用戶(hù)標(biāo)配的要滿(mǎn)配。針對(duì)于底盤(pán)配置，不是說(shuō)它不重要，而是說(shuō)我們認(rèn)為在機(jī)械結(jié)構(gòu)上有足夠的自信，包括調(diào)校水平，我們的調(diào)校團(tuán)隊(duì)通過(guò)精細(xì)化標(biāo)定，一樣可以把我們的懸架標(biāo)定的更加舒適，確保底盤(pán)質(zhì)感媲美甚至優(yōu)于部分搭載空氣懸架的車(chē)型。不能為了要空氣懸架而加裝，而且空氣懸架維修成本較高，我們還是在原有的、專(zhuān)屬的MPV平臺(tái)上，然后不斷的優(yōu)化這些機(jī)械結(jié)構(gòu)。

比方說(shuō)我們這次還搭載了新用的FRD的一個(gè)閥系，它其實(shí)對(duì)于舒適性方面會(huì)更加好，而且懸架的襯套，也從原來(lái)橡膠的變成現(xiàn)在液壓的。我們還是想從機(jī)械結(jié)構(gòu)上，去讓這種機(jī)械化的東西放大優(yōu)勢(shì)，而去減少用戶(hù)在維修這種費(fèi)用上一些多余的煩惱。我們還是堅(jiān)持用機(jī)械的結(jié)構(gòu)。全新高山底盤(pán)不管是舒適性，還是操控的穩(wěn)定性，都在這個(gè)平衡點(diǎn)上。因?yàn)樽隽撕荛L(zhǎng)時(shí)間，標(biāo)定了很多輪。我們認(rèn)為全新高山這一款，是取得了非常平衡的一點(diǎn)。它既有舒適性，而且操控性非常好。不像之前開(kāi)起來(lái)的MPV，它不暈。

PCauto：大船感？

李萬(wàn)鵬：對(duì)，有好多用戶(hù)反饋，太軟了以后會(huì)暈車(chē)。在保持舒適性，增加FRD的閥系以外，它對(duì)于低頻的震動(dòng)都有很大的吸收。我們還是堅(jiān)持在機(jī)械化的本質(zhì)上，不斷的提升它，而且是想讓機(jī)械的可靠性更高，它的維修費(fèi)用會(huì)更低。

PCauto：咱們高山這邊魏牌的思考，不是說(shuō)跟風(fēng)無(wú)腦去配置。用戶(hù)可能擔(dān)心平權(quán)或者電氣架構(gòu)，在耐久性上會(huì)有一些擔(dān)憂(yōu)。這種機(jī)械調(diào)校水平，我們可以把機(jī)械層面的硬件，調(diào)校的功力可以將這個(gè)底盤(pán)調(diào)到跟空懸是一個(gè)水準(zhǔn)，甚至更好？

李萬(wàn)鵬：對(duì)，去發(fā)揮本身機(jī)械更好的性能。我們認(rèn)為它不一定非得有空懸，才能把底盤(pán)的質(zhì)感標(biāo)定出來(lái)。只要是我們?cè)谶@種機(jī)械結(jié)構(gòu)上，不斷的標(biāo)定它，優(yōu)化它，實(shí)驗(yàn)它，我們會(huì)找到一個(gè)平衡點(diǎn)。

PCauto：最后一個(gè)問(wèn)題，關(guān)于全新高山其實(shí)做了很多的改變，是否可以看作是長(zhǎng)城聽(tīng)勸的結(jié)果？有哪些改進(jìn)是直接來(lái)自用戶(hù)的反饋，可以分享一下。

李萬(wàn)鵬：一個(gè)是高山8，用戶(hù)提到了想要一個(gè)5米2的加長(zhǎng)間距的車(chē)型，我們把尺寸給用戶(hù)加回來(lái)了。

第二個(gè)針對(duì)二排座椅舒適性的一個(gè)提升，因?yàn)樵瓉?lái)有很多用戶(hù)反饋我們的按鍵操作不方便，這一次我們也把按鍵由側(cè)面調(diào)整到了上面。而且我們也聽(tīng)取了用戶(hù)的意見(jiàn)，沒(méi)有使用觸摸屏的設(shè)計(jì)，還是保留了原有的實(shí)體按鍵。因?yàn)榭紤]到用戶(hù)經(jīng)常有老人、小孩使用，經(jīng)常會(huì)有盲操（作），我們保留了原來(lái)實(shí)體鍵的設(shè)置，而且把扶手進(jìn)行了加寬，它的舒適性、操控性會(huì)更好。其他的地方比方說(shuō)大家想要220伏電源，想在車(chē)?yán)锩骒绎?，想在?chē)?yán)锩孀鲆恍┺k公，所以我們也把220伏加上了。

針對(duì)于這種上下車(chē)的方便性，好多用戶(hù)也反饋原來(lái)的車(chē)副駕沒(méi)有A柱上的拉手，上下車(chē)不太方便，包括其他的MPV也沒(méi)有這個(gè)東西。但是我們克服了它跟氣簾爆破的沖突，因?yàn)槟莻€(gè)地方有側(cè)氣簾。所以我們做了很多輪實(shí)驗(yàn)，也爆破了很多氣簾，找了一個(gè)平衡點(diǎn)，把那個(gè)東西加上了。其他還有包括側(cè)滑門(mén)的開(kāi)關(guān)等等的，其實(shí)這些東西都是在用戶(hù)的調(diào)研過(guò)程中，用戶(hù)反饋給我們的，我們聽(tīng)了用戶(hù)的一些建議，不斷的完善我們這款車(chē)。

PCauto：我這邊的問(wèn)題就問(wèn)完了。謝謝萬(wàn)鵬總！