阿斯頓·馬丁車型DB11 榮耀DB系列之最新力作

2016-03-04 11:36:41 來(lái)源： PCauto 作者：周金雯

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在第86屆日內(nèi)瓦國(guó)際汽車展上，阿斯頓·馬丁發(fā)布了全新的DB11車型，揭開了阿斯頓·馬丁103年品牌歷史上新的篇章。DB11是阿斯頓·馬丁品牌第二個(gè)百年大計(jì)中發(fā)布的第一款全新車型，同時(shí)也是阿斯頓·馬丁充滿榮耀的DB系列之最新力作，是一款純正的大型豪華GT跑車。

車展上展出的DB11運(yùn)用了獨(dú)特新穎的風(fēng)格和開創(chuàng)性的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，動(dòng)力采用的是全新研發(fā)的5.2升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，DB11的車身還采用重量更輕、剛性更強(qiáng)、更省空間的新式鋁制車身。強(qiáng)大的動(dòng)力配合輕量化的車身，使DB11成為阿斯頓·馬丁DB系列有史以來(lái)速度最快、動(dòng)力最強(qiáng)、效率最高和操控性能最好的車型。與此同時(shí)，DB11也是自2003年阿斯頓·馬丁推出DB9以來(lái)，發(fā)布的最具里程碑意義的全新車型。

阿斯頓·馬丁首席執(zhí)行官安迪·帕爾默博士提到：“阿斯頓·馬丁一直秉承著制造世界上最好汽車的理念，DB11無(wú)疑就是這種造車?yán)砟畹淖钔昝荔w現(xiàn)。我們過(guò)去一直孜孜不倦地工作以確保DB11擁有卓越的設(shè)計(jì)和最新科技。新研發(fā)的粘合成型鋁制結(jié)構(gòu)車身，凌厲的空氣動(dòng)力學(xué)造型，全新開發(fā)的V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和領(lǐng)先的信息娛樂系統(tǒng)，使DB11成為阿斯頓·馬丁第二個(gè)百年計(jì)劃中的開路先鋒，而事實(shí)上DB11的卓越之處遠(yuǎn)不止于此。”

阿斯頓·馬丁在歷史上設(shè)計(jì)出為數(shù)眾多的經(jīng)典車型，其中包含DB2/4、DB5及最新的邦德專屬座駕DB10 ，而DB11新穎獨(dú)特的設(shè)計(jì)則標(biāo)志著阿斯頓·馬丁的設(shè)計(jì)美學(xué)進(jìn)入新的時(shí)代，也重新塑造了功能和形態(tài)之間的關(guān)系。DB11車身正面采用蚌殼式引擎蓋，造型獨(dú)特的LED大燈以及強(qiáng)化過(guò)的阿斯頓·馬丁經(jīng)典進(jìn)氣格柵。獨(dú)特的A柱到C柱貫穿式亮面金屬裝飾車頂，使車身側(cè)面線條同樣非常動(dòng)感。車身簡(jiǎn)潔的線條一直貫穿到車身尾部，傾斜的后尾箱蓋平滑地嵌入到具有雕刻感的尾燈當(dāng)中，營(yíng)造出具有高辨識(shí)度的尾部。

革新而兼具美感的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)靈活地優(yōu)化流經(jīng)車身上方及貫穿車身的氣流，使DB11在擁有良好車身穩(wěn)定性的同時(shí)而不破壞流暢的車身線條。前輪翼子板兩側(cè)的鯊魚鰓通風(fēng)孔與前輪拱形成隱藏的花體式空氣通道，氣流經(jīng)過(guò)通道可顯著增加前輪的下壓力。與此同時(shí)，后輪的下壓力則通過(guò)獨(dú)特的阿斯頓·馬丁風(fēng)刃TM技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，氣流從C柱隱藏的進(jìn)氣口進(jìn)入，通過(guò)車身后部由行李箱蓋上的排氣孔排出，產(chǎn)生類似隱形尾翼的效果，從而增強(qiáng)了后輪的下壓力。

DB11在前置引擎艙里裝備了一臺(tái)全新的5.2升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)由阿斯頓·馬丁團(tuán)隊(duì)全新研發(fā)，最大馬力可達(dá)608匹，最大扭矩可達(dá)700牛頓·米。因此DB11也是DB系列量產(chǎn)車有史以來(lái)動(dòng)力最強(qiáng)的車型，當(dāng)然也是性能最佳、加速最快的車型——最高車速可達(dá)322公里/小時(shí)，0-100公里/小時(shí)加速過(guò)程僅需3.9秒1。在環(huán)保方面，發(fā)動(dòng)機(jī)智能激活及自動(dòng)啟�？萍嫉倪\(yùn)用使DB11更高效。

為了發(fā)揮新車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，并釋放V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的巨大潛能，DB11的底盤系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及電子系統(tǒng)也都經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，并引入了新的技術(shù)。ZF 8速自動(dòng)變速箱能夠快速響應(yīng)V12發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出，并在電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和扭矩矢量分配系統(tǒng)（通過(guò)制動(dòng)力分配來(lái)增加車身的穩(wěn)定性，快速適應(yīng)不同的路況）的配合下使DB11擁有GT、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+三種駕駛模式。由此使DB11兼具舒適巡航和極限駕駛樂趣，滿足了不同場(chǎng)合下的駕駛需求。

作為一臺(tái)面向21世紀(jì)的阿斯頓·馬丁，DB11除了卓越的品質(zhì)和精湛的手工藝之外，還融合了戴姆勒公司最新研發(fā)的科技。DB11的儀表臺(tái)經(jīng)過(guò)了全新設(shè)計(jì)并采用雙屏顯示，其中一塊12英寸TFT全彩色液晶屏用以顯示車輛的基本信息，另外一塊8英寸TFT中央顯示屏用以顯示娛樂信息。DB11信息娛樂系統(tǒng)采用旋鈕式控制，并可選裝帶有文字識(shí)別、多點(diǎn)觸控和手勢(shì)控制功能的觸控板，使衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和音響（可選擇阿斯頓·馬丁豪華音響或者Bang & Olufsen高級(jí)音響）的操作更為便捷。此外，信息娛樂系統(tǒng)還集成了自動(dòng)泊車輔助功能和360度俯視攝像頭，提升了低速行駛時(shí)的安全性。

DB11更寬的車門設(shè)計(jì)顯著增加了車內(nèi)空間，尤其后排頭部和腿部空間得到了重點(diǎn)提升，寬大的后排還配備兩個(gè)全尺寸ISOFIX兒童座椅接口。此外，加大的行李箱可容納兩套全尺寸高爾夫球包。如此卓越的內(nèi)部空間也使DB11成為真正的大型豪華GT跑車。在內(nèi)飾搭配上，DB11提供了豐富的顏色和配置選擇，可以輕而易舉的滿足車主個(gè)性化定制的需要。事實(shí)上，從低調(diào)奢華到炫目華麗，車主的選擇可謂是無(wú)窮無(wú)盡。另外，Nexus絎縫和星空?qǐng)D案鉆孔，搭配精美的真皮（例如布洛克花紋），使座椅富有層次感，并賦予神秘色彩，為乘客帶來(lái)視覺和觸覺上的雙重快感。

安迪·帕爾默博士補(bǔ)充到：“DB11不僅是阿斯頓·馬丁近些年來(lái)發(fā)布的最重磅車型，也是自品牌成立103年以來(lái)發(fā)布的最具意義的車型，DB11將使阿斯頓·馬丁在超豪華車陣營(yíng)中再一次處于領(lǐng)先地位。”

DB11第一批下線車輛將于2016年第四季度開始交付給中國(guó)用戶。