眾泰T600 主流價值SUV全解析

    說到眾泰這個汽車品牌，相信大家并不會陌生，當時憑借2008和5008兩款小車，也算是在小型SUV市場中取得不俗成績。但由于尺寸偏小，并不能適合更多的購車用戶需求，眾泰也看到了這點，眾泰T600在這種理念下應(yīng)運而生。

    眾泰T600長度超過了4.6米，使用1.5升渦輪增壓發(fā)動機，配備全景天窗+雙區(qū)自動空調(diào)+導航系統(tǒng)+智能鑰匙+發(fā)動機一鍵啟動，這些配置全給您，售價還不足10萬元，這在以前是想都不敢想的事情，現(xiàn)在眾泰T600把它變成現(xiàn)實。
 

 
    不可否認，當年2008及5008的成功是借鑒了豐田特銳（Terios）的外形設(shè)計和工藝技術(shù)，豐田的售價太高，眾泰用不到豐田一半的售價推出2008，很快便得到了市場的認可。擺在我們眼前的T600依舊有著明顯的模仿痕跡，如果不是前臉中網(wǎng)上明顯的眾泰標志，相信很多人會覺得它是大眾的途銳，對此我一直覺得應(yīng)該抱著寬容的態(tài)度去考慮這個問題，畢竟對于中國汽車廠商來說，模仿依然在所難免。

    模仿他人帶來的最大優(yōu)勢就是成熟和穩(wěn)妥，眾泰T600的前臉幾乎和大眾途銳完全相同，因此眾泰T600也同樣具備了途銳的那種偉岸。至于眾泰T600側(cè)面線條，則和奧迪Q5如出一轍，沒有凌厲的腰線但也顯得大氣而穩(wěn)重。尾燈的設(shè)計融入眾泰自主元素，略帶棱角的處理展露出眾泰T600自己的特色。下面雙邊雙出的排氣管低調(diào)不張揚，如果加上鍍鉻裝飾相信更能博得國人的喜愛。
 

    如果大家僅關(guān)注T600的外形設(shè)計，那它或許沒有太多值得我們深入討論的地方，但看看配置，T600的優(yōu)勢立刻顯現(xiàn)出來。頂配手動尊貴型配備了氙氣大燈，并帶有大燈清洗器，尾燈也使用了LED示寬燈+剎車燈；前大燈下面的LED燈粒是日間行車燈；再看看車頂?shù)娜疤齑埃辉倥浜?7寸的輪轂和無鑰匙進入系統(tǒng)，T600的表現(xiàn)絕對讓你無可挑剔。
 

    在尺寸方面，眾泰T600的長度超過了4.6米，軸距達到2807mm，可以說除了比亞迪S6，這樣的表現(xiàn)在同價位中絕對是絕無僅有的，以不到10萬的價格買到這么大的車子，以大為美的中國消費者肯定會覺得非常超值。
 

    外形方面濃重的模仿跡象并沒有帶到內(nèi)飾中，相信這是大家都非常樂意看到的。中控臺并無太多花哨復雜的設(shè)計，整體以簡潔大方的風格示人，配合黑色的鋼琴烤漆和金屬拉絲裝飾板，顯得格外的時尚，想必年輕人應(yīng)該是T600的主要消費群體。
 

    在這個價位的車型中，眾泰T600有著絕對傲人的身姿，想必在其之上的只有比亞迪S6了，但T600車型2807毫米的軸距又超越了對手，這讓它的空間表現(xiàn)十分讓人期待。下圖體驗者身高183厘米，將駕駛席座椅調(diào)至最低后，頭部距離車頂還有3指距離，表現(xiàn)還算可以，而我們更關(guān)心它的后排表現(xiàn)。后排的腿部空間則為2拳，頭部空間為3指，這樣的表現(xiàn)相比S6基本持平，但相比同價位的其他小型SUV還是要強一些。
 

    T600的空間表現(xiàn)還算不錯，那它的儲物空間又怎樣呢？經(jīng)過我們測試，像手機、水杯、停車卡等物品在車上都可以找到相應(yīng)的位置，如果是體積較大的錢包，中間的扶手箱也可以容納。
 

    眾泰T600沒有使用2.0升或2.4升這些沒有看點的自然吸氣發(fā)動機，而是順應(yīng)目前潮流，使用了一臺1.5升渦輪增壓發(fā)動機——上汽15S4G，采用雙頂置凸輪軸，擁有連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，最大功率119kW/5500rpm，最大扭矩215N.m/2000-4000rpm。這樣的排量讓我們很自然的就會拿它和長城的1.5T發(fā)動機做比較，最終T600會略勝一籌。
 

    對于一般的家用車使用渦輪增壓發(fā)動機，我們肯定都會關(guān)心它的低扭的表現(xiàn)，因為這會影響到整個車輛的舒適性。從參數(shù)來看，T600在2000轉(zhuǎn)時便可得到215N.m的扭矩，但實際感受當轉(zhuǎn)速超過1500轉(zhuǎn)時，你便能體會到渦輪的啟動，動力響應(yīng)的也變得積極起來。這點相比長城似乎早了一些，別看這只是幾百轉(zhuǎn)的差異，反映到堵車或急加速時，就不會給你力不從心的感覺，也大大降低了駕駛的疲勞程度。
 
 

    T600并沒有像它的競爭對手那樣使用6速手動變速器，依舊是普通的5速手動變速器，但不可否認，這臺變速器的速比和發(fā)動機的匹配非常默契，日常在城市中駕駛，如果時速在80km/h以下，四擋完全夠用，基本不用使用到五擋；擋位行程也較短，并且比較清晰，這些都是值得肯定的地方。
 

 
    綜合來說，T600動力系統(tǒng)的表現(xiàn)在8-10萬元的自主車型中算是中等偏上的水平，擋位模糊、掛擋生澀的情況在T600上已不復存在，1.5T引擎的動力響應(yīng)也較為積極，即便你有拖擋的習慣，T600的動力輸出也不會讓你等待到必須降擋的地步，轉(zhuǎn)速超過1500轉(zhuǎn)即可。
 

    中段加速則是T600最大的優(yōu)勢，尤其是40km/h-80km/h的這個速度區(qū)間，這時使用三擋或者四擋，轉(zhuǎn)速維持在2500-3000這個區(qū)間，T600絕對可以給你一個滿意的動力響應(yīng)，秒殺一些2.0升甚至2.4升的SUV都沒有太大問題，并且整個過程都會非常的線性。

    另外油門的反應(yīng)也在其中起到了至關(guān)重要的作用，T600沒有絲毫渦輪車型的那種遲滯感，電子油門的反應(yīng)非常靈敏。
 

    在加速測試中，T600交出了一份還算不錯的成績單，0-100km/h的加速時間為9.71秒，在自主SUV中算是非常傲人的成績了。除了本身的引擎動力輸出外，變速器在二擋尾段便可破百，這也減少了一次換擋的時間，起碼爭取到0.5秒的時間，所以最終成績非常讓人滿意。
 

    T600使用了前麥弗遜后多連桿式的獨立懸架，從結(jié)構(gòu)上講讓人挑不出什么不足，而且四輪全獨立的結(jié)合也有效地提升了T600的舒適性與道路適應(yīng)性。
 

    高速過彎時T600的車身側(cè)傾就很小，連續(xù)并線時車身也不會產(chǎn)生令人不安的晃動，而這也保證了一定的靈活性。
 

    發(fā)動機引擎蓋配備了液壓支桿，所以開啟發(fā)動機蓋變得非常輕松，這在一些20/30萬的車型中都不一定配備，但T600在這方面卻沒有節(jié)省。另外其還配備了發(fā)動機隔音棉，這些小細節(jié)T600都非常注重。
 

 
    雖說T600使用了一臺渦輪增壓發(fā)動機，但它并不挑食，普通的92號或93號汽油就能滿足它的胃口。
 

 
    在油耗測試中，我們共行駛了103km的路程，最終的加油量為8.35升，百公里油耗為8.11升/100公里，這樣的成績在同級車中我們還是比較滿意的。
 

 
    在之后的測試中，我們共駕駛T600行駛了超過800公里，平均時速接近40km/h，所以綜合路況下的油耗表現(xiàn)也較為出色，最終的綜合油耗為8.7升/100公里，這樣的成績我們表示非常滿意。
 

    說到配置，這里是可以好好宣揚T600的地方。眾泰深知國人好面子的心理，所以當你開車門那一刻，T600就準備了無鑰匙進入系統(tǒng)，接著是通過發(fā)動機啟動按鈕啟動車輛，之后你可以享受自動空調(diào)和導航系統(tǒng)帶來的便利和舒適，再加上全景天窗，等等這些，都不到10萬元，是不是有種駕駛20-30萬元車型的感覺。
 

    但也不可否認，上面提到的那些高檔配置只有較高配置的車型才有，至于大家是否需要就看自己的荷包夠不夠鼓了。至于安全性方面，尊貴型配備了前排雙+前排側(cè)氣囊+側(cè)氣簾在內(nèi)的共6個氣囊，被動安全保護非常全面。至于電子穩(wěn)定系統(tǒng)，它是1.5T旗艦車型及以上才有的配置。
 
 

    總結(jié)：
    寫到最后， T600就給人這樣的一種感覺。模仿途銳的外形簡直太成功了，出眾的配置又會讓人十分激動，畢竟10萬不到的售價，換其它品牌或車型肯定買不到全景天窗、智能鑰匙、自動空調(diào)、導航系統(tǒng)等這些配置的集合體的，T600卻可以全都給你。同時眾泰T600還搭載一臺挺不錯的1.5T上汽發(fā)動機，也不失為一個不錯的選擇。以目前月銷量平均增長速度高達30%的成績，相信很快就能在主流SUV中占據(jù)重要一席。