KX3：配得上的生活方式

    “生活方式”這個詞兒在中國被玩壞了，尤其是2010年底北京大學與《新周刊》聯(lián)合創(chuàng)立了北大生活方式研究中心之后，更是為人們所頻繁提起。更多人愿意用“lifestyle”來表達，仿佛中文發(fā)音有損詞匯本來的歐式氣息。

    在多數(shù)人的理解中，生活方式應該是和咖啡、紅酒、下午茶關聯(lián)的。在汽車領域，生活方式似乎也只屬于捷豹、賓利等高貴品牌，至少也得是MINI吧。這個詞兒屬于CBD，別說三四線城市了，就算是在北京西城、上海閔行，感覺都是對這詞兒的大不敬。

 幸好我們有反思。我們常常關注金字塔的頂尖，卻時常忘記了汽車本來的面目，生活本來的真相。是時候來談談東風悅達起亞推出的新型SUV-KX3是否配講“生活方式”了。
 

春游踏青正興  大空間不打烊

    千呼萬喚始出來，我就是這么獨一無二。徐靜蕾在微博里說，中國教育里就是太缺“自我感覺良好”，老搞得那么謙虛謹慎哄誰開心呢，時間長了好像自己真不行似的。KX3不做無謂的謙虛，因為它真的很棒！

    盡管2590mm的軸距從賬面數(shù)字來看并不算搶眼，但實際乘坐表現(xiàn)確實可圈可點。我們邀請了身高180mm的體驗者，進入前排調整好座椅后，頭部空間尚留有四指。在保持駕駛座椅位置不變的前提下，該體驗者進入后排，腿部空間尚剩余一拳加兩指，頭部空間有一拳余量。加上全景天窗，空間感不言而喻。

    后備箱一直是SUV的優(yōu)勢所在，KX3行李箱地板平坦，兩排座椅容積已達436L；第二排座椅支持6/4比例放倒，放倒后基本與行李箱地板持平，成年人平躺沒有任何問題。空間組合多種多樣，滿足多樣化的儲物和乘坐需求。
那啥，春天已然來了，郊游正興，約嗎？

四時明法不議  傲跑大美不言

    如果你對KX3的空間還滿意，那我們再來談點別的。在東方的字典里，傳承一詞往往代表了某種希望與寄托。在汽車的世界里，一脈相承可以說是一個非常常見的現(xiàn)象。KX3充分結合時下都市時尚人群的審美偏好，承襲“DESIGN KIA”設計理念之精髓，以流暢自如的線條，勾勒出精致、動感的車身。標志性的虎嘯式家族前臉，配合立體感十足的進氣格柵，年輕氣息躍然“車”上。修長的HID氙氣大燈令前臉層次分明，整體視覺觀感更為飽滿、大氣。而LED日間行車燈與LED后組合尾燈的遙相呼應，搭配個性化鋁合金輪轂，更賦予整車以強烈的潮流感。

    說完面子我們再來談談里子。KX3內飾采用了全黑輔以紅色縫線的搭配以彰顯運動感，包括方向盤、排擋桿、座椅、安全帶、中控臺、空調出風口邊緣以及中央扶手，都配有紅色縫線甚至本身就是紅色設計。三輻式方向盤尺寸偏小，但手感飽滿，很容易讓人產(chǎn)生好感。包裹的皮革也很細膩，再加上紅色縫線的烘托，輕易就能勾起你的駕駛欲望。1.6T版的還配備了同級罕見的方向盤電加熱功能，黑色真皮座椅加上紅色縫線，運動感再添三分，實際乘坐包裹性和支撐性也很不錯。

震撼TURBO動力  可遠觀可“褻玩”

    實際駕駛中，KX3動力系統(tǒng)表現(xiàn)得很從容，沒有城市SUV常有的小馬拉大車之感。發(fā)動機在任何轉速區(qū)間都有積極的響應，燃油經(jīng)濟性也值得稱贊。在巡航過程中，只要輕輕松掉油門，轉速表指針瞬間就會跳至怠速，再次加油時動力銜接得毫無頓挫和遲疑。

    不同的行駛模式下，車輛的發(fā)動機控制、油門踏板特性和換擋特性都調校為適合發(fā)動機低轉速時的節(jié)油風格，行駛平穩(wěn)安靜，像一頭溫和大象。如果轉換為sport模式。油門變得敏感，初段還不是很明顯，中后段尤為活躍。每次深踩油門，都會比想象更加積極的響應，車身也開始變得緊繃，發(fā)動機的轟鳴聲低沉且有力，似乎變身為急躁的公牛。

    在大多數(shù)人的生活軌跡里，一臺車子能陪你赴飯局、喝咖啡以及短途旅行，似乎已經(jīng)完成了車子任務的大部分。讓你花七八倍的錢去買一臺多出來很多功能而半年都不會用一次的車子，為何不騰出時間走出去看看，哪怕只是經(jīng)濟艙往返。

    幸福生活的本義是什么？我們習慣用比較級來衡量，比較房子的大小，車子的貴賤或者女友的多少。

    KX3不怕比較，怕你不比較。時間越久，你就能越全面了解你要了解的人，車子也一樣。
但幸福不是比較級，它是內心深處的感受。幸福不是得到，是明白。幸福不打折扣，生活方式本質上都是一樣的。