2015梅賽德斯-奔馳C級挑戰(zhàn)賽總決賽火熱啟動

    改變，不止于形，更源于心。梅賽德斯-奔馳C級挑戰(zhàn)賽為改變而來，不斷激勵(lì)著參賽者駕馭改變，成就更好的自己。8月14日至16日，2015年梅賽德斯-奔馳C級挑戰(zhàn)賽全國總決賽在安徽黃山拉開帷幕?；顒又?，參與者駕駛C級車在靈雅娟秀的徽州山水間盡情展現(xiàn)駕駛技藝，一同探尋源遠(yuǎn)流長的徽風(fēng)古韻，玩賞技藝精湛的徽墨制作，為“改變”精神注入全新靈感。通過別具新意的路線設(shè)計(jì)和豐富多彩的挑戰(zhàn)環(huán)節(jié)，參賽者不僅充分享受到C級車帶來的澎湃駕駛樂趣，更體會到奔馳對完美工藝品質(zhì)的追求。

 

 

    “一直以來，我們堅(jiān)信在瞬息萬變的時(shí)代中，只有駕馭改變者方能永遠(yuǎn)走在時(shí)代前端。因此，梅賽德斯-奔馳從未止步，不斷突破自我，勇于創(chuàng)新。而C級車一次次的脫胎換骨正是這一精神的最好印證，它改變了人們對同級產(chǎn)品的思維定式，充分詮釋了“駕馭改變”的魅力。這種“駕馭改變”的精神與C級車車主和潛在客戶的價(jià)值主張不謀而合。他們拒絕平庸，努力成為生活的駕馭者，并不斷尋求人生中新的改變，而C級車挑戰(zhàn)賽恰恰為他們提供了一個(gè)挑戰(zhàn)自我的舞臺。” 北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司執(zhí)行副總裁，負(fù)責(zé)銷售與市場營銷的段建軍先生表示，“自去年8月上市以來，長軸距C級車取得了喜人的市場業(yè)績，而今年6月C級車運(yùn)動版正式登陸中國市場，更是以加速改變之勢推動梅賽德斯-奔馳品牌在華的影響力，這也再次證明了梅賽德斯-奔馳‘中國制造，專屬中國’戰(zhàn)略的成功。”

 

 

    今年4月，2015年梅賽德斯-奔馳C級挑戰(zhàn)賽在全國四大區(qū)域展開激烈角逐，吸引了192個(gè)城市的341家經(jīng)銷商，15218名 C級車愛好者積極參與。經(jīng)過4個(gè)月的競逐，共有600名優(yōu)秀參賽者成功晉級總決賽。2015年梅賽德斯-奔馳C級挑戰(zhàn)賽總決賽共分為4站8場，以黃山站為起點(diǎn)全面展開。此站活動中，參與者駕駛著C級車穿梭于風(fēng)光綺麗的徽州，在這里探尋傳承千年的手工制墨工藝，從中感悟奔馳品牌129年來秉持的對完美工藝的執(zhí)著，改變對極致工藝的認(rèn)知。而接下來的三站挑戰(zhàn)賽將分別在長白山、成都、三亞等地展開，參與者將駕車在長白山蜿蜒曲折的山道間盡賞秋色，徒步森林間感知自然之美，改變?nèi)伺c自然相處的態(tài)度；在成都的金港賽道上一決高低，體驗(yàn)C級車華麗外表下呼之欲出的澎拜動力，改變承載激情的界限；更將在三亞的沿海公路上馳騁，縱享海闊天空，感受C級車對新豪華主義的重塑，改變對豪華的詮釋。最終，脫穎而出的24名獲勝者更將與C級車共赴美國，從“天使之城”一路向南駛向圣地亞哥，觀看精彩絕倫的NBA比賽，探索好萊塢電影幕后的奧秘，更有機(jī)會參觀梅賽德斯-奔馳經(jīng)典車中心和先鋒設(shè)計(jì)中心，盡情探尋“駕馭改變”精神的終極之旅。

 

 

 

    長軸距C級車：駕馭改變，非凡之選

 

    2014年8月在中國上市后，長軸距C級車以雷霆之勢迅速占領(lǐng)細(xì)分市場，成為都市年輕精英們的首選車型。在設(shè)計(jì)上，長軸距C級車提供轎車和運(yùn)動轎車兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格的車型，進(jìn)一步豐富了客戶選擇。加長的2920毫米軸距，為后排乘客帶來寬敞的腿部空間。內(nèi)飾方面，長軸距C級車為后排加配化妝鏡和煙灰缸等貼心配置，讓乘客可以怡然自得地欣賞徽派田園風(fēng)光。此外，長軸距C級車配備了包括碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版在內(nèi)的多種新型智能安全輔助系統(tǒng)，能夠在途中偶遇山石或障礙物時(shí)及時(shí)提醒駕駛員，最大程度地保證了安全。

 

 

 

    在動力上，長軸距C級車搭載國產(chǎn)梅賽德斯-奔馳M274系列新型2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配合進(jìn)一步改進(jìn)的7速自動變速箱增強(qiáng)版，可輸出澎湃的動力。其中，國產(chǎn)長軸距C 300 L車最大輸出功率達(dá)180千瓦，最大扭矩更達(dá)到驚人的370牛∙米；而4MATIC全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)也被應(yīng)用于長軸距C級車之上，并首次裝備于C 200 L 4MATIC等車型上，為競技挑戰(zhàn)帶來心潮澎湃的駕馭體驗(yàn)。 

 

 

 

    全新C級車運(yùn)動版：加速改變，揮灑自如

 

    今年6月深圳車展上市的全新C級車運(yùn)動版，軸距為2840毫米，填補(bǔ)了長軸距C級車留出的市場區(qū)間，贏得了無數(shù)消費(fèi)者的喜愛。此次試駕活動中，在皖南風(fēng)光的襯托下，全新C級車運(yùn)動版完美的車身比例，富有時(shí)尚魅力的運(yùn)動前臉，顯得極為風(fēng)姿卓雅；而同級別中首個(gè)全LED頭燈和尾燈，極具識別度的雙色輪轂和全系標(biāo)配夜色組件，更給這幅墨色山水畫卷增添了一抹后現(xiàn)代氣息。全新C級車運(yùn)動版配備了根據(jù)中國客戶喜好調(diào)軟的后排座椅坐墊和靠背，以及后排深色隔熱私密玻璃等，讓后排乘客在旅途中十分愜意自如；而同級別中獨(dú)一無二的超大面積全景式滑動天窗，則讓駕乘者能夠享受更為通透的光線；此外，全新C級車運(yùn)動版還首次實(shí)現(xiàn)可與導(dǎo)航關(guān)聯(lián)的過隧道自動切換內(nèi)循環(huán)功能，在途中穿越山間隧道時(shí)也確保了車內(nèi)空氣的清新宜人。

 

 

 

    動力方面，全新C級車運(yùn)動版搭載國產(chǎn)梅賽德斯-奔馳M274系列的新型2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭配進(jìn)一步改進(jìn)的7速自動變速箱增強(qiáng)版（7G-TRONIC PLUS）及ECO啟/停系統(tǒng)，在提供充沛動力的同時(shí)，可達(dá)到極高的燃油效率。而行駛在粉墻黛瓦的鄉(xiāng)間小道，它同級別最低的11.47米轉(zhuǎn)彎直徑則帶來行云流水般的操控感受。

 

 

    此次C級車挑戰(zhàn)賽，不僅讓C級車“駕馭改變”的精神內(nèi)涵在踐行中得以印證，更是進(jìn)一步兌現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳對中國市場的承諾。未來，梅賽德斯-奔馳還將一如既往的秉承著“心所向，馳以恒”的全新品牌主張，不斷為客戶帶來“最好”的產(chǎn)品和極致創(chuàng)新的服務(wù)，以變革之勢持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)潮流。