卡羅拉雙擎告訴你：比魔術(shù)更厲害的是科學！

2016-07-22 16:46:08 作者：周金雯

上個周末，小編的朋友圈被新一代“雨神”刷屏了……

就是他，這個在雨天不打傘還玩水的外國小帥哥。跟大家簡單介紹一下，這哥們是《驚天魔盜團2》中的主角之一，在電影中表演了一段驚艷又刺激的控雨表演，讓人三觀跌破的瞬間又吸粉無數(shù)，只看過該片段的很多人都表示，其實也沒什么好看的，看個30遍左右也就關(guān)了。好吧，順便說一句：同樣是四騎士，差距怎么這么大？心疼天啟一分鐘。

好吧，其實小編也看了這部電影，雖然也被氣勢恢宏的魔術(shù)場景以及燒腦連環(huán)套路所震撼，但是電影中長殘了的哈利波特說的一句話還是深深印在了小編的腦海里。

說的對，雖然魔術(shù)總是能花樣翻新地帶給你很多驚喜，可是當迷霧散去，這些在“亂花漸欲迷人眼”的背后都是依靠科學技術(shù)的支持。說到這里，這讓小編不自覺想到了一汽豐田卡羅拉雙擎最近開展的節(jié)油挑戰(zhàn)賽，同樣是利用先進的技術(shù)，卡羅拉雙擎讓比賽的結(jié)果實現(xiàn)了魔術(shù)般的夢幻效果！

環(huán)保先鋒，挑戰(zhàn)省油無極限

7月1日-2日，“無雙油耗·盡擎挑戰(zhàn)”卡羅拉雙擎極致節(jié)油爭霸賽全國總決賽在被譽為度假天堂的“東方夏威夷”海南三亞正式落下帷幕，來自全國各地的42位車手歷經(jīng)兩天時間，穿越整個海南島，展開一場激烈的角逐，一起向卡羅拉雙擎極致節(jié)油總決賽的大獎發(fā)起了沖刺，最終由一位年輕媽媽以1.47L的驚人油耗奪得現(xiàn)場總冠軍。

（一汽豐田汽車銷售有限公司副總經(jīng)理井口一成發(fā)言祝賀選手獲獎）

（一汽豐田汽車銷售有限公司副總經(jīng)理井口一成與獲獎選手合影留念）

在這個燥熱的盛夏，想來是沒什么比陽光沙灘海浪美景更吸引人的了，一汽豐田卡羅拉雙擎借此機會召集了一批來自天南海北的選手們，共同駕駛卡羅拉雙擎穿梭在美麗的海南島，體驗卡羅拉雙擎帶來的勁爽駕馭體驗，在挑戰(zhàn)技術(shù)與極限的同時，收獲成功與友情。

（看可愛的選手們~）

（活動現(xiàn)場，來自全國范圍內(nèi)的選手們共同參與挑戰(zhàn)）

（陽光沙灘中有了卡羅拉雙擎的陪伴，共享愜意的夏日）

（頒獎晚宴，參賽選手大合影）

（歡樂的晚宴氣氛伴著輕松的吉他彈唱，回顧整個比賽過程）

其實一汽豐田卡羅拉雙擎本次舉辦的節(jié)油挑戰(zhàn)賽主要是為了讓大眾深入了解卡羅拉雙擎的特性，并且引領大眾享受低碳、環(huán)保的生活方式，而且比賽從今年5月29日至6月15日已經(jīng)在全國展開，收到了消費者們的廣泛支持，通過“店頭選拔賽”（百公里平均油耗挑戰(zhàn)）、“大區(qū)晉級賽”（一升油挑戰(zhàn)賽），一路過關(guān)斬將，層層晉級，最終有42位優(yōu)勝選手奔赴海南，各路英豪齊聚一堂，共同感受卡羅拉雙擎帶來的極致油耗體驗。

（這樣有趣的比賽怎么能少的了美女車主的身影？）

（本次節(jié)油挑戰(zhàn)賽收到了消費者的大力支持，哥們點贊數(shù)居然超了2000?。?/div>

隨著活動的熱烈舉辦，卡羅拉雙擎節(jié)油賽的記錄也在不斷被刷新，聽廠家消息說，在舉辦地區(qū)選拔賽的時候，真的是人才輩出，有選手開到了2.9L的油耗，排名居然都沒有進入前30 ，Unbelievable！而且最令人吃驚的是，來到總決賽42名選手最終的平均油耗，是3.03L?。。÷牭竭@，小編真的被驚呆了，說實話，汽車品牌舉辦節(jié)油賽本不是一件多么稀奇的事情，但是你見過誰家的節(jié)油賽成績輕輕松松開進3L的嗎？

（擦亮眼睛，你沒有看錯，油耗真的只有2L?。?/div>

看到這里不得不佩服卡羅拉雙擎的油耗真的是名不虛傳。這個打著節(jié)能環(huán)保口號進入我們視野的車型用事實向我們宣告了它的實力，而這樣的油耗成績并不能憑空蹦出來，背后同樣有著先進技術(shù)的支持。

出色表現(xiàn)源于豐田“雙擎”

那么，卡羅拉雙擎逆天油耗背后的神奇魔術(shù)師是誰？想必不用多說也能猜出是豐田的混合動力也就是“雙擎”技術(shù)。作為混合動力技術(shù)中的佼佼者，豐田雙擎可是有個很長的故事去講述。

1977年的東京車展，豐田公司推出燃氣輪機動力車TOYOTA Sports 800，這款車由燃氣輪機發(fā)電機和電動機組成，以此來解決尾氣排放引起的都市環(huán)境問題，而這樣的設計也為之后批量生產(chǎn)的混合動力車積累了必要的技術(shù)經(jīng)驗。

時間到了1997年，豐田第一代PRIUS普銳斯面世，這也是世界上首次批量生產(chǎn)的混合動力車。隨后又在2003年和2009年相繼推出第二代和第三代普銳斯，而第三代PRIUS普銳斯憑借其在性能和油耗大幅提升的特點，迅速受到消費者的青睞,連續(xù)多月蟬聯(lián)日本單一車型銷量冠軍，并獲得2011年日本十大暢銷車冠軍頭銜。

通過與豐田公司的合資合作，一汽豐田擁有全世界第一款真正意義上的混合動力車普銳斯。普銳斯的引入不僅為中國打開了節(jié)能汽車新時代的大門，也讓更多人了解了低排放、低油耗的混合動力車型。而一汽豐田的新款混合動力車型——卡羅拉雙擎的上市，也標志著混合動力車型將以親民的姿態(tài)走入尋常百姓家，全面推動混合動力時代的到來！

卡羅拉雙擎自上市以來便受到了來自消費者的廣泛好評，截止5月底，卡羅拉雙擎已收獲超過25000臺的訂單，并向更高的成績進發(fā)。而就在6月28日，卡羅拉雙擎剛剛以95.44的歷史最高分榮獲中國生態(tài)汽車評價(C-ECAP)的白金牌，排放、油耗兩項更是獲得滿分的好成績。作為唯一獲得C-ECAP白金牌評價的混合動力車型，卡羅拉雙擎用實力與毅力真正領跑“混動時代”。

7月1日，卡羅拉雙擎領先版也正式推向市場，自此，消費者在13.98-17.58萬的價格區(qū)間內(nèi)又增添了一個優(yōu)惠的好選擇，卡羅拉雙擎領先版在先鋒版配置的基礎上新增了天窗，同時輪轂也升級為了高品質(zhì)的16吋風刃切削式鋁合金輪轂，而14.28萬元的價位更是為喜愛卡羅拉雙擎的消費者們多了一個實惠的好消息。

隨著消費者環(huán)保觀念的逐漸加強，以卡羅拉雙擎為代表的節(jié)能車型正在走進人們的視野。有了卡羅拉雙擎的“魔法”助力，未來，將會有更多的人身體力行地參與到節(jié)能環(huán)保的隊伍中，共同營造綠色美好的新環(huán)境。