領(lǐng)克900上市百天交付破兩萬(wàn) 2.0T Ultra為主銷版本

　　【太平洋汽車 行業(yè)頻道】近期，領(lǐng)克品牌在廣州與張家口雙城同步啟幕百臺(tái)領(lǐng)克900（詢底價(jià)|查參配）集體交付盛典。值得注意的是，領(lǐng)克900在上市后一直保持不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，其中5月銷量達(dá)5593臺(tái)，6月以5578臺(tái)的成績(jī)躍居細(xì)分市場(chǎng)第二，隨著領(lǐng)克900 2.0T探索版的到店，以及交付產(chǎn)能進(jìn)一步攀升，7月交付量成功突破達(dá)6680臺(tái)，上市僅百天便實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付突破2萬(wàn)臺(tái)。

　　另外據(jù)統(tǒng)計(jì)，主銷車型2.0T Ultra版擁有高達(dá)64%的銷量占比。領(lǐng)克900擁有寧德時(shí)代驍遙超級(jí)增混電池、大空間6座布局，集成LKEEA 中央集成式數(shù)字架構(gòu)和浩瀚智駕等領(lǐng)先技術(shù)。領(lǐng)克900在4月28日正式上市，四款車型的官方指導(dǎo)價(jià)格為30.99-41.69萬(wàn)元。

　　領(lǐng)克900有著和領(lǐng)克Z10、領(lǐng)克07 EM-P相同的THE NEXT DAY家族設(shè)計(jì)美學(xué)。另外配合超短前懸設(shè)計(jì)搭配 20° 的接近角，更賦予車輛一種蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感。而整車流暢且超長(zhǎng)的水平腰線，配合隱藏式水切橫向貫穿，打破傳統(tǒng)大型 SUV “笨重” 刻板印象。

　　前臉擁有貫穿式科技交互屏，內(nèi)置10192顆 LED 燈珠搭配 32 級(jí)灰度控制，能實(shí)現(xiàn)迎賓場(chǎng)景下自定義的燈語(yǔ)。其次"破曉之光日行燈"依舊覆蓋車頭和引擎蓋上，內(nèi)置400 顆 LED 燈源，集成示寬燈、轉(zhuǎn)向燈。和貫穿式科技交互屏一起是遠(yuǎn)近一體LED大燈，擁有自動(dòng)切換為遠(yuǎn)近光燈。最后光瀑式主動(dòng)進(jìn)氣格柵內(nèi)部帶有主動(dòng)式智能開(kāi)閉功能。

　　側(cè)面最大亮點(diǎn)就是通過(guò)國(guó)內(nèi)首發(fā) Flush Door 2.0工藝與隱藏水切，讓 A、B、C、D 柱與車窗處于同一水平面，在配合隱藏式門把手，力求保持側(cè)面簡(jiǎn)潔和完整感。無(wú)邊框后視鏡能優(yōu)化風(fēng)阻。最后側(cè)面D柱擁有專屬 SPA Evo 字樣徽章，同時(shí)懸浮式車頂行李架靜態(tài)承重 300kg、動(dòng)態(tài) 100kg。

　　領(lǐng)克900的車身長(zhǎng)寬高分別是5240mm/1999mm/1810mm，軸距 3160mm，定位是一臺(tái)全尺寸SUV。對(duì)比問(wèn)界M9（5320/1999/1800mm，軸距長(zhǎng)度3110mm）和理想L9（5218/1998/1800mm，軸距長(zhǎng)度3105mm）是占有明顯優(yōu)勢(shì)。

　　實(shí)拍車型配備21英寸光翼輪轂，搭載275/45 R21固特異輪胎和橙色剎車卡鉗。另外根據(jù)資料，新車還會(huì)有20英寸光旋輪轂和21英寸光暉輪轂（低風(fēng)阻）可選。

　　尾部延續(xù)著時(shí)下流行的簡(jiǎn)潔風(fēng)格，其配備貫穿式的智感流光交互尾燈由2400顆燈珠組成，8 行 LED 可獨(dú)立控制，32 級(jí)灰度實(shí)現(xiàn)個(gè)性車人溝通，支持自定義燈語(yǔ)。另外尾箱門是電動(dòng)天地門，其中地門能承重300kg，滿足戶外釣魚需求。

　　最后在外觀顏色方面，新車將會(huì)配備極夜黑、云晞灰、晨暉藍(lán)、拂曉白、曜日銀。

　　內(nèi)飾同樣延續(xù)著當(dāng)下新能源車的簡(jiǎn)潔風(fēng)格，寬闊平整的儀表臺(tái)塑造出寬闊的前方駕駛視野。配備30 英寸6K一體式天際屏和12.66英寸高清液晶儀表。其次全車擁有256色RGB流水漸變式 AI 鎏光氛圍燈，運(yùn)用 Smart RGB 陣列 + 燈帶組合，支持 AI 生成色彩，智能場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)，精準(zhǔn)匹配呼吸、心跳、音樂(lè)律動(dòng)等預(yù)設(shè)效果。

　　其次車內(nèi)首次配備金屬珠光面料，半透明與真空電鍍呈現(xiàn) 3D 景深。仿麂皮織物＆仿麂皮 PU 模擬天然觸感，擁有透氣性佳、耐磨抗撕裂等特點(diǎn)。在配色上則有日光米、赤霞橘、星夜藍(lán)可選。

　　主副駕共享的 30 英寸 6K 一體式天際屏，32:10 黃金比例搭配沉浸式 6K 清晰度，實(shí)現(xiàn)無(wú)邊框多視角分屏體驗(yàn)。其次實(shí)拍車型配備哈曼卡頓音響和前排無(wú)線充。最后車頂配備總面積＞2.16 ㎡全景天幕。

　　在智能駕駛輔助功能上，車機(jī)配備雙8295座艙芯片，支持支持 Orin-x/Thor 高階智駕。而且安全上擁有130 公里 AEB（對(duì)靜止車輛）可剎停、100km/h 追尾扛得住和全球首創(chuàng)熱成型雙門環(huán)/D 柱，側(cè)面全方位熱成型鋼防護(hù)等特點(diǎn)。

　　智駕方面，領(lǐng)克900將首搭英偉達(dá)Thor芯片，配合自研的智駕域控制器，能更好地支持各類大模型，如端到端大模型、多模態(tài)大語(yǔ)言模型等，全面賦能高階智駕，讓領(lǐng)克的智駕在全國(guó)都能安全地使用。

　　在智艙方面，據(jù)介紹，領(lǐng)克正在逐步統(tǒng)一車載芯片、系統(tǒng)、電氣架構(gòu)，推行座艙的通用化、平臺(tái)化、統(tǒng)一化，并最大化與極氪共享軟硬件資源，實(shí)現(xiàn)硬件自研、域控自研，底部軟件統(tǒng)一、中間件統(tǒng)一，同時(shí)在應(yīng)用層不斷升級(jí)迭代現(xiàn)有的座艙系統(tǒng)，在桌面、場(chǎng)景、語(yǔ)音以及生態(tài)等進(jìn)行全面升級(jí)和煥新。而在大吉利、極氪都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)和Deepseek深度融合的背景下，領(lǐng)克900也已經(jīng)完成與DeepSeek大模型的深度融合，進(jìn)一步提升智能化體驗(yàn)，為用戶帶來(lái)更安全、更便捷的駕駛感受。  

　　后排最搶眼當(dāng)屬同級(jí)最大的30英寸6K懸浮式娛樂(lè)屏，不僅是娛樂(lè)中樞，更能與前排互動(dòng)，并且是前后屏可實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接。

　　領(lǐng)克900堅(jiān)持“三零” 健康選材，0 瀝青、0 雜棉、0 有害溶劑，全系標(biāo)配 NAPPA 真皮等抗菌材質(zhì)。第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，擁有多向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　官方宣稱二排座椅長(zhǎng)滑軌實(shí)現(xiàn)前后550mm移動(dòng)，其次二三排純平地板依托 SPA Evo超混架構(gòu)，使得乘客進(jìn)入第三排會(huì)更加方便。其次后排中央出風(fēng)口控制單元采用高清顯示屏，支持后排溫度調(diào)節(jié)同時(shí)還帶冰箱功能。

　　常規(guī)六座狀態(tài)下后備箱容積為300L，下方隱藏 20L 儲(chǔ)物格；官方宣稱三排座椅調(diào)節(jié)后可裝 5 個(gè)20寸行李箱。而放倒座椅能形成一個(gè)全平的地臺(tái)，滿足多場(chǎng)景儲(chǔ)物需求。

　　在動(dòng)力方面，新車將擁有三種動(dòng)力構(gòu)型：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)（前123kW、后170kW/170kW）、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)（前123kW、后230kW)、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)（前160kW、后230kW），系統(tǒng)綜合最大功率分別為630kW、540kW、530kW。官方稱車輛的0-100km/h加速時(shí)間在4秒級(jí)，最高時(shí)速超過(guò)200km/h。其中雙 P4 電機(jī)扭矩控制+后輪轉(zhuǎn)向（±10°），實(shí)現(xiàn)原地掉頭、蟹行模式、靈巧轉(zhuǎn)向等功能。而且領(lǐng)克 Super AI 數(shù)字底盤，通過(guò)傳感器+智能視覺(jué)識(shí)別，提供樂(lè)趣、扎實(shí)、舒適的駕乘感受。

　　車輛還將搭載CDC連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)能夠根據(jù)路面情況主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架阻尼。閉式雙腔空氣彈簧，可實(shí)現(xiàn)雙腔單腔切換：雙腔模式讓駕感更舒適，單腔模式車身姿態(tài)控制好。如車輛過(guò)彎的情況下，雙腔切換為單腔，為車輛提供更好的支撐。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）