意總理稱華晨申請(qǐng)意大利建廠 尋海外擴(kuò)張

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)路透社消息，意大利政府方面證實(shí)，中國(guó)汽車企業(yè)華晨汽車有意向在意大利興建工廠投產(chǎn)整車，進(jìn)一步在海外擴(kuò)張。

　　華晨集團(tuán)公關(guān)部工作人員在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，并不清楚具體的海外投資項(xiàng)目，具體事項(xiàng)要等周一上班之后才能確認(rèn)。

　　8月14日，意大利總理馬泰奧·倫齊(Matteo Renzi)在西西里島TerminiImerese向媒體透露，最近意大利政府在訪華期間，已經(jīng)和華晨中國(guó)汽車控股有限公司建立起接觸機(jī)制，后者希望在意大利建廠制造車輛。

　　倫齊稱：“他們(華晨)表達(dá)了興趣并發(fā)出了在意大利建廠的申請(qǐng)。顯然需要繼續(xù)觀察華晨會(huì)不會(huì)進(jìn)一步推進(jìn)，并且是否有意在Termini Imerese建廠。”

　　著名汽車分析師鐘師在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，“如果是改裝車，那還是一個(gè)非常不錯(cuò)的項(xiàng)目。”“改裝車一是小眾，量少，當(dāng)?shù)匦枨蟠?二是當(dāng)?shù)仄�車設(shè)計(jì)行業(yè)先進(jìn)，能提高華晨改裝車的整體制造和設(shè)計(jì)水平。”但在不清楚華晨具體的投產(chǎn)車型和工廠產(chǎn)能的前提下不便做出評(píng)論，因?yàn)楝F(xiàn)階段傳統(tǒng)的中國(guó)汽車在歐洲市場(chǎng)并不大，何況當(dāng)?shù)氐膭趧?dòng)力成本搞起。

　　華晨在2006年曾推出BS6轎車和BS4轎車進(jìn)軍德國(guó)，但未通過(guò)安全測(cè)試。近年來(lái)，華晨在俄羅斯等海外新興市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破。

　　Termini Imerese原先為菲亞特一座工廠的廠址。在上一輪經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊下，2011年輪11月23日，菲亞特關(guān)閉了這個(gè)生產(chǎn)基地，當(dāng)時(shí)給出的原因是“物流費(fèi)用過(guò)高”。

　　隨后，該生產(chǎn)基地被當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商Di Risio集團(tuán)旗下子公司DR汽車公司以1歐元買下，該公司的主要業(yè)務(wù)為進(jìn)口中國(guó)車輛三件，在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行KD件組裝。并以意大利本土品牌名義貼牌出售，最初的車輛來(lái)源主要為中國(guó)奇瑞汽車。

　　(文/第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào))