408車主故事 我的座駕有“T+STT高效動力”

    今年8月新一代東風(fēng)標(biāo)致408正式上市，很快就以其大氣的外觀、舒適的空間、高效的動力、超低的油耗和豐富的配置贏得了消費(fèi)者的芳心，銷量一路直線上升，成為競爭激烈的中級車市場的一匹“黑馬”。

 

    對很多人來說，汽車不僅僅是一輛代步工具、一堆冰冷的機(jī)械，更是承載了記憶的容器、合作默契的拍檔、遮風(fēng)避雨的港灣，今天，就來聽聽兩位新一代408車主是怎樣愛上了他們的愛車，聽一聽他們和東風(fēng)標(biāo)致408的真摯故事。

 

 

    劉先生

    所在城市：北京

    職位：雜志主編

    購買車型：1.8L 自動豪華版

    購車時間：2014年9月15日

    行駛公里數(shù)：3100公里

 

    穿衣有品、彬彬有禮是劉先生給我們的第一印象，今年35歲的他，是408的老車主。“我一直開408，有5年了，之前開的是老款的1.6L 自動舒適版，當(dāng)初買408看中的就是大空間和標(biāo)致產(chǎn)品的安全性。我結(jié)婚早，三口之家，和父母一起出游時，老408的內(nèi)部空間確實(shí)讓人很滿意，中間有過兩三次追尾，但是人和車都無大礙，東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品安全口碑還是不錯的，這也是很多老車主再買車還選“標(biāo)致”的原因。說實(shí)話以前百公里10.6L的油耗確實(shí)高，特別是和日系車比，但時間長了我們也習(xí)慣了，法系車油耗高的標(biāo)簽和它經(jīng)典的外觀一樣，讓人印象深刻。

 

 

    原來的老408，劉先生開了5年多，9月份退役的時候行駛7萬多公里，一直沒什么大毛病，空間合理、安全性高，這讓劉先生換車時，首先考慮的還是東風(fēng)標(biāo)致的車型，恰逢新一代408剛上市，自然要多關(guān)注。工信部實(shí)測的新一代408的綜合油耗僅僅為百公里5.9L，著實(shí)讓人吃驚；空間更大了，說是A級車，卻夠到了B-；豐富的配置與其它同級別車比領(lǐng)先了不少，沒想到更新?lián)Q代后的408誘惑增加了不少，劉先生沒多想就置換了老款，買了一輛“1.8L 自動豪華版”。

 

    作為老司機(jī)，劉先生也是第一次接觸“STT”，踩剎車停車后，發(fā)動機(jī)迅速恢復(fù)平靜，再次起步時能夠感覺到發(fā)動機(jī)啟動的聲音，用起來倒是不費(fèi)勁，像平常一樣開就行了，但還是有點(diǎn)擔(dān)心發(fā)動機(jī)頻繁啟停會影響車輛的壽命。特地電話問過銷售顧問，劉先生被科普了一下，“STT”是一項(xiàng)成熟的智能啟停裝置，東風(fēng)標(biāo)致使用的“STT”高性能加強(qiáng)型啟動機(jī)是按照30萬次啟停標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，極限可達(dá)到50萬次，完全不用擔(dān)心它會影響到整車壽命。如果碰到堵車堵死的情況，可以通過屏幕關(guān)閉STT功能，減少發(fā)動機(jī)啟停頻繁帶來的駕乘不適。當(dāng)車內(nèi)溫度過高、車門開啟或沒有關(guān)好、駕駛員沒有系安全帶時，STT會自動停止工作，優(yōu)先保證舒適的駕乘環(huán)境和安全性。1.8L CVVT的發(fā)動機(jī)較老款的動力帶勁兒，同時“STT”是油耗降低的關(guān)鍵因素，新車行駛3個多月，劉先生這臺1.8L CVVT自動豪華版，實(shí)測油耗7.5L/百公里的成績著實(shí)讓人點(diǎn)贊。

 

 

    不止在動力性能、油耗方面全面升級，新一代408簡潔、便捷的內(nèi)飾更難掩法系車的浪漫情懷，9.7吋的觸控屏幕集結(jié)眾多功能，和智能手機(jī)一樣使用方便。6安全氣囊、ESP9.0、HAS坡道輔助、LED日間行車燈以及尾燈等安全配置應(yīng)有盡有。

 

    新一代408在技術(shù)方面的“任性”表現(xiàn)，讓劉先生這樣的老用戶成為終身用戶，東風(fēng)標(biāo)致伴隨著大家一同成長，成為您的良伴。

 

    李先生

    所在城市：沈陽

    職位：化妝品銷售經(jīng)理

    選購車型：1.6THP 自動至尊版

    購車時間：9月25日

    行駛里程：4520公里

 

    32歲的李先生，化妝品銷售經(jīng)理，獨(dú)身，是一個對工作和生活都有些要求的白骨精。平日里東跑西顛，大東北的寒冬臘月也不能阻止李先生簡單、精致、整潔的著裝風(fēng)格，不離左右的各種智能裝備，手機(jī)，ipad，平板電腦隨身攜帶。坐在李先生對面，能感覺出整個人穩(wěn)重且不失朝氣。

 

    隨著工作漸入佳境，收入穩(wěn)定，李先生一直考慮買一輛為自己加分的座駕，上班時候能代步陪著自己走南闖北，下班了即便一個人也能“任性”一把 。“工作性質(zhì)決定，我要買的車基本是工作生活兩用車，日常使用率比較高。”李先生的買車目標(biāo)特別明確，“首先外觀不能太老，行業(yè)性質(zhì)就決定了，買個新車還是靠譜一些，不過我都30多了也不能光圖炫，穩(wěn)重還是要有的；帶勁兒，但油耗別太高，智能要有，畢竟各種移動辦公不可少。”這么一說，就不難想象李先生為什么最終選擇了新一代408——明確的需求、緣分使然。李先生在朋友的推薦下參加了新一代408在沈陽的試駕活動，眼看著車在場地中各種障礙物中飛奔疾馳，耳朵聽到旁邊圍觀者的歡呼驚嘆，一下子就被吸引了。新一代408流暢的線條匹配炫酷的全LED大燈，簡潔的內(nèi)飾，讓外表控的李先生過目不忘；車內(nèi)9.7吋觸控屏幕，功能齊全，操作便捷，很多實(shí)用功能還可以和手機(jī)同步，頓時讓緣分大增；City Park智能泊車系統(tǒng)，Blue-i車載互聯(lián)、盲區(qū)探測、胎壓監(jiān)測……各種欣喜。李先生用一個詞描述他當(dāng)時的心情——“心有所屬”，什么帶勁兒，省油全拋在腦后了，立刻下單“1.6THP 自動至尊版”。直到開上車，李先生才真正領(lǐng)略到“選對不選貴，選新不選舊”的真理。

 

 

    十一小長假，李先生特地約上朋友一起開車出游，放松一下，順便試試車。“開起來真任性，不愧是帶T的發(fā)動機(jī)，同時舒適性又特別高”，這是李先生給予新一代408的1.6THP動力的評價，“我們旅途中間還用了一次 Blue-i車載互聯(lián)，找了一次路，我自己是第一次用這種互聯(lián)系統(tǒng)，感覺還是挺方便的。右手的大屏幕跟ipad似的，比較適合我們這些用慣了智能設(shè)備的人。”當(dāng)然真正讓人點(diǎn)贊的還是油耗，將近4個小時的車程，屏幕顯示綜合油耗：8.2L/百公里。車合適不合適開了才知道！

 

    新一代408以過人的技術(shù)表現(xiàn)，強(qiáng)勁的動力輸出，超經(jīng)濟(jì)的燃油消耗，讓新車主在成長為“全能男神”的路上順風(fēng)順?biāo)?nbsp;

 

    小結(jié)：愛上新一代408的方式很多，不論你是癡迷于法系車品位與品質(zhì)老車主，還是“進(jìn)步不止步”的新車主，新一代408憑借全能表現(xiàn)，必定是您生活、工作的不二之選。 

 

    再見2014，你好2015。新一代東風(fēng)標(biāo)致408期待與您一起“任性”馳騁，“點(diǎn)贊”人生！