法拉利主席蒙特澤莫羅辭職 馬爾喬內(nèi)接棒

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】法拉利主席蒙特澤莫羅于今天正式發(fā)表申明，辭去主席一職。菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)CEO馬爾喬內(nèi)( Sergio Marchionne)將取其代之。“法拉利將在菲亞特-克萊斯勒汽車(chē)集團(tuán)(FCA)即將進(jìn)行的華爾街上市中扮演重要角色。這將開(kāi)啟一個(gè)全新的篇章，我認(rèn)為公司未來(lái)的新階段由集團(tuán)CEO領(lǐng)銜或許會(huì)更適合。這是一個(gè)時(shí)代的終結(jié)，所以我決定離任主席一職。”法拉利主席蒙特澤莫羅稱(chēng)。

　　蒙特澤莫羅于1991年開(kāi)始執(zhí)掌法拉利，之后又于2004年被任命為菲亞特集團(tuán)董事長(zhǎng)，同年馬爾喬內(nèi)也被該公司任命為CEO。2010年蒙特澤莫羅放棄了菲亞特董事長(zhǎng)一職，但仍然保留董事身份，至于菲亞特與克萊斯勒合并后的新公司，蒙特澤莫羅未能加入董事會(huì)。

　　對(duì)于蒙特澤莫羅離職的原因，有消息指出是因?yàn)樗苼喬谻EO馬爾喬內(nèi)的意見(jiàn)不合，為了保持法拉利品牌的奢華與稀缺性，蒙特澤莫羅為其設(shè)定了全球年銷(xiāo)量不超過(guò)7,000輛的限制，而這一策略同馬爾喬內(nèi)的戰(zhàn)略產(chǎn)生嚴(yán)重沖突。

　　法拉利90%的股份都由菲亞特把持，同時(shí)也是后者擴(kuò)大豪車(chē)銷(xiāo)量，以便同大眾集團(tuán)抗衡的重要砝碼。