梅賽德斯-奔馳設(shè)計(jì)科技日盛幕啟航

    在潮流與時(shí)尚藝術(shù)之地三里屯太古里，一場追尋轎跑車靈感之源、品味前沿設(shè)計(jì)理念的視覺盛宴如期而至。9月23日，為期四天的以“自由的型格”為主題的梅賽德斯-奔馳設(shè)計(jì)科技日在北京三里屯太古里橙色大廳拉開序幕，為同期舉行的北京國際設(shè)計(jì)周增添了一筆濃墨重彩的新意。在科技日現(xiàn)場，CLA運(yùn)動轎車、CLS運(yùn)動轎車、GLE運(yùn)動SUV、S級轎跑車以及AMG GT等梅賽德斯-奔馳轎跑車家族的重磅車型攜手亮相，完美詮釋了梅賽德斯-奔馳“感性·純粹”的設(shè)計(jì)理念。

 

 　　

    “愉悅的駕駛體驗(yàn)從不僅限于發(fā)動機(jī)帶來的澎拜激情，因?yàn)槠囋O(shè)計(jì)的美妙之處在于坐進(jìn)駕駛艙之前，優(yōu)美的線條已讓人對遠(yuǎn)方心馳神往，”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷先生表示，“作為汽車發(fā)明者，梅賽德斯-奔馳在129年的發(fā)展歷程中始終用領(lǐng)先于時(shí)代的汽車設(shè)計(jì)，不斷打造汽車工業(yè)設(shè)計(jì)史中的標(biāo)桿，在各個(gè)細(xì)分市場為客戶帶來數(shù)不勝數(shù)的經(jīng)典之作。”

 

        

    “每一代奔馳汽車都以傳承經(jīng)典為職，以描繪未來為志。而每一代設(shè)計(jì)師也同樣以此為己任，為梅賽德斯-奔馳品牌賦予獨(dú)特的造型與風(fēng)格。” 北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司執(zhí)行副總裁、負(fù)責(zé)銷售與市場營銷的段建軍先生表示，“在梅賽德斯-奔馳品牌的產(chǎn)品中，以轎跑車為代表的卓越車型當(dāng)仁不讓地成為當(dāng)下汽車設(shè)計(jì)中的佼佼者，它們同時(shí)也是梅賽德斯-奔馳品牌‘新豪華主義’設(shè)計(jì)哲學(xué)的完美體現(xiàn)。”

 

　　

    “對于梅賽德斯-奔馳而言，汽車設(shè)計(jì)承載著重要使命——傳遞梅賽德斯-奔馳品牌的整體印象及定位。眾所周知，梅賽德斯-奔馳的設(shè)計(jì)一直以來都是以非常個(gè)性化的方式而存在，也從未被傳統(tǒng)的思維所局限，每款車型均擁有自己獨(dú)特的性格。”梅賽德斯-奔馳中國研究發(fā)展中心、高級設(shè)計(jì)中心總監(jiān)李一煥先生表示，“我們對于設(shè)計(jì)的追求永遠(yuǎn)不會止步，將繼續(xù)將自由的靈感付諸于型。”

 

　　

    “型”即造型、“格”即風(fēng)格，此次梅賽德斯-奔馳“自由的型格”設(shè)計(jì)科技日以“型格”為主題，凸顯了伴隨梅賽德斯-奔馳129年的超前設(shè)計(jì)思路與一直遵循的規(guī)則——在保持風(fēng)格化的設(shè)計(jì)同時(shí)不斷創(chuàng)新，不落于一味追求形式的沉疴。在活動現(xiàn)場，參觀者將有機(jī)會踏入時(shí)光隧道，一路追溯梅賽德斯-奔馳轎跑車車型的設(shè)計(jì)之路。在這里，你會從誕生于上個(gè)世紀(jì)60年代的250 SE老一輩轎跑車的指引下，一路走到到堪稱集轎跑之美與越野之悍的最新跨界之作——GLE運(yùn)動SUV；你會在梅賽德斯-奔馳先鋒設(shè)計(jì)師的引領(lǐng)下，領(lǐng)略梅賽德斯-奔馳汽車設(shè)計(jì)的豐厚積淀；你會在跨越世紀(jì)的歲月中去欣賞、去品味汽車設(shè)計(jì)的時(shí)代變遷，在智慧與時(shí)尚的世界里放肆舞動起專屬于你自由的型格。

 

　　

    在梅賽德斯-奔馳品牌貫穿整個(gè)汽車工業(yè)的發(fā)展歷程中，不同年代的“自由的型格”之舞擁有不同的唯美姿態(tài)。自1886年梅賽德斯-奔馳發(fā)明世界上第一輛汽車，到二戰(zhàn)后在F1賽場取得無限榮耀的梅賽德斯-奔馳W196R銀劍賽車，再到如今恪守“感性∙純粹”設(shè)計(jì)理念的梅賽德斯-奔馳轎跑車家族，精湛的設(shè)計(jì)靈魂始終伴隨奔馳品牌一路向前。

 

    1974年，設(shè)計(jì)大師布魯諾∙薩科開始擔(dān)任梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計(jì)總監(jiān)。在其長達(dá)40年的職業(yè)生涯中，這位雕琢星徽設(shè)計(jì)基因的大師描繪出一款又一款經(jīng)典之作，其中包括1979年的極為經(jīng)典的第六代S級轎車、1981年轎跑車的巔峰之作SEC、1991年推出并至今以“虎頭奔”被粉絲們津津樂道的第七代S級，以及引發(fā)了“用奔馳的眼睛看世界”設(shè)計(jì)潮流的E級轎車。如今，在“心所向，馳以恒”理念的指引下，梅賽德斯-奔馳的設(shè)計(jì)師們正以飽滿的激情、創(chuàng)新的勇氣不斷努力，創(chuàng)造出一件又一件大美于型的汽車設(shè)計(jì)。

 

　　

    隨著時(shí)代的發(fā)展，人們更加渴望獲得能夠真正打動內(nèi)心的體驗(yàn)。梅賽德斯-奔馳的設(shè)計(jì)師正是遵循“感性∙純粹” 這一當(dāng)代設(shè)計(jì)理念，為客戶打造“新豪華主義”的極致體驗(yàn)。

　　

    在梅賽德斯-奔馳新時(shí)代設(shè)計(jì)的轎跑車家族中，CLS運(yùn)動轎車尤具代表性。11年前，正是CLS運(yùn)動轎車史無前例地將轎跑車的優(yōu)雅和動感與轎車的舒適和功能性完美融合，成為了四門轎跑車的開創(chuàng)者。新一代CLS在設(shè)計(jì)上，通過修長的發(fā)動機(jī)罩、無框車窗等部分的精心修葺以及大量充滿力量的線條的加入，將“感性∙純粹”的設(shè)計(jì)概念再次升華。新一代CLS也是首款裝備全LED高性能大燈的車型，它憑借當(dāng)今最優(yōu)秀的照明技術(shù)之一——多光束LED技術(shù)，以極具藝術(shù)性的光束組合，再一次開啟了照明設(shè)計(jì)領(lǐng)域的新篇章。

　　

    而在GLE運(yùn)動SUV上，兩種截然不同汽車類別的基本特性再一次完美融合。作為梅賽德斯-奔馳SUV家族的最新成員，GLE 運(yùn)動SUV不但擁有轎跑車的運(yùn)動天性與設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)彰顯著SUV與生俱來的野性。一方面，GLE運(yùn)動SUV帶有所有現(xiàn)代梅賽德斯-奔馳轎跑車最顯著的風(fēng)格特征。另一方面，經(jīng)典SUV的設(shè)計(jì)要素同樣顯而易見，運(yùn)用大尺寸翼子板、輪拱、輪轂與充裕的離地間隙，將大型四門轎跑車的比例提升到新的水準(zhǔn)。

　　

    作為梅賽德斯-奔馳轎跑車家族的巔峰之作，S級轎跑車融合了傳統(tǒng)運(yùn)動轎跑車經(jīng)典的車身比例與現(xiàn)代豪華的前沿技術(shù)，擁有精致動感的造型。經(jīng)典的后驅(qū)車身比例與梅賽德斯-奔馳特有的修長發(fā)動機(jī)罩勾勒出S級轎跑車極富感染力的外觀。低矮的車頂曲線配合高挑的腰線，大尺寸輪轂與飽滿的車尾設(shè)計(jì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的視覺沖擊力，共同強(qiáng)調(diào)了S級轎跑車作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)袖的地位。同時(shí)，宛如藝術(shù)品的S級轎跑車的LED高性能大燈燈組內(nèi)部均帶有47顆施華洛世奇天然水晶飾件，以獨(dú)特的方式耀目世人。

 

    另一款在設(shè)計(jì)層面頗具說服力的車型梅賽德斯-AMG GT，兼具了運(yùn)動氣質(zhì)和情感魅力，修長的發(fā)動機(jī)罩明顯隆起，后移的駕駛艙與寬大的輪轂和寬闊的車尾共同構(gòu)成了與眾不同的視覺體驗(yàn)。閃鉆格柵、帶有“眉毛”的LED高性能大燈等各種設(shè)計(jì)元素讓這款超級跑車的前臉看起來卓爾不群?；⌒吻尜x予AMG GT動人的個(gè)性和雕塑般的身軀，拱起的圓頂形車頂線條和無框車門成為醒目的特征。

 

　　

    無論是轎車、轎跑車、敞篷跑車抑或是新生代車型，梅賽德斯-奔馳的每款車型均擁有各自的經(jīng)典之處與讓人一見傾心的魅力。如何在未來的世界上持續(xù)激發(fā)人們對汽車的想象與渴望，這正是梅賽德斯-奔馳在孜孜以求中努力完成的使命。

　　

    在2015年的上海國際消費(fèi)電子展上，梅賽德斯-奔馳向廣大中國車迷展示了了F 015 Luxury in Motion概念車。這款超輕量化概念車除了具有自動駕駛功能之外，還以極具想象力的座椅布局、創(chuàng)新性的車身材料以及行人識別等超前的設(shè)計(jì)理念，形象展示了梅賽德斯-奔馳對于未來世界的愿景。

 

    而剛剛在2015年法蘭克福國際車展上亮相的IAA空氣動力智能概念車，則展現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳對于未來汽車制造的見解。IAA空氣動力智能概念車一方面是一款擁有迷人設(shè)計(jì)感的四門轎跑車，另一方面也是以0.19超低風(fēng)阻系數(shù)打破空氣動力學(xué)世界紀(jì)錄的完美座駕。當(dāng)車速超過80公里/小時(shí)，這款概念車將從“美學(xué)模式”自動切換到“空氣動力學(xué)模式”。一系列“腦洞大開”的空氣動力學(xué)變化為其打造超一流的空氣動力性能。

 

　　如果說藝術(shù)是表達(dá)情感最直觀的方式，設(shè)計(jì)是戴著枷鎖跳舞的藝術(shù)，那么，汽車設(shè)計(jì)絕對可以被看作是一支沖破重重枷鎖奔向自由的舞蹈。在汽車設(shè)計(jì)的領(lǐng)域，即使是一個(gè)細(xì)微的調(diào)整，都將牽動背后龐大的產(chǎn)品制造體系，然而即便如此，梅賽德斯-奔馳在過去的129年間仍始終不懈地追求著自由的型格，在執(zhí)著于高端工藝的基礎(chǔ)上，將最為前沿的藝術(shù)理念，與現(xiàn)實(shí)的媒介和材料交相融合，呈現(xiàn)出一代又一代“奔馳著的藝術(shù)品”。