看一汽馬自達(dá)CX-4如何玩轉(zhuǎn)5000+高意向訂單

    古有千里馬，今有寶馬、野馬、悍馬、一馬……說(shuō)白了，好馬好鞍日行千里，好車精配征途天下。都說(shuō)千里馬常有而伯樂(lè)不常有，但一汽馬自達(dá)未來(lái)派轎跑SUV CX-4自啟動(dòng)預(yù)售，僅20余天訂單就已超過(guò)5015臺(tái)，平均每日訂出200臺(tái)以上，預(yù)售前三日更是創(chuàng)造了平均不到1分鐘就訂出1臺(tái)的佳績(jī)，不得不說(shuō)，現(xiàn)今慧眼識(shí)珠的“伯樂(lè)”可真是不少呢。

 

 

 

    可能有的看官要說(shuō)了，5000多的訂單還叫多？動(dòng)不動(dòng)就有廠商在某款車上市前就宣稱訂單如何如何破萬(wàn)。的確有這樣的情況，但是你只看見(jiàn)了賊吃肉，沒(méi)看見(jiàn)賊挨打，多少血淋淋的事實(shí)告訴你，動(dòng)不動(dòng)訂單破萬(wàn)之后是只成交了千臺(tái)，然后就不動(dòng)彈了，再然后就沒(méi)有然后了。所以，訂單的絕對(duì)數(shù)量只是浮云，真正有意義的是高意向訂單。CX-4這5000+可是實(shí)打?qū)嵉母咭庀蛴唵?。何以?jiàn)得呢？且聽(tīng)慢慢道來(lái)。

 

 

    數(shù)據(jù)顯示，在5000多訂車的潛客中，有超過(guò)60%的人預(yù)訂的是高配車型，這就值得說(shuō)道說(shuō)道了。按照人的正常心理，如果一個(gè)消費(fèi)者只是抱著“先訂上、大不了之后再退”的試試看心態(tài)，那他一定會(huì)隨便預(yù)訂入門級(jí)車型；只有經(jīng)過(guò)深思熟慮想明白自己需求的消費(fèi)者才會(huì)預(yù)訂高配車型。所以，這60%多的訂車者對(duì)CX-4可是滿滿的真愛(ài)。

 

 

    中國(guó)市場(chǎng)很少有像CX-4這樣的全球首發(fā)且首先銷售的全新車型。既沒(méi)有上一代、也沒(méi)有其它國(guó)家在售，這5000多人可是宇宙第一批CX-4訂車者。就沖著這宇宙獨(dú)一份的榮譽(yù)，也不會(huì)有什么人退訂的。愛(ài)，可能就是因?yàn)榛仨哪且荒t，或者因?yàn)榭戳餍莿澾^(guò)的眼神，不需要理由。

 

 

    剛才提到，這5000多名訂車者都是慧眼識(shí)珠的伯樂(lè)，那CX-4究竟是一匹什么樣的“千里馬”？尚未入市就能搶購(gòu)成風(fēng)？

 

 

    CX-4車采用了馬自達(dá)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)中一直追求的賦予汽車生命力的表現(xiàn)形式，實(shí)現(xiàn)了“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)的再進(jìn)化。其中一大亮點(diǎn)便是象征馬自達(dá)品牌家族特征的魂動(dòng)標(biāo)識(shí)之翼與炯炯有神的LED前大燈組渾然一體，相得益彰，那靈動(dòng)鮮活的前臉造型和犀利深邃的眼神攝入人心，怎能讓人不一見(jiàn)傾心？

 

 

 

    雖然CX-4的火爆自北京車展全球首發(fā)至今從未平息，但消費(fèi)者能夠真正深度體驗(yàn)該車的機(jī)會(huì)微乎其微。然而在此前舉行的全國(guó)媒體試駕會(huì)中，CX-4出色的駕控性能贏得了專業(yè)人士的一致認(rèn)可。愛(ài)車的人們已經(jīng)拒絕觀望，并義無(wú)反顧的選擇了CX-4，愿與它一起以自由的精神游走天地。

 

 

 

    突破5000臺(tái)訂單是CX-4邁向成功未來(lái)的第一步。6月21日它將正式上市，這也意味著能夠親身體驗(yàn)產(chǎn)品的機(jī)會(huì)終于來(lái)了，相信大家也在關(guān)注著正式售價(jià)。既然“搶單”和“等待”已成定局，倒不如先YY下你和CX-4一起勇闖未來(lái)的激情畫(huà)面吧！