智引科技化未來 盤點上海車展創(chuàng)新先驅(qū)者

 

    近日，以“創(chuàng)新·升級”為主題的第十六屆上海國際工業(yè)展覽會成功舉辦。取消了車模的上海車展似乎又回歸正軌，力圖鼓勵參展方將產(chǎn)品和技術(shù)等創(chuàng)新成果作為比拼重點。在這屆汽車盛宴上，車企們對車展主旨的把握也并未辜負主辦方的良苦用心,紛紛派出了由明星產(chǎn)品組成的參展陣容。而縱觀眾車企參展矩陣，在新能源車等領(lǐng)域的“扎堆亮相“以及對智能汽車的追捧現(xiàn)象，也悄然揭示了國內(nèi)市場正興起的三大創(chuàng)新趨勢：工業(yè)設(shè)計家族化趨勢明顯，新能源車炙手可熱，智能汽車勁風(fēng)正盛。

 

 

    在視覺營銷越來越盛行的今天，優(yōu)秀的外觀設(shè)計是產(chǎn)品贏得市場的前提。而高顏值的設(shè)計也容易引發(fā)業(yè)界內(nèi)的互相借鑒與抄襲，讓汽車“撞臉”這一現(xiàn)象頻頻發(fā)生。然而外觀設(shè)計對于車企來說亦是一種造車歷史積淀的體現(xiàn)，同時對于品牌來說也是創(chuàng)新能力的凸顯。上海車展作為一個囊括豪車與普通車的大型展示舞臺，要論吸睛能力，概念車絕對當(dāng)仁不讓。奔馳F015 Luxury in Motion 概念車、英菲尼迪 Q80Inspiration概念車等大大演繹浮夸的奢華風(fēng)范。而仔細觀察回歸車展上量產(chǎn)的實用車型，則會發(fā)現(xiàn)知名品牌總是以獨有的“家族式”設(shè)計風(fēng)格綻放光輝。

 

    作為出身韓系車的將才，北京現(xiàn)代的產(chǎn)品身上也打上了一代代設(shè)計理念進化的烙印，從流體雕塑1.0到2.0理念的升級，讓現(xiàn)代全系產(chǎn)品被賦予更精致、內(nèi)斂、和諧標簽的同時，骨骼中依舊流淌著尊貴的家族血液，這也造就了其多次在國際國內(nèi)斬獲大獎的成績。本次車展，重磅亮相的全新途勝，在外觀設(shè)計上采用現(xiàn)代汽車流體雕塑2.0理念設(shè)計，家族式的六邊形進氣格柵、犀利的前臉、深具雕塑感的車身線條，勾勒出沉穩(wěn)而富有張力的產(chǎn)品形象；而第九代索納塔作為北京現(xiàn)代的焦點展示車型，也再次體現(xiàn)了流體雕塑2.0設(shè)計理念的精華之處，以INNER FORCE（內(nèi)斂）為鮮明特征，通過節(jié)制的線條和造型凸顯出大美無言的設(shè)計境界，而精致的流體美學(xué)也賦予這款車大氣典雅的氣質(zhì)，視覺上的“雕塑感”讓其創(chuàng)造出了現(xiàn)代汽車家族式、獨有的時代感外形，從而充分演繹了基于家族歷史積淀上的精妙工藝。

 

 

    近些年來，“霧鎖迷城“問題及國家等利好政策的加碼扶持，讓新能源車成為業(yè)內(nèi)備受關(guān)注的焦點。順應(yīng)這股外部助力的”春風(fēng)“，在此次上海車展全部展出的1343輛車中，新能源車也成為了大熱門，所占比例甚至已經(jīng)達到了7.7%，相較于去年北京車展又有所升溫。誠然，新能源汽車的研發(fā)和市場普及速度都正走在一條順暢的快車道上。

 

 

    順勢而為乃是兵家應(yīng)變馭勝之道。而本次車展，新能源領(lǐng)域也呈現(xiàn)競爭激烈的百家爭鳴之態(tài)，由低階到高階大致可劃分為插電式混合動力汽車技術(shù)、純電動汽車技術(shù)和氫燃料汽車技術(shù)三大技術(shù)流派。其中，大批出現(xiàn)的插電式混合動力風(fēng)頭呈現(xiàn)出壓倒性趨勢。作為韓系車派的代表，北京現(xiàn)代此次展出的混合動力技術(shù)陣容也非常引人注目，不僅憑借強大的技術(shù)成果單獨開辟出新能源展區(qū)以供展覽，以全新途勝、全新勝達以及2輛第九代索納塔等新能源車型作為排頭兵，也再次印證了北京現(xiàn)代打造新能源強企的技術(shù)實力。而值得一提的是，北京現(xiàn)代此次也展出了氫社會模型，表現(xiàn)出在新能源技術(shù)方面的前瞻性探索精神。

 

 

    自從李克強總理在今年兩會中提出“互聯(lián)網(wǎng)+”概念，傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型的矛頭便紛紛指向了這一新思路，汽車行業(yè)也隨之刮起了一股創(chuàng)新風(fēng)潮。從本屆車展上井噴式呈現(xiàn)的“智能汽車”便可見一斑，無論是手機遠程操控還是無人駕駛的實現(xiàn)，似乎都預(yù)示著智能汽車還原科幻大片場景的未來即將到來。盡管上海車展吸睛十足的智能汽車，進入尋常百姓家還需時日，但是從實用的角度來看，目前市場上在智能技術(shù)方面有所成就的量產(chǎn)車仍不少見，諸如人機互動，物聯(lián)網(wǎng)等智能技術(shù)的運用，都為智能化汽車注入了先進基因。

 

 

 

    本屆上海車展，跨國車企，合資企業(yè)，自主品牌等都紛紛在新技術(shù)、智能化方面展示了最新研發(fā)成果。以在參展品牌中較為出眾的北京現(xiàn)代汽車為例，此次單獨開辟了新技術(shù)展區(qū)作為重點展示對象，并分為Blue Drive和Blue Link兩大區(qū)域，既展示了科技感十足的未來型IT駕駛艙，以及在第九代索納塔上打在的多元化動力平臺，又能讓用戶體驗第三代Blue Link為車主帶來的各種智能人車交互應(yīng)用。更安全、更便捷、更智能貼心的汽車生活畫卷似乎被這些科技成果生動展現(xiàn)在用戶面前。而對于北京現(xiàn)代來說，也充分彰顯出其自主創(chuàng)新能力和掌握智能技術(shù)方面的自信和實力。

 

    這是一個最好的時代，這是一個最壞的時代，創(chuàng)新的機遇與風(fēng)險并行。當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級的重要關(guān)口，通過上海車展各車企在創(chuàng)新方面的科技展示成果，我們似乎已經(jīng)看到汽車+各種科技創(chuàng)新所帶來的美好汽車生活就近在眼前。但更深層面，在車展塵埃落定之后，汽車行業(yè)的科技探索之路依舊漫長，各個汽車品牌將如何施展拳腳？還需拭目以待。