動力入手求突破 江淮星銳深耕國際國內(nèi)兩大

    江淮星銳國際市場銷量持續(xù)增高。今年上半年，歐系輕客行業(yè)出口凈增量達(dá)到1450輛，同比增長156%，保持著強(qiáng)勢發(fā)展的勁頭。而江淮星銳上半年的國際銷量放在這個勢頭迅猛的大環(huán)境下，表現(xiàn)也是相當(dāng)突出。上半年江淮星銳在海外市場大幅上漲近200%，銷量累計達(dá)817輛，繼續(xù)保持著領(lǐng)軍海外市場的實力水平。

 

    事實上，從2010年開創(chuàng)以來，江淮星銳就一直以擁有完全自主產(chǎn)權(quán)的品牌優(yōu)勢不斷開拓海外市場，此次更是從動力改善層面來發(fā)起新一輪的攻勢。以南美地區(qū)為例，南美一直是中國汽車傳統(tǒng)的出口市場，也是江淮星銳一直深耕服務(wù)的市場。江淮星銳以卓越品質(zhì)、高性價比和完善周到的售后服務(wù)，在南美地區(qū)廣受好評。Derco經(jīng)銷商表示，“星銳在一些重點城市，銷量僅次于奔馳Sprinter，遠(yuǎn)超過歐洲老牌產(chǎn)品勁旅”。此次江淮星銳從動力入手，針對南美地區(qū)多平原的地理環(huán)境，以小速比實現(xiàn)操作更加平順、動力更好的用車需求。不負(fù)眾望，今年上半年南美地區(qū)銷量達(dá)624臺，占出口總銷量的76.4%。

 

    可以說，江淮星銳上半年國際市場銷量猛增，正是得益于對其動力系統(tǒng)作出的改進(jìn)。針對各種地理環(huán)境以及各類車主的用車需求，推出與之相適應(yīng)的全新動力系統(tǒng)。事實上，江淮星銳一直不斷致力于提升自身產(chǎn)品品質(zhì)，深耕細(xì)作，滿足不同客戶個性化定制需求。此次從動力入手進(jìn)一步完善了用戶用車體驗，使國際市場銷量再創(chuàng)佳績。

 

    不僅僅是國際市場，江淮星銳也把通過動力改進(jìn)尋求市場突破這一戰(zhàn)略應(yīng)用到了國內(nèi)市場，日前推出了以“黃金動力組合”為最大賣點的星銳節(jié)油王。這是一款江淮星銳發(fā)力歐系輕客主力市場——短軸市場的主力產(chǎn)品，從拉動市場角度被江淮星銳寄予了厚望。江淮乘用車營銷公司副總經(jīng)理李建華曾對媒體表示，“產(chǎn)品力是進(jìn)入市場的基礎(chǔ)，否則，市場營銷力越好，滅亡的速度也就越快。江淮在歐系輕客市場采取的是一種逐步正向積累的策略，將產(chǎn)品做扎實之后才在市場推廣上發(fā)力。”顯然，星銳節(jié)油王就是江淮星銳在這一思路下推出的新品。而全新改進(jìn)的動力系統(tǒng)，則是江淮星銳希望提升產(chǎn)品競爭力的著力點。

 

    這一款國內(nèi)最新上市的星銳節(jié)油王，以全新改進(jìn)的動力系統(tǒng)—黃金動力組合為最大賣點，以高能低耗、節(jié)油環(huán)保的優(yōu)勢，促進(jìn)城市老舊物流用車更新?lián)Q代，并加快高油耗輕卡退出城市運輸市場。加之11.68萬的親民定價，以較高的性價比，填補(bǔ)了目前專門針對經(jīng)濟(jì)型城市短途物流市場歐系輕客較少的市場空缺。

 

    具體來說，星銳節(jié)油王搭配全新的“1.9CTI+小速比+6MT”的黃金動力，配備139馬力的1.9CTI柴油發(fā)動機(jī)，以1.9升的小排量實現(xiàn)大功率、低排放，實現(xiàn)了歐系輕客乃至整個中國商用車在綠色柴油動力方面的重大突破。這款發(fā)動機(jī)采用的是先進(jìn)的VNT可變噴嘴增壓技術(shù)，經(jīng)濟(jì)性提升了5%、動力性提升了13%，與同類型發(fā)動機(jī)相比能節(jié)油10%。此外，星銳節(jié)油王還利用小速比突破了油耗限制，將油耗降至6毛錢一公里，工信部核定的百公里油耗僅7.8升，相當(dāng)省油。值得一提的是，星銳節(jié)油王在傳動系統(tǒng)調(diào)配上還匹配了采用歐洲技術(shù)的高傳動六檔變速箱，能令操縱感受更平順，動力輸出損失更小。

    以動力改善為突破口，推出搭配全新動力系統(tǒng)的新車型，江淮星銳給短途城市物流用戶帶來了耳目一新的經(jīng)濟(jì)型用車解決方案。更重要的是，這也讓江淮星銳在競爭日趨同質(zhì)化的歐系輕客市場顯得有特點、有亮點。相信這一新品的推出，將對歐系輕客的核心短軸市場帶來巨大的沖擊，同時也將拉動江淮星銳后市迎來放量增長。