“小鮮肉“賽歐3越級(jí)對(duì)比瑞納

    賽歐上市15年間已與超過(guò)140萬(wàn)的車(chē)主攜手同行，牢牢占據(jù)A0級(jí)小車(chē)市場(chǎng)頭把交椅，而瑞納自2010年上市以來(lái)也有著不俗的銷(xiāo)量表現(xiàn)，常年位居排行榜次席。2014年12月18日，新鮮血液賽歐3加入到賽歐的產(chǎn)品矩陣當(dāng)中，上市13天便獲得14,516臺(tái)銷(xiāo)量，日均賣(mài)出1000多臺(tái)的驕人成績(jī)。如此成績(jī)的背后到底有什么有力的支撐？本文通過(guò)對(duì)”小鮮肉“賽歐3和官方定價(jià)遠(yuǎn)高于賽歐3的瑞納的全方位對(duì)比，為你一一解讀。

外觀和內(nèi)飾：大不同與小改款 ，賽歐3更勝一籌

    賽歐3融合了雪佛蘭家族全新設(shè)計(jì)元素，給人帶來(lái)耳目一新的視覺(jué)沖擊感。其車(chē)身長(zhǎng)、寬、高分別為4249mm/1690mm/1503mm，軸距為2465mm。車(chē)身長(zhǎng)度相較上一代賽歐加長(zhǎng)了51mm，軸距加長(zhǎng)35mm，車(chē)寬增加45mm。前臉立體化的格柵布局與愈發(fā)充實(shí)的尾部前后呼應(yīng)；內(nèi)部則注重細(xì)節(jié)上的把控，創(chuàng)新雷達(dá)波儀表在層次感的處理上就恰到好處。通過(guò)外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)飾品質(zhì)同步改頭換面，展現(xiàn)出一款別樣的老少皆宜的賽歐3。

    相比于賽歐3在外觀方面的敢想敢做，瑞納在這方面顯得保守了許多。在改變上更傾向于延用消費(fèi)者已經(jīng)熟悉的風(fēng)格，盡管流暢的線條仍然能夠營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚和硬朗的感覺(jué)。但作為一款女性更為親睞的韓系“花美男”車(chē)型，這次瑞納外觀上的變化顯然并不能給消費(fèi)者以十足的吸引力。而在內(nèi)飾方面，瑞納因?yàn)榇蟛糠置娣e使用硬塑料受到詬病，在材質(zhì)和工藝方面更為考究的賽歐3則顯得更加高大上。

油耗和動(dòng)力：動(dòng)力升級(jí)還省油，賽歐3完勝瑞納

    動(dòng)力方面，賽歐3換裝了全新的1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上都有所提升，相較于上一代賽歐來(lái)講，賽歐3的動(dòng)力優(yōu)化了10%-20%。其中1.5L高配車(chē)型（官方指導(dǎo)價(jià)7.39萬(wàn)）最大功率為83千瓦，整車(chē)油耗平均降低了8%。而瑞納主打的1.4L低配車(chē)型（官方指導(dǎo)價(jià)7.39萬(wàn)）搭載G4FA型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為78KW，足夠日常代步使用，但是和賽歐相比表現(xiàn)平平。其1.6L車(chē)型（官方指導(dǎo)價(jià)10.39萬(wàn)）的最大功率為90KW，雖然數(shù)值上看上去較有優(yōu)勢(shì)，但是綜合價(jià)格和動(dòng)力兩項(xiàng)來(lái)看，賽歐3無(wú)疑更具備性?xún)r(jià)比。

    綜合兩款車(chē)型來(lái)看，在百公里綜合油耗表現(xiàn)上，賽歐3 1.5L是5.4L，瑞納1.4L是6.1L；市區(qū)工況油耗，賽歐3 1.5L為6.8L，瑞納1.4L為8.1L——賽歐3節(jié)能技術(shù)的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。值得一提的是，賽歐3  Start/Stop智能啟停技術(shù)在城市工況下省油高達(dá)5%，而EPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在提供精準(zhǔn)操控的同時(shí)，更可為降低整車(chē)油耗貢獻(xiàn)3%。憑借優(yōu)異的節(jié)能表現(xiàn)，全新賽歐3在上市前就進(jìn)入國(guó)家節(jié)能環(huán)保汽車(chē)推廣目錄，全系還可享受?chē)?guó)家3000元節(jié)能補(bǔ)貼。

配置和安全：超越同級(jí)車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)，賽歐3稱(chēng)霸小車(chē)市場(chǎng)

    賽歐3基于上海通用汽車(chē)全新小車(chē)平臺(tái)和全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)打造，在研發(fā)過(guò)程中，賽歐3經(jīng)歷了多項(xiàng)試驗(yàn)測(cè)試以保證可靠的產(chǎn)品品質(zhì)。無(wú)論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全配置和技術(shù)，賽歐3都亮點(diǎn)多多。主動(dòng)安全方面，賽歐3采用了與上一代一樣的安全籠式車(chē)身設(shè)計(jì)，在同級(jí)車(chē)型中唯一采用了PHS熱成型鋼，占比達(dá)到5.7%。同時(shí)，相比瑞納的ABS+EBD系統(tǒng)，賽歐3還集成了CBC彎道制控系統(tǒng)。而被動(dòng)安全方面，賽歐3的高配車(chē)型提供4個(gè)安全氣囊，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的安全性能。送給車(chē)主穩(wěn)穩(wěn)的安全幸福，賽歐3與瑞納相比顯然更勝一籌。

    配置上，1.5L手動(dòng)理想天窗版和瑞納1.4L 手動(dòng)智能型GLS相比，賽歐3除了發(fā)動(dòng)機(jī)、鋁合金輪轂和智能啟停技術(shù)的優(yōu)勢(shì)以外，比瑞納還多了電動(dòng)天窗和兒童座椅接口，瑞納則多了倒車(chē)?yán)走_(dá)。往下一檔對(duì)比，瑞納GS即便與最低價(jià)位的賽歐3相比也沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，相比賽歐3少了中控鎖、電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)和智能啟停。往上一檔相比，瑞納1.4L自動(dòng)智能型GLS和賽歐3頂配 1.5L手動(dòng)幸福版，相比之下，除了部分相同的配置外，賽歐3還配備了前排側(cè)氣囊、ISOFIX兒童座椅接口、電動(dòng)天窗、多功能方向盤(pán)、座椅高低調(diào)節(jié)、中控臺(tái)彩色大屏、車(chē)載藍(lán)牙電話、發(fā)動(dòng)機(jī)Start/Stop智能啟停技術(shù)等，配置完全碾壓同級(jí)，稱(chēng)霸小車(chē)市場(chǎng)。

    總結(jié)：通過(guò)由外到內(nèi)，由油耗到安全的全方位對(duì)比，雖然瑞納的市場(chǎng)定位高于賽歐3，但是賽歐3的產(chǎn)品屬性顯然更勝一籌；再結(jié)合賽歐3的5.99-7.39萬(wàn)元與瑞納7.39-10.69萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，賽歐3的親民價(jià)格無(wú)疑更“接地氣“。不得不提的是，近期雪佛蘭華南還為廣大賽歐3的準(zhǔn)車(chē)主提供了加1元送價(jià)值6888元的車(chē)載導(dǎo)航的優(yōu)惠活動(dòng)，同時(shí)，賽歐3全系都能享受3000元的節(jié)能惠民補(bǔ)貼。”小鮮肉“賽歐3對(duì)瑞納在車(chē)型產(chǎn)品力和售價(jià)上的雙重碾壓，都意味著賽歐3在A0級(jí)市場(chǎng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)新的高度。